隨著經濟的快速發展和用車場景多元化，以及近年來中小企業和二胎家庭數量驟增，消費者購車觀念愈發理性成熟，MPV車型憑藉更具優勢的使用空間、靈活多變的佈局以及寬敞舒適的駕乘體驗，在消費車型中佔比越來越大，可謂是當前最熱門車型之一。現在很多車企都開始發力MPV市場，讓這個市場也開始越來越熱。多年來，上汽通用別克GL8在MPV領域可以算得上是行業的標杆，而如今，一個有望撼動它江湖地位的新車型已然登場，它就是上汽集團旗下的全新旗艦MPV上汽大通MAXUS G20。
一個配置更多，一個空間更大
考量MPV車型，最重要的一項指標就是車內乘坐空間，其次就是舒適性與便捷性了。
別克GL8作為這一級別的標杆，當然懂得這一點，5203*1878*1805 mm的車身尺寸，帶來了寬敞而舒適的車內空間，並且擁有眾多的舒適性配置，座椅加熱、通風、按摩、後排獨立空調等等配置應有盡有。而且還配備了右側電滑門，讓後排的貴賓能夠保持優雅身姿上下車。
當然作為同門師兄弟的上汽大通MAXUS G20自然也同樣優秀。5198*1980*1928 mm的車身尺寸，3198mm的軸距，造就了G20超大的內部空間，車內淨高達1.2米，提供了頂級的駕乘空間，另外，前排的主駕駛位座椅具備記憶、加熱、通風及按摩等功能，並支持多向電動調節，而第二排的兩個超級VIP座椅更是厲害，座椅採用真皮材質包裹，功能豐富，支持多向電動調節及腿託調節、記憶座椅以及座椅通風/加熱/按摩功能，更加舒適愜意，開出去商務接待也特別的有面子。單側電滑門算什麼？上汽大通MAXUS G20給你雙側的！此外，它超大的行李空間還能隨心應對自駕遠行、機場接送等多元應用場景。
一個“穩重大氣”，一個“個性十足”
除了車主們最關注的後排空間和乘坐體驗之外，霸氣的外觀也能為MPV加分不少，給它的主人增添幾分氣勢，MPV想要賣得好，這種氣勢一定不能輸！
別克GL8就是這樣，給人一種穩重成熟的商務氣息，它的形象早已深入人心，這種氣勢叫做不怒自威。
上汽大通MAXUS G20的感覺就與別克GL8完全不同了，上汽大通MAXUS G20採用家族式“智聚八方”的設計語言，並搭配了全LED大燈，看起來也十分有氣勢，它的這種氣勢叫霸氣側漏。
雖說蘿蔔白菜各有所愛，不過隨著各大廠商年輕化戰略的實施，像上汽大通MAXUS G20這樣的造型應該會越來越受市場歡迎和認可吧。
內飾方面，別克GL8在營造豪華感上一直有它自己的一套，不管是用料做工，還是木紋的裝飾條都盡顯高檔，一股濃濃的商務氣息撲面而來。雖然別克GL8的中控屏幕尺寸達到了8英寸，但反應速度並不算快，只能說是還湊合，不會讓你很著急的那種，CarPlay的加入使這套系統加分不少。
上汽大通MAXUS G20的用料做工同樣不錯，並且配色和設計更加年輕，一進入車內就能明顯感受出G20這款車所帶來的檔次感。讓人印象深刻，並且它皮質包裹的面積要高於別克GL8。中控屏幕的反應速度和大小（12.3英寸）都很討人喜歡，並且功能也非常多樣，搭載的最新一代上汽阿里斑馬智行互聯繫統，可語音控制空調、音樂、天窗等功能。再加上懸浮式中控臺、天幕式全景天窗這些豪華配置，更加強了上汽大通MAXUS G20的中高端定位以及車子的豪華感。
動力方面，別克GL8搭載的是通用家族的2.0T發動機，最大功率191kw，最大扭矩350N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱，這套動力組合已經在很多車型上得到了驗證，不僅成熟可靠，並且還有著強悍的動力表現。
而上汽大通MAXUS G20則搭載的是國內領先的2.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，這是國內首款搭載8AT變速箱的MPV。它可提供160KW的最大功率與350Nm的最大扭矩，日常接待完全能夠勝任，並且8AT變速箱的平順性表現良好，前後獨立懸架的加入，在乘坐舒適性方面進一步得到保障。
動力方面，別克GL8以更小的三圍尺寸稍佔先機，不過和上汽大通MAXUS G20的採埃孚8AT比起來，別克GL8的6AT變速箱就顯得落伍守舊了。所以雙方算是打了個平手。
車叔總結
別克GL8售價為22.99-44.99萬，而上汽大通MAXUS G20首發款的售價為18.38-25.98萬。可以說，別克GL8比上汽大通MAXUS G20貴了一倍，既然都是上汽製造，別克GL8性價比顯然更低。
上汽大通MAXUS G20採用了上汽大通特有的C2B智能定製模式，在全繫上市之後也會開放“蜘蛛智選”尊享定製，屆時將會提供給車主更多的選擇。綜合來看，上汽大通MAXUS G20真的是上汽大通的誠意之作，時尚現代的外觀，豪華舒適的內飾，寬敞的空間，滿滿的科技配置以及豪華配置，第二排座椅提供的頂級座艙感受，再加上C2B智能定製模式的加持，都在印證這確實是一臺全新旗艦MPV。
車叔想說，大通G20的綜合實力不俗，從價格到配置均具備相當的優勢和實力，G20的出現，一定會對GL8形成衝擊。