8.98萬起，榮威i6 PLUS榮耀版上市
日前，我們從上汽榮威官方瞭解到，旗下緊湊型車——榮威i6 PLUS榮耀版正式上市。其將推出1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力選擇，共計9款車型，售價為8.98-13.98萬元。
作為新增車型，其基本沿用了現款車型的主體設計風格，大尺寸前格柵配合兩側全新的LED大燈組，讓該車看上去十分耐看。車身尺寸方面，其長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，整體車身比例上，新車型追求一種穩重的視覺效果。
內飾方面，新車保持了原有的基調，並使用了大量的軟性材質包裹。內飾風格很簡潔，配色也比較舒適。細節方面，其中控臺採用了環抱式設計，並使用了流暢律動的線條進行勾勒，視覺層次感豐富。
動力方面，現款車型搭載1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而1.6L發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩為158牛·米，傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱。此外，新車還滿足國六排放標準。
軲轆哥小評：榮威i6 PLUS榮耀版帶來更豐富的配置升級，尤其是換裝了全新LED大燈組以及中控大屏，更具科技感，而且新車滿足國六排放標準，滿足政策以及消費者對減排的要求。
34.98萬起，奧德賽銳·混動福祉車上市
今日，廣汽本田正式推出奧德賽銳·混動福祉車，為消費者提供了更多出行解決方案。新車共推出兩個版本，市場指導價分別為：銳·尊享福祉版34.98萬元、銳·至臻福祉版37.68萬元，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的保修政策。
奧德賽銳・混動福祉車為特殊群體打造了專屬的舒適、便利乘坐方式，將第二排右側固定座椅調整為可移動升降式座椅。該座椅具備ECU智能系統和記憶再生功能，可通過外接操控或手動操控，一鍵實現電動式的智能升降、輕鬆旋轉和調整高度等，並可通過電動調節伸展至車外，讓座椅高度匹配輪椅高度。待用戶坐穩後，座椅會上升轉入車內，復位在相同位置，而全程運行僅需30-35秒。
為確保駕乘者的使用安全，福祉車座椅須同時滿足“右側滑門全開”和“換擋桿掛至P擋”2個條件，才會向外伸出；當運行受阻、車門未打開或安全帶未解除的情況下，座椅將停止運行，確保乘坐者的安全；內置的蜂鳴器也會隨時提示座椅的運行狀態。除入門版本外，奧德賽銳・混動全系標配升級的Honda SENSING智能安全輔助系統，同時福祉車還擁有Honda CONNECT智導互聯繫統以及豪華電動雙天窗等配置。
動力方面，奧德賽銳·混動搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式，綜合油耗5.8L/100km。
軲轆哥小評：2016年，廣汽本田推出中國同級別首個官方整車生產的福祉車——奧德賽福祉車。歷經三年進化，奧德賽銳·混動福祉車將以升級的智能座椅和人性化功能設計，幫助更多關愛家庭、注重親情的用戶實現每一位家庭成員自由移動的夢想。
高顏值！起亞新款K7海外亮相
日前，起亞在韓國本土正式發佈了新款K7車型，新車在外觀和內飾方面有了較大幅度的改動，動力方面提供2.5L和3.0L汽油發動機以及混合動力車型供選擇。
外觀方面，新車的改動幅度還是比較大的。細節方面可以看到，新車搭載了更大尺寸的鍍鉻格柵，大燈內部燈組排列形式發生了變化，採用了橫向佈局，此外前臉下部還加入了貫穿式的鍍鉻裝飾，使得前臉看起來更加霸氣精緻。尾部方面，可以看到新車採用了貫穿式的尾燈設計，這也是當下的主流設計方向，此外貫穿式鍍鉻飾條被移動至尾燈下部，排氣管則採用了隱藏式佈局。
內飾方面，新款K7整體設計基本沒有變化，不過中控臺換裝了12.3英寸的大屏，此外空調出風口也被移至屏幕下方，並且空調控制區域及擋把區域也有所調整。動力方面，新車提供2.5L和3.0L汽油發動機以及混合動力車型供選擇。
軲轆哥小評：從發佈的實車來看，起亞新款K7在外觀的變動是最大的，更大尺寸的鍍鉻格柵使得前臉看起來更加霸氣，內飾也換裝了12.3英寸的大屏，動力方面提供2.5L和3.0L汽油以及混動多種選擇，競爭力提升比較明顯。