買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
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相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
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相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
完成組裝的電池包離開生產線前還要經過兩道嚴密的檢查：充電檢測，裝配完成的電池組需進行15分鐘高壓充電測試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸•純電的電池系統在複雜的工作環境下也能保持良好的工作穩定性；QA檢測，對整個生產裝配流程再次進行校驗，確保所有環節均按照設計要求進行生產和檢測，實現過程、檢查和下線每道工序都達到100%的品質。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
完成組裝的電池包離開生產線前還要經過兩道嚴密的檢查：充電檢測，裝配完成的電池組需進行15分鐘高壓充電測試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸•純電的電池系統在複雜的工作環境下也能保持良好的工作穩定性；QA檢測，對整個生產裝配流程再次進行校驗，確保所有環節均按照設計要求進行生產和檢測，實現過程、檢查和下線每道工序都達到100%的品質。
除了在源頭提升動力電池的質量，東風日產還考慮到了實際用車過程中，環境因素變化對動力電池的影響，制定了非常周密的安全防禦設計。
被動安全方面：為了防止機械變形、擠壓、撕裂、隔膜破裂導致的內短路，日產剋制地將電池組佈置在前後輪中間，並且採用了1.2GPa超高強度裝甲、電池組內部還有玻璃纖維和凱夫拉組成的隔熱材料進一步防護、更有極端情況下能夠迅速釋放內部壓力的洩壓閥。此外，電池組周圍還留出足夠的防碰撞潰縮空間，最大限度提供被動安全保障。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
完成組裝的電池包離開生產線前還要經過兩道嚴密的檢查：充電檢測，裝配完成的電池組需進行15分鐘高壓充電測試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸•純電的電池系統在複雜的工作環境下也能保持良好的工作穩定性；QA檢測，對整個生產裝配流程再次進行校驗，確保所有環節均按照設計要求進行生產和檢測，實現過程、檢查和下線每道工序都達到100%的品質。
除了在源頭提升動力電池的質量，東風日產還考慮到了實際用車過程中，環境因素變化對動力電池的影響，制定了非常周密的安全防禦設計。
被動安全方面：為了防止機械變形、擠壓、撕裂、隔膜破裂導致的內短路，日產剋制地將電池組佈置在前後輪中間，並且採用了1.2GPa超高強度裝甲、電池組內部還有玻璃纖維和凱夫拉組成的隔熱材料進一步防護、更有極端情況下能夠迅速釋放內部壓力的洩壓閥。此外，電池組周圍還留出足夠的防碰撞潰縮空間，最大限度提供被動安全保障。
主動安全方面：為了防止過充、老化、低溫對電池的影響，日產LEAF聆風做了大量的數據積累和實驗，定義出明確清晰的充電電流電壓邊界，以此管控整個充電過程，保障充電的安全。此外，成熟的LBC系統的保護策略更是整個行業的先行者，其通過不同形式的故障分類，對電池系統進行防護，能夠從動力源頭切斷任何充電和放電過程，從而避免熱失控的發生。
買東西“隨大流”是一種生活智慧，更多人驗證過的產品或者積累形成的口碑做背書，往往不太容易踩雷。東風日產軒逸•純電是國內第一款合資純電動車型，師承全球單一電動車型銷量冠軍—日產LEAF聆風的產品力是個亮眼的賣點。
日產LEAF聆風誕生至今已經有9年、兩代車型。東風日產軒逸•純電是在第二代聆風的E-platform電動車平臺上融合了軒逸三廂轎車的車身，是為中國市場量身打造的首款合資品牌純電動車。儘管名字屬於軒逸系列，但從技術特徵來說，軒逸•純電的本質更像第二代日產聆風的國產三廂轎車版本。
這能說明軒逸•純電並非簡單應付了事的“油改電”車，誕生於日產專門的電動車平臺，軒逸•純電自然繼承了許多日產LEAF聆風的原生優點，比如能耗效率更高、整車空間利用率更合理、行駛舒適性和駕駛性能更加優秀，而在我看來最重要的，是它比“油改電”的魔改產品更成熟、更靠譜、更安全。
