交通，是經濟發展的命脈;速度，是區域騰飛的翅膀。隨著年底魯南高鐵日照-曲阜段的通車，山東省高鐵通車裡程將達到2000公里左右，預計到2020年底，山東在建及建成高鐵將達3900公里左右。
守初心，站穩人民立場;擔使命，引領發展征程。高鐵作為一種現代化交通運輸工具，具有速度快、舒適性強、運輸量大等特點。現如今，高鐵在神州大地不僅揮寫著更多路通人暢、政興民和的畫卷，更成為了社會經濟“新常態”下，促進地區經濟協調發展的“助推器”“發動機”。
“齊魯大地”“孔孟之鄉”，走進中華文化的發源地——山東，我們可以看到，新中國成立70年來,山東經濟社會發展發生了天翻地覆的變化。特別是近年來，伴隨著青榮城際、石濟客專、濟青高鐵、青鹽鐵路相繼開通，覆蓋全省“四縱四橫”的鐵路網正刷新著“山東速度”，將山東帶入經濟發展快車道的同時，也成為山東“走出去”的黃金大道。今年底，魯南高鐵日照曲阜段的投入使用，定會為齊魯大地高速鐵路網建設朝著密集化方向發展再添一筆，必將為山東省經濟發展注入新的前進活力。
助內生動力，育轉型動能。
“山東提速”越來越有實效性，“轉型山東”正朝著現代化強省建設邁出堅實步伐，高鐵的發展則是助推山東工業發展轉型，吸引更多優質的企業來魯發展的交通基礎和先導。山東既是工業大省，也是農業大省，一方面高鐵對於進一步發揮山東獨特的農業經濟優勢具有不言而喻的積極作用，另一方面高鐵的發展，也讓山東工業轉型發展在等不起、慢不得的節奏中，使得產業層次有提升、動力結構更優化、內在效能更充分。
助外生合力，創跨越新局。
“山東機會”越來越有吸引力，“落戶山東”成為更多海內外知名企業的選擇。山東北接河北、西臨河南、安徽、南壤江蘇，據悉，2019年雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段陸續投入建設，2020年京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目也將投入建設。高鐵發展為山東發展“引進來”提供條件，吸引了臨省市間的資金、人才，讓區域間經濟合作近在咫尺，同時，也是山東深度融入“一帶一路”,讓自己“走出去”的有利條件。
路從齊魯來。這是前進之路、發展之路、希望之路，更是山東人民的幸福之路。進入新時代，山東始終與發展同步，鐵路一直與山東同行，助推山東“走在前列、全面開創”目標的實現，為山東經濟社會向高質量發展建設奠基著堅實步伐。相信隨著山東高鐵的建設發展,山東海洋強省建設必將迎來新的發展機遇!(文/馬奎榮)
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