軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
第10代
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
第10代
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14
第11代
2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1st
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
第10代
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14
第11代
2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1st
第12代
2005 Model G11 BLUEBIRD SYLPHY 2nd
（2006年中國國內上市）
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
第10代
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14
第11代
2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1st
第12代
2005 Model G11 BLUEBIRD SYLPHY 2nd
（2006年中國國內上市）
第13代
2012 Model B17 SYLPHY 3rd
軒逸一直是中國市場最暢銷的轎車車型之一，自2006年國內上市以來，便以“舒適”的標籤及“實惠”的售價取得了無數消費者的認可，成為了A級合資車中令大多數人無法避開的擇選目標之一。2018年，軒逸全年累計銷量達467,638輛，同比增10.7%，佔據東風日產總銷量的40%。而今年1-6月份，即便是上市7年之久的老款軒逸，其銷量也依舊保持著8.7%的增長率，以21.8萬輛的總銷量居於緊湊級車型首位，實力不容小覷。
第14代軒逸本著舒適的造車理念，在造型上再度突破，新車再已不見往昔的熟悉身影，運動、時尚等元素開始出現在它的身上。不僅如此，智能安全等標籤也正在被軒逸逐步豐富起來。本篇內容，我們將對第14代軒逸6款車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望對打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
東風日產第14代軒逸於7月16日正式上市，新車共推出6款車型，分別為1.6L XE 手動舒享版10.90萬元，1.6L XE CVT舒享版11.90萬元，1.6L XL 手動悅享版12.00萬元，1.6L XL CVT悅享版12.99萬元，1.6L XL CVT智享版13.39萬元，1.6L TOP CVT奢享版14.30萬元。
車型亮點
外觀方面，新車一改以往中庸的形象，整體造型變得更運動、激進，視覺上與日產天籟造型相似。新車前臉採用了日產最新家族式V-Motion 2.0設計語言，著重體現新車層次感。車身側面則採用了懸浮式車頂設計，此外，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。同時，新車此次還加寬了整體的車身比例，營造出低趴的視覺效果。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中炫風橙的外觀顏色十分亮眼。
此外，輪圈也提供三種配置出現（205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈），其中前兩種輪轂為官方提供的選裝樣式。
內飾方面，新車也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。8英寸懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。
內飾配色方面，新車提供黑色+棕色、黑色以及黑色+米白色三種配色方案供消費者選擇，其中黑色+棕色的內飾配色視覺衝擊效果較強。
動力方面，新車搭載第三代HR16發動機，相比上一代最大馬力提升了13Ps，達到了139Ps（最大扭矩169N·m）。同時，新車全系搭載智能主動進氣格柵，在與發動機的協調工作下能夠使新車百公里綜合工況油耗降低至4.9L。傳動系統則匹配CVT變速箱與5擋手動變速箱。
全系配置對比
作為第14代軒逸車系中的入門版車型，1.6L XE 舒享版提供手動擋車型（指導價：10.9萬元）和CVT自動擋車型（指導價11.9萬元）兩種選擇。相較於軒逸經典版，新車在配置上搭載了全新第三代HR16發動機、主動進氣格柵、一鍵啟動、多功能方向盤、藍牙電話以及R16寸輪胎等。同時，舒享版CVT車型比5MT車型貴10000元。遺憾的是，該車型並沒有配備倒車雷達，且僅提供前排正面安全氣囊，在用車便利性和安全性方便有所欠缺。
相較於1.6L XE 舒享版的配置，1.6L XL 悅享版則顯得厚道許多。同樣，它也有分CVT車型（售價12.99萬元）和5MT車型（售價12萬元）。具體配置方面，悅享版配備了16英寸的鋁合金輪圈、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手、帶車載互聯功能的中控娛樂系統、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等安全實用性配置。其中後排出風口以及自動啟停功能僅CVT車型享有，所以手動擋與自動擋車型之間的價格也相差9100元。雖說空調、座椅仍為手動調節，同時在智能安全配置上也有所欠缺，但對於我們的日常駕駛而言已經完全足夠了，性價比表現相對不錯。
而在1.6L XL CVT 悅享版基礎上再加4000元，就能買到新車的1.6L XL 智享版車型。這4000元所帶來的配置為碰撞預警、主動剎車、疲勞提示、行車記錄儀、只能循跡控制、智能穩行控制以及智能發動機制動。雖說這些配置屬於錦上添花，但其中日產此次所推出的智能行車輔助系統在行車安全上確實對駕駛員有一定的保障能力，如果預算充足，還是值得考慮。
最後要說的則是售價為14.3萬元的1.6 XL奢享版車型，它也是此次軒逸的頂配車型。相較於1.6 XL 智享版，該版本車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。同時在配置上新增車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測、遙控啟動、帶腰託的8向電調真皮座椅以及全系唯一的雙區自動空調等。對於這些豪華配置，不得不說還是挺具誘惑力的，但在這眼花繚亂的配置中卻依舊沒有看到類似智能駕駛輔助系統等配置，甚至連自適應巡航也依舊沒有，實屬遺憾。
推薦車型：1.6XL CVT 悅享版/智享版
綜合來看，在上述的6款車型中，性價比相對較高的車型還屬1.6L XL CVT 悅享版，雖說相較於它的手動擋車型需要多花9900元，但能夠得到CVT、後排空調出風口以及自動啟停功能，無論是便捷性還是舒適性都得到了進一步提升。當然，對於在此基礎上多加4000元的1.6L XL 智享版車型而言，也是值得推薦的，畢竟這些錢能夠買到一個讓自己更加安心的配置。
歷代車型演變
第1代
1959 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 310
第2代
1963 Sept.Datsun BLUEBIRD Model 410
第3代
1967 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 510
第4代
1971 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 710
第5代
1976 Aug.Datsun BLUEBIRD Model 810
第6代
1979 Nov.Datsun BLUEBIRD Model 910
第7代
1983 Oct. BLUEBIRD Model U11
第8代
1987 Sept. BLUEBIRD Model U12
第9代
1991 Sept. BLUEBIRD Model U13
第10代
1996 Jan. BLUEBIRD Model U14
第11代
2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1st
第12代
2005 Model G11 BLUEBIRD SYLPHY 2nd
（2006年中國國內上市）
第13代
2012 Model B17 SYLPHY 3rd
第14代
2019 日產全球CMF平臺第十四代軒逸