提到“榮威”這個品牌，我除了會想到它“互聯網車型”這個標籤外，其次想到的就是它的顏值。無論是SUV車型RX5，還是轎車i5，或是純電動車MARVEL X，亦或是有點旅行車味道的Ei6，那顏值是一個比一個能打。
在近期，榮威又出了一款新車：RX5 MAX，採用“硬核設計”理念的它，可謂是又造家族顏值新巔峰。
提到“榮威”這個品牌，我除了會想到它“互聯網車型”這個標籤外，其次想到的就是它的顏值。無論是SUV車型RX5，還是轎車i5，或是純電動車MARVEL X，亦或是有點旅行車味道的Ei6，那顏值是一個比一個能打。
在近期，榮威又出了一款新車：RX5 MAX，採用“硬核設計”理念的它，可謂是又造家族顏值新巔峰。
從整體來看，RX5 MAX的整體造型與家族中其它車型一致，均為“律動設計”，但在細節上，它卻更多出了一些質感與“硬核感”。比如，在引擎蓋上，RX5 MAX有多條鋒利、隆起的線條，看上去要更有肌肉感，巨大的進氣格柵也讓其有著強大的氣場。總而言之，RX5 MAX的設計是既有都市SUV的時尚感，又有硬派SUV的力量感。
提到“榮威”這個品牌，我除了會想到它“互聯網車型”這個標籤外，其次想到的就是它的顏值。無論是SUV車型RX5，還是轎車i5，或是純電動車MARVEL X，亦或是有點旅行車味道的Ei6，那顏值是一個比一個能打。
在近期，榮威又出了一款新車：RX5 MAX，採用“硬核設計”理念的它，可謂是又造家族顏值新巔峰。
從整體來看，RX5 MAX的整體造型與家族中其它車型一致，均為“律動設計”，但在細節上，它卻更多出了一些質感與“硬核感”。比如，在引擎蓋上，RX5 MAX有多條鋒利、隆起的線條，看上去要更有肌肉感，巨大的進氣格柵也讓其有著強大的氣場。總而言之，RX5 MAX的設計是既有都市SUV的時尚感，又有硬派SUV的力量感。
車身尺寸方面，RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。由此可見，其定位是介於RX5與RX8之間的。
提到“榮威”這個品牌，我除了會想到它“互聯網車型”這個標籤外，其次想到的就是它的顏值。無論是SUV車型RX5，還是轎車i5，或是純電動車MARVEL X，亦或是有點旅行車味道的Ei6，那顏值是一個比一個能打。
在近期，榮威又出了一款新車：RX5 MAX，採用“硬核設計”理念的它，可謂是又造家族顏值新巔峰。
從整體來看，RX5 MAX的整體造型與家族中其它車型一致，均為“律動設計”，但在細節上，它卻更多出了一些質感與“硬核感”。比如，在引擎蓋上，RX5 MAX有多條鋒利、隆起的線條，看上去要更有肌肉感，巨大的進氣格柵也讓其有著強大的氣場。總而言之，RX5 MAX的設計是既有都市SUV的時尚感，又有硬派SUV的力量感。
車身尺寸方面，RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。由此可見，其定位是介於RX5與RX8之間的。
內飾方面，RX5 MAX採用了較為流行的“極簡”設計風格，整體色調也以黑、灰、白冷色為基調，配合著鍍鉻和鋼琴烤漆材質的點綴，體現出了不俗的質感。同時，座艙內還有配備12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸雙大屏，科技感得到了很好的強化。
提到“榮威”這個品牌，我除了會想到它“互聯網車型”這個標籤外，其次想到的就是它的顏值。無論是SUV車型RX5，還是轎車i5，或是純電動車MARVEL X，亦或是有點旅行車味道的Ei6，那顏值是一個比一個能打。
在近期，榮威又出了一款新車：RX5 MAX，採用“硬核設計”理念的它，可謂是又造家族顏值新巔峰。
從整體來看，RX5 MAX的整體造型與家族中其它車型一致，均為“律動設計”，但在細節上，它卻更多出了一些質感與“硬核感”。比如，在引擎蓋上，RX5 MAX有多條鋒利、隆起的線條，看上去要更有肌肉感，巨大的進氣格柵也讓其有著強大的氣場。總而言之，RX5 MAX的設計是既有都市SUV的時尚感，又有硬派SUV的力量感。
車身尺寸方面，RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。由此可見，其定位是介於RX5與RX8之間的。
內飾方面，RX5 MAX採用了較為流行的“極簡”設計風格，整體色調也以黑、灰、白冷色為基調，配合著鍍鉻和鋼琴烤漆材質的點綴，體現出了不俗的質感。同時，座艙內還有配備12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸雙大屏，科技感得到了很好的強化。
動力方面，RX5 MAX的動力選擇非常多樣化，除了有搭載1.5T、2.0T發動機的燃油版車型外，還會有1.5T+10速EDU傳動裝置的插電混動車型。其中，1.5T燃油版車型的最大馬力為173匹，傳動匹配6AT變速箱。2.0T燃油版車型的最大馬力為231匹，傳動匹配6速溼式雙離合變速箱。
據悉，RX5 MAX將會在8月18日開啟預售，讓我們來期待一下它的價格吧。