在東風日產乘用車公司副總經理陳昊看來，軒逸是多年來家庭用車消費需求變化的“一面鏡子”。
從創作家庭畫作到演繹家庭情景劇，再到家庭知識問答，在東風日產第十四代軒逸上市發佈會現場，“家庭”成為了唯一的關鍵詞。
如今，年輕家庭用戶正在成為中國汽車消費市場的中堅力量。一個最直接的證明是，中級家用轎車市場向來是銷量最大的細分市場，也是各大廠商重兵屯集、志在必得之地。
在業內人士看來，在這一細分市場中，軒逸是多年來中國消費者需求變化的“一面鏡子”。
2006年，第十二代軒逸首次進入中國市場，開啟旗艦家轎時代。2012年，第十三代軒逸推出更具年輕魅力的造型設計，贏得了年輕家轎用戶的認可。如今，軒逸在中國市場已經收穫了超過300萬消費者，併成為2019上半年家轎市場銷量第一。
“13年來，中國消費者對於車輛的需求不斷進化，從更大、更舒適、更享受，到更高品質，軒逸持續關注家庭消費習慣和用車需求的變化，賦予用車生活更多幸福內涵，以行業領先的高品質及遠超同級的高價值，引領中國家轎市場不斷進化。”東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯表示。
近日，第十四代軒逸於珠海上市，新車共推出6款車型，官方指導價格10.9萬～14.3萬元。
據東風日產乘用車公司商品規劃總部總部長張治透露，第14代軒逸準確洞悉新時代年輕家庭審美和品質需求，依託日產全球CMF平臺高零部件通用率、區域模塊組合高靈活性、兼容多車型高延展性的核心優勢，實現結構、空間、科技、配置、性能的提升。
具體來看，第十四代軒逸採用家族全新V-Motion 2.0設計語言。得益於日產全球CMF平臺更長、更寬的底盤結構，第14代軒逸擁有1.254寬高比，實現0.26Cd超低風阻係數的同時，1.5Gpa UHSS高剛性車身結構，讓駕駛安全更有保障。
同時，第十四代軒逸搭載全新第三代HR16智能發動機，四大前沿科技與智能主動進氣格柵協同工作，將第十四代軒逸百公里綜合工況油耗降低至4.9L。
今年1～6月，中國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1~5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。
在市場整體遇冷的情況下，1～6月，東風日產累計終端銷量532105輛，同比增長0.3%，保持正增長態勢。
在東風日產乘用車公司副總經理陳昊看來，今年上半年，中國汽車市場屬於“存量搏殺”的階段，眾多品牌兩極分化的趨勢更加明顯。
“不要看誰跑得快，要看誰跑得穩。東風日產將謹慎樂觀務實評估後續走勢，做好自己的產銷計劃，抓住市場機會，盯住市場佔有率。”陳昊表示，“而第十四代軒逸的任務，就是要捍衛中國家轎之王的尊嚴，目標是保持細分市場銷量第一。”
2018年，東風日產向外界發佈了“到2022年，挑戰合資品牌TOP3”計劃：到2022年，東風日產銷量達到160萬輛，在合資非豪華陣營中市場佔有率超12%，營利能力達到行業前3，品牌好感度、客戶滿意度、企業經營質量、產品質量均進入前三。
其中，中國是日產在全球範圍內的重要戰略市場，軒逸作為日產產品陣容的重磅車型，也是“日產智行”全球戰略加速落地中國的關鍵車型之一。
陳昊透露：“未來，以第十四代軒逸為起點，東風日產將持續深耕客戶意識，深挖用戶價值，加速日產智行戰略落地中國，以全球領先的智能科技推動汽車行業的全面智能化升級；以更人性化的移動出行解決方案，攜手中國消費者步入更加幸福的‘人·車·生活’新時代。”
（本版照片除署名外均為資料圖片）
中國青年報·中國青年網記者 程鴻鶴 來源：中國青年報
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