提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態，運動的感覺一下子就體現出來了。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態，運動的感覺一下子就體現出來了。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態，運動的感覺一下子就體現出來了。
安全化配置方面，全新軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)等系統，對於一款家用車而言這些配置是相當實用的。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態，運動的感覺一下子就體現出來了。
安全化配置方面，全新軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)等系統，對於一款家用車而言這些配置是相當實用的。
動力部分，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力（93千瓦），傳動系統匹配CVT變速箱，只能說賬面數據很一般，但是符合了國六排放標準。
動力系統沒有得到進化，既沒有渦輪增壓也沒有混動版本，這一點上或許會成為全新軒逸與同級別對手向抗衡的一個劣勢。總的來說，沒有太多操控可言，但它油耗夠低（工信部油耗僅為4.9L/100km，上一代車型工信部油耗為5.2L/100km），空間寬敞，算是一輛實實在在的家用車。
提起家轎，大多數的人都會第一時間想到軒逸、朗逸、卡羅拉等，毫不誇張的說，這幾款就是該細分市場的王者，多年來在市場中都有著不錯的銷量表現，妥妥的“常勝將軍”。而作為日產的銷量擔當，軒逸也迎來了換代。
昨天晚上，全新軒逸正式上市，售價區間為10.90-14.30萬元，新車的到來無疑是讓無數消費者期待的。
2018年全年，軒逸累計銷售467638輛，同比增長10.7%，一舉成為年度轎車冠軍。在產品層面上，軒逸已經得到了無數消費者的認可，此次站在巨人肩上再進化的第14代軒逸又給我們帶來了怎樣的驚喜？我們來看看新車的變化。
外觀部分，全新軒逸確實比以前的好看很多，起碼年輕了十歲。V-Motion 2.0的設計語言讓它看起來像極了“小天籟”，運動感增強了不少。
（圖為全新軒逸）
（圖為日產天籟）
內飾部分，全新軒逸的風格幾乎沒有什麼變化，設計依然營造出了一種家居的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，內飾配色以及諸如空調出風口等細節給人的感覺都非常舒服。7英寸儀表和8英寸高清中控屏的出現也提升了它的科技感。
車身尺寸方面，全新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態，運動的感覺一下子就體現出來了。
安全化配置方面，全新軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)等系統，對於一款家用車而言這些配置是相當實用的。
動力部分，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力（93千瓦），傳動系統匹配CVT變速箱，只能說賬面數據很一般，但是符合了國六排放標準。
動力系統沒有得到進化，既沒有渦輪增壓也沒有混動版本，這一點上或許會成為全新軒逸與同級別對手向抗衡的一個劣勢。總的來說，沒有太多操控可言，但它油耗夠低（工信部油耗僅為4.9L/100km，上一代車型工信部油耗為5.2L/100km），空間寬敞，算是一輛實實在在的家用車。
寫在最後
全新軒逸上市，勢必會在家轎市場中引爆新一輪的競爭，而這個時候相信有不少網友會問，新車什麼時候買比較划算？答案肯定不是現在，都知道現款的軒逸已經改名為新款軒逸·經典售賣，這一舉動還引起了不少網友調侃。幾代車一起銷售，無疑在市場中的競爭一定會更強，但是全新軒逸想要等到優惠估計還不會那麼快。
朗逸在去年已經完成更新，全新思域在前不久也正式上市，而卡羅拉這款全球最暢銷轎車也即將迸發出更強的競爭力，此次上市的全新軒逸能否在競爭對手中脫穎而出，我們拭目以待。