'5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合'

三菱集團 設計 東南汽車 紅濤說車 2019-08-03
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咱們老百姓買車,大部分就圖個經濟實惠,畢竟購車預算有限,可選的車型並不太多,今天給大家推薦的這款家轎5萬元左右的售價,標配三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用非常適合,這就是東南汽車的A5翼舞!

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5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合

東南A5翼舞,指導價格為4.99-7.59萬元,現在4S店內有著大概3000元左右的優惠,只可惜最低配車型基本沒車,而次低配車型只要5.1萬元上下,這樣的售價我們大部分消費者都能夠接受,因為也就是一輛麵包車的價格!

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東南A5翼舞在這個價位的車型中,顏值絕對屬於顏值很高的那種,大嘴式進氣格柵內部輔以橫幅鍍鉻飾條作為點綴,並與左右兩側鷹眼式大燈相連,能夠帶來極強的視覺衝擊力,最值得表揚的是東南A5翼舞全系標配大燈內部透鏡以及LED日間行車燈,看著非常的精神顯檔次!

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東南A5翼舞在這個價位的車型中,顏值絕對屬於顏值很高的那種,大嘴式進氣格柵內部輔以橫幅鍍鉻飾條作為點綴,並與左右兩側鷹眼式大燈相連,能夠帶來極強的視覺衝擊力,最值得表揚的是東南A5翼舞全系標配大燈內部透鏡以及LED日間行車燈,看著非常的精神顯檔次!

5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合

東南A5翼舞整車尺寸長寬高分別為4588*1780*1485mm,軸距為2625mm,車身側面,前低後高的姿態非常動感,另外高配車型的雙色拋光鋁合金輪轂造型精美,而中低配車型上的雖然略顯遜色,但足夠的耐看!

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東南A5翼舞整車尺寸長寬高分別為4588*1780*1485mm,軸距為2625mm,車身側面,前低後高的姿態非常動感,另外高配車型的雙色拋光鋁合金輪轂造型精美,而中低配車型上的雖然略顯遜色,但足夠的耐看!

5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合

車尾是我個人比較喜歡東南A5翼舞的地方,比較有立體感,尾燈造型很獨特,給人一種年輕、個性的視覺效果,尤其是點亮後,非常的漂亮!

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東南A5翼舞在這個價位的車型中,顏值絕對屬於顏值很高的那種,大嘴式進氣格柵內部輔以橫幅鍍鉻飾條作為點綴,並與左右兩側鷹眼式大燈相連,能夠帶來極強的視覺衝擊力,最值得表揚的是東南A5翼舞全系標配大燈內部透鏡以及LED日間行車燈,看著非常的精神顯檔次!

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東南A5翼舞整車尺寸長寬高分別為4588*1780*1485mm,軸距為2625mm,車身側面,前低後高的姿態非常動感,另外高配車型的雙色拋光鋁合金輪轂造型精美,而中低配車型上的雖然略顯遜色,但足夠的耐看!

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車尾是我個人比較喜歡東南A5翼舞的地方,比較有立體感,尾燈造型很獨特,給人一種年輕、個性的視覺效果,尤其是點亮後,非常的漂亮!

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東南A5翼舞的車內為棕色座椅,其實如果設計成黑色會更加運動一些,整體佈局簡潔合理,中控臺也比較有層次感,而且做工也不錯,另外懸浮式中控大屏是現在年輕人比較喜歡的配置,而高配車型還有液晶儀表和感應開啟後備箱功能等!

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東南A5翼舞整車尺寸長寬高分別為4588*1780*1485mm,軸距為2625mm,車身側面,前低後高的姿態非常動感,另外高配車型的雙色拋光鋁合金輪轂造型精美,而中低配車型上的雖然略顯遜色,但足夠的耐看!

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車尾是我個人比較喜歡東南A5翼舞的地方,比較有立體感,尾燈造型很獨特,給人一種年輕、個性的視覺效果,尤其是點亮後,非常的漂亮!

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東南A5翼舞的車內為棕色座椅,其實如果設計成黑色會更加運動一些,整體佈局簡潔合理,中控臺也比較有層次感,而且做工也不錯,另外懸浮式中控大屏是現在年輕人比較喜歡的配置,而高配車型還有液晶儀表和感應開啟後備箱功能等!

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東南A5翼舞的空間表現滿足家用完全足夠,坐在後排不會產生任何壓抑感,而且座椅比較厚實,保障了一定的乘坐舒適性!

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東南A5翼舞的空間表現滿足家用完全足夠,坐在後排不會產生任何壓抑感,而且座椅比較厚實,保障了一定的乘坐舒適性!

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東南A5翼舞搭載了一臺來自三菱的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為120馬力,傳動方面匹配5擋手動和CVT變速箱,雖然不是什麼先進技術,但好在足夠的成熟可靠,除了發動機噪音偏大一點,動力和油耗表現都很出色!

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5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合

東南A5翼舞搭載了一臺來自三菱的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為120馬力,傳動方面匹配5擋手動和CVT變速箱,雖然不是什麼先進技術,但好在足夠的成熟可靠,除了發動機噪音偏大一點,動力和油耗表現都很出色!

5萬元就買它,三菱發動機,獨立懸架,超級省油,作為家用很適合

東南A5翼舞採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構,在這個價位車型中很少見,懸架很有韌性,底盤的濾震性以及操控性比其它競爭對手們更有優勢!

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東南A5翼舞採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構,在這個價位車型中很少見,懸架很有韌性,底盤的濾震性以及操控性比其它競爭對手們更有優勢!

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本文由紅濤說車作者原創,特此聲明!

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