'「車語導購」實至名歸的銷售冠軍——軒逸'

最近，全新一代日產軒逸上市。一上市就拿下了6月份的銷售冠軍。從1959年第一代日產Bluebird藍鳥誕生到2000年更名後的日產SYLPHY軒逸，日產軒逸這一車系已經經歷了13次迭代。經過多次的更新換代，19款軒逸已經有了翻天覆地的改變了。

先看一下，它的外觀吧，全新一代軒逸換裝了新一代的V型前臉，而狹長的大燈更是將科技感十足體現。車身側面採用了雙腰線設計，使車的流線型得到了進一步的體現。在車尾，可以看到後備箱蓋和牌照區域形成了層次感很強的落差。隱蔽式的排氣設計和擾流板造型的飾板，也使車的運動感有了進一步的增強。在車身尺寸方面相對於上一代也有所增加，所以在乘坐體驗上也會有不錯的表現。

在內飾方面，軒逸也下足了功夫。軒逸意味著華麗和舒適，因此軒逸在這兩方面也有所體現，整體風格依然是採用了舒適居家的氛圍，中控臺顯得十分簡潔。而七英寸的中控臺，既不會佔用駕駛空間，而在多媒體配置方面，也採用了當下最流行的智能車聯網車機系統，提供智能語音控制、遠程實時監測、車載全時導航、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點，OTA升級功能。

因為搭載了日產-雷諾聯盟合力打造的CMF超級模塊化平臺，所以使它擁有了更大的車內空間，更好的車身穩定性和動態操控性。因為採用了高剛性的車體，所以相比於上一代，轉向裝置剛度，懸架橫向剛度，前車身橫向剛度，、整體車身抗扭剛性都有大幅度的提升。而體現在駕駛方面就是在操控性和穩定性方面都使人感到滿意。由於CMF超級模塊化平臺的存在使得零部件通用率達到了85%，所以零部件互通性很高，也降低了日後的維修、保養成本。

在安全性反面，軒逸也搭載了IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)和智能疲勞駕駛預警(IDA)等系統。動力方面，新車搭載了全新HR16DE Gen3的 1.6L智驅發動機，和XTRONIC CVT智能無級變速器，排放標準達到國6b，因此在駕駛方面的表現也顯得更加紮實沉穩，給人的感受就是更像一輛高級轎車。

油耗方面，官方給出新車的綜合油耗為4.9L/100km。可以說燃油經濟性方面同樣令人滿意。

當然，在舒適性和操控性有了提升的同時，在一些方面也是有所瑕疵的。比如在當下流行的車機互聯方面，相對於現在主流的車機系統，設計有所落後。相信下一代應該會有所改進。

總的來說，軒逸能奪得六月銷售冠軍是實至名歸的，它改變了大家對日系車的固有印象，因此十分值得購買。