受到某些方面因素影響，韓系車在國內的銷量急轉直下，因此韓系車採用價格策略，通過低價來和更低級別的車型競爭。而德系品牌尤其是大眾一直以來都受到國內消費者的追捧，因此價格比較穩定。接下來，小編就為大家簡要對比一下現代名圖和大眾朗逸，看看不同級別的兩款車誰更值得購買。
外觀上，無論是銷量王大眾朗逸還是現代名圖都表現得中規中矩，符合大眾審美至於並沒有太出彩的地方。相比較之下，大眾朗逸由於在最新的設計風格下采用了更寬大的中網，因此整車顯得更加商務和大氣。當然，外觀上的好與壞受主觀影響因素較多，在此不多贅述。
受到某些方面因素影響，韓系車在國內的銷量急轉直下，因此韓系車採用價格策略，通過低價來和更低級別的車型競爭。而德系品牌尤其是大眾一直以來都受到國內消費者的追捧，因此價格比較穩定。接下來，小編就為大家簡要對比一下現代名圖和大眾朗逸，看看不同級別的兩款車誰更值得購買。
外觀上，無論是銷量王大眾朗逸還是現代名圖都表現得中規中矩，符合大眾審美至於並沒有太出彩的地方。相比較之下，大眾朗逸由於在最新的設計風格下采用了更寬大的中網，因此整車顯得更加商務和大氣。當然，外觀上的好與壞受主觀影響因素較多，在此不多贅述。
受到某些方面因素影響，韓系車在國內的銷量急轉直下，因此韓系車採用價格策略，通過低價來和更低級別的車型競爭。而德系品牌尤其是大眾一直以來都受到國內消費者的追捧，因此價格比較穩定。接下來，小編就為大家簡要對比一下現代名圖和大眾朗逸，看看不同級別的兩款車誰更值得購買。
外觀上，無論是銷量王大眾朗逸還是現代名圖都表現得中規中矩，符合大眾審美至於並沒有太出彩的地方。相比較之下，大眾朗逸由於在最新的設計風格下采用了更寬大的中網，因此整車顯得更加商務和大氣。當然，外觀上的好與壞受主觀影響因素較多，在此不多贅述。
車身尺寸上，現代名圖的長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，作為B級車，名圖的車內空間較為充裕，座椅偏柔軟，舒適性表現較高。另外現代品牌在配置和內飾設計上一直都比較年輕化，所以現代名圖即便已經是2017年上市的車型，車內依然不會顯得過時。
受到某些方面因素影響，韓系車在國內的銷量急轉直下，因此韓系車採用價格策略，通過低價來和更低級別的車型競爭。而德系品牌尤其是大眾一直以來都受到國內消費者的追捧，因此價格比較穩定。接下來，小編就為大家簡要對比一下現代名圖和大眾朗逸，看看不同級別的兩款車誰更值得購買。
外觀上，無論是銷量王大眾朗逸還是現代名圖都表現得中規中矩，符合大眾審美至於並沒有太出彩的地方。相比較之下，大眾朗逸由於在最新的設計風格下采用了更寬大的中網，因此整車顯得更加商務和大氣。當然，外觀上的好與壞受主觀影響因素較多，在此不多贅述。
車身尺寸上，現代名圖的長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，作為B級車，名圖的車內空間較為充裕，座椅偏柔軟，舒適性表現較高。另外現代品牌在配置和內飾設計上一直都比較年輕化，所以現代名圖即便已經是2017年上市的車型，車內依然不會顯得過時。
大眾朗逸作為一款緊湊級轎車，它的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，在軸距上朗逸佔了下風，但是一方面級別更低，另一方面深諳其道的朗逸在空間上依然挖掘出了更大的空間，整體表現上和B級別車差距較小。而在車身尺寸上，大眾朗逸和現代名圖則相差無幾。
受到某些方面因素影響，韓系車在國內的銷量急轉直下，因此韓系車採用價格策略，通過低價來和更低級別的車型競爭。而德系品牌尤其是大眾一直以來都受到國內消費者的追捧，因此價格比較穩定。接下來，小編就為大家簡要對比一下現代名圖和大眾朗逸，看看不同級別的兩款車誰更值得購買。
外觀上，無論是銷量王大眾朗逸還是現代名圖都表現得中規中矩，符合大眾審美至於並沒有太出彩的地方。相比較之下，大眾朗逸由於在最新的設計風格下采用了更寬大的中網，因此整車顯得更加商務和大氣。當然，外觀上的好與壞受主觀影響因素較多，在此不多贅述。
車身尺寸上，現代名圖的長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，作為B級車，名圖的車內空間較為充裕，座椅偏柔軟，舒適性表現較高。另外現代品牌在配置和內飾設計上一直都比較年輕化，所以現代名圖即便已經是2017年上市的車型，車內依然不會顯得過時。
大眾朗逸作為一款緊湊級轎車，它的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，在軸距上朗逸佔了下風，但是一方面級別更低，另一方面深諳其道的朗逸在空間上依然挖掘出了更大的空間，整體表現上和B級別車差距較小。而在車身尺寸上，大眾朗逸和現代名圖則相差無幾。
最重要的，也是大家最關心的莫過於兩款車的動力表現，現代名圖的1.8L發動機最大功率105kW，峰值扭矩176N·m，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。綜合百公里油耗最低為6.2L。底盤上採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構。大眾朗逸搭載了全新的1.5L自吸發動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，手動版百公里加速時間12.1秒，自動版為14秒。綜合百公里油耗為5.5L。底盤上為前麥弗遜後扭力樑式結構。動力上現代名圖憑藉更高的排量獲得了更好的加速能力，全輪獨立懸架在結構上也更具優勢。但是現代名圖全系均為國5排放成為了其軟肋。
最後說說價格，朗逸自吸版本的價格從11.29-13.99萬元不等，現代名圖仔細版本售價範圍在12.98-15.98萬元，從價格上看，定位更高的現代名圖還擁有更高的終端優惠，性價比更高。綜合下來，如果你不介意產品老、排放標準落後的話，現代名圖的性價比顯然更高。