相同的純電平臺技術，意味著軒逸•純電有資格繼承日產LEAF聆風電動車43萬臺銷量、100億公里零重大電池事故的安全基因。東風日產軒逸•純電的動力電池採用和日產LEAF聆風相同的全球設計標準，它的三元鋰電池的軟包電芯按照日產技術標準，由寧德時代代工生產。
採購回來的電芯在東風日產專門開闢了一條樹脂車間生產線上進行再加工。東風日產的電池生產線採用諸多行業尖端科技，具有自動化、智能化、信息化優勢，能夠實現生產過程100%品質監控判斷、完成後100%檢查、以及下線QA系統100%確認，確保每片電芯都完美無瑕。
從一片片薄薄的電芯組裝成電池模組，東風日產的電池模組車間裡卻看不到幾個工人，這條從電芯到電池模組的生產線自動化率達到96%，是國內整車製造業的第一條自動化電池模組生產線。
電芯進入自動化模塊線後，要經過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動化生產工序。其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準確性和一致性，保證裁剪出的產品近乎完美一致；超聲波焊接因其環保、安全且不會損傷電池，而且焊接後導電性好，電阻係數極低或近乎零，能夠以超強焊接品質賦予產品更強的穩定性和充放電性能。
高度自動化的生產線不僅能保持產品品質的一致性，還能做到每一個生產步驟的質量記錄和可追蹤性。從原料上線到模塊下線，每個薄薄的軟包電芯都要經歷12道工藝流程、14項品質檢查及198項生產管控環節，質量驗證的標準相當苛刻，每一道工序都嚴格執行日產全球統一生產標準，實現了日產300%更優安全品質的承諾。
每一臺純電•軒逸的動力電池包含24個電池模組，動力電池包的組裝過程經過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測試、充電測試、以及QA檢查等6道主要工序。為了確保整個生產流程的完全可控，MES系統扮演著“天眼”的角色，事無鉅細地記錄著每個生產的細節。定值無線電槍正在緊固的螺絲的位置、力矩、當班員工的編號、生產的時間……所有一切都被清晰地計入系統，悉數上傳至日產總部，其中重要數據更是要保存5年以上。
除此之外，在電池包的品質把控方面，需要完成194項檢測環節，嚴格確保電池品質。完成組裝後，電阻檢測和電裝檢測會對整個電池包的關鍵參數進行校驗，確保電池組符合設計要求的同時，避免虛接等情況發生。之後即可進行氣密性檢測，1.5KPa的高壓氣體被注入密封的電池包，保持15秒鐘沒有氣體外洩，確保整個電池包處於完全密封的狀態。
完成組裝的電池包離開生產線前還要經過兩道嚴密的檢查：充電檢測，裝配完成的電池組需進行15分鐘高壓充電測試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸•純電的電池系統在複雜的工作環境下也能保持良好的工作穩定性；QA檢測，對整個生產裝配流程再次進行校驗，確保所有環節均按照設計要求進行生產和檢測，實現過程、檢查和下線每道工序都達到100%的品質。
除了在源頭提升動力電池的質量，東風日產還考慮到了實際用車過程中，環境因素變化對動力電池的影響，制定了非常周密的安全防禦設計。
被動安全方面：為了防止機械變形、擠壓、撕裂、隔膜破裂導致的內短路，日產剋制地將電池組佈置在前後輪中間，並且採用了1.2GPa超高強度裝甲、電池組內部還有玻璃纖維和凱夫拉組成的隔熱材料進一步防護、更有極端情況下能夠迅速釋放內部壓力的洩壓閥。此外，電池組周圍還留出足夠的防碰撞潰縮空間，最大限度提供被動安全保障。
主動安全方面：為了防止過充、老化、低溫對電池的影響，日產LEAF聆風做了大量的數據積累和實驗，定義出明確清晰的充電電流電壓邊界，以此管控整個充電過程，保障充電的安全。此外，成熟的LBC系統的保護策略更是整個行業的先行者，其通過不同形式的故障分類，對電池系統進行防護，能夠從動力源頭切斷任何充電和放電過程，從而避免熱失控的發生。
結語：消費者需要冷靜思考的問題是，電動車的什麼指標更重要？日產LEAF聆風是全球賣的最好的電動車單一車型，但它即不是加速最快的、也不是續航最長的、更不是最便宜或者最貴的，但有一點無可爭議，100億公里零電池重大事故，它是市面上最安全、靠譜的電動車。
作為第二代LEAF聆風技術本土化的合資品牌車型，軒逸·純電繼承了日產E-platfrom平臺的先進技術和安全理念，以及嚴苛的製造、驗證和追蹤流程，安全放在第一位，這是軒逸·純電傳遞的成熟、理性的用車觀念。