在國內合資家轎市場中，日產軒逸一直有著舉足輕重的地位，它與大眾朗逸、豐田卡羅拉齊名，都是領跑國內家轎市場的高銷量車型。目前，大眾朗逸已率先完成換代，而軒逸和拉羅拉都在換代當中，在本屆2019上海車展中，東風日產也“不負眾望”的帶來了第14代車型，顏值大幅提升，車長4米6尺寸比朗逸都大，空間更是同級第一，堪稱是合資最重磅換代家轎車型！
隨著新天籟的推出，日產明顯也搞起了“套娃大法”，全市上市的第14代軒逸，更是徹底把大哥天籟的設計“抄”了個底朝天。整車採用了與天籟相同的全新V-motion 2.0設計語言，車身線條稜角分明，前臉造型明顯更加霸氣，在視覺效果上有很強的衝擊力，相信會更討年輕消費者的喜歡。
第14代日產軒逸在尺寸上也變得更大，其長寬高分別為4641*1815*1447mm，軸距也達到了2712mm，比朗逸都大！雖然其溜背的造型讓新一代軒逸的高度有所下降，但整體內部上得以優化，空間堪稱同級第一！
內飾設計上，第14代日產軒逸的整體設計風格也更顯居家，採用了大量的棕色軟性材質進行包裹，座椅也採用了菱形雙縫線，單單在視覺上也給人帶來了一種舒適感極強的體驗。
科技配置方面，日產第14代軒逸那8英寸的懸浮式中控屏終於讓這輛家用車的內飾顯得有些現代，其內置的無縫智能手機互聯和智能語音操控功能。不過將手剎更改為了腳剎的行為，也是讓小編無法理解的！
安全配置方面，新車也得以改善，IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)和智能疲勞駕駛預警(IDA)等系統應有盡有，讓全新軒逸的安全性有了更好的提升。
值得一提的是，第14代日產軒逸還配備日產智行(Nissan Intelligent Mobility)技術，內部集成的動態控制模塊能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，通過主動制動，迅速改善車輛的操縱性能和駕乘感，智能循跡（ITC）、智能行駛舒適控制（IRC）和油門誤踩智能糾正（EAPM）等智能科技的配備，樹立了日產軒逸的智能駕駛新標準。
動力方面，第14代日產軒逸雖然繼續沿用了1.6L自然吸氣發動機+CVT無極變速箱的動力總成，但馬力足足增加了13匹，達到了139馬力，最高時速可達190km，並滿足國六排放標準，這一點值得點贊。
目前東風日產官方並沒有公佈全新一代軒逸的售價，但是在小編看來，只要在價格方面把控的合理，全新一代軒逸仍然還是會保持住以往堅挺的銷量。畢竟新車將取消1.8L動力總成的頂配車型，相信最高售價會有所降低。
