現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
渲染圖當中前臉的一切都有很高的參考性，因為這款車的實車曾經不止一次的出現。全新途樂的前臉可以說年輕化了不止一點點，它的前臉一些細節看上去非常凌厲，大燈的稜角分明，底部的線條感很強，整體升級很大。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
渲染圖當中前臉的一切都有很高的參考性，因為這款車的實車曾經不止一次的出現。全新途樂的前臉可以說年輕化了不止一點點，它的前臉一些細節看上去非常凌厲，大燈的稜角分明，底部的線條感很強，整體升級很大。
新途樂的側面的風格基本上沒有大的變化，依舊採用了一種很商務很莊嚴的風格，側面的稜線裝飾很有肌肉感，車窗尾部的造型很大氣，A柱進行了黑色塗裝，看上去有懸浮式車頂的效果。車尾部的造型也進行了細緻化的處理，它的尾燈採用了環繞式的風格，造型比現款車型看上去年輕化多了，尾燈的上沿採用了鍍鉻條的連接，增強了豪華感。車的底部包圍採用了很凌厲的風格，尾部的線條感整體很明顯。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
渲染圖當中前臉的一切都有很高的參考性，因為這款車的實車曾經不止一次的出現。全新途樂的前臉可以說年輕化了不止一點點，它的前臉一些細節看上去非常凌厲，大燈的稜角分明，底部的線條感很強，整體升級很大。
新途樂的側面的風格基本上沒有大的變化，依舊採用了一種很商務很莊嚴的風格，側面的稜線裝飾很有肌肉感，車窗尾部的造型很大氣，A柱進行了黑色塗裝，看上去有懸浮式車頂的效果。車尾部的造型也進行了細緻化的處理，它的尾燈採用了環繞式的風格，造型比現款車型看上去年輕化多了，尾燈的上沿採用了鍍鉻條的連接，增強了豪華感。車的底部包圍採用了很凌厲的風格，尾部的線條感整體很明顯。
現款日產途樂至今已經走過了約10個年頭，它的產品也到了遲暮之年，所以改款換代也迫在眉睫，前段時間關於全新途樂的實車不斷曝光，說明了日產正在著手途樂的換代工作。近日，有國外媒體繪製了一組全新日產途樂的渲染圖，渲染圖的造型及一些細節具有很高的參考性，因為之前曝光的實車和渲染圖當中的多個細節很吻合。日產途樂實車亮相，採用V-motion風格前臉
渲染圖為我們展示了一個很年輕化的途樂，它的前臉變化最明顯，可以明顯感覺到它比現款車型的顏值提升多了。新款途樂採用了一個家族化的V-motion前臉設計語言。中間是一個平底的V字型的粗壯的鍍鉻裝飾條，比其它車型的V字型裝飾條要粗獷多了，但是比現款車型的鍍鉻裝飾條要年輕多了。車的大燈採用了E字型的造型，邊角很凌厲，造型也很粗獷。車的底部採用了很運動的風格，底部採用了梯形的導流板，兩側採用了內凹式的導流槽，並有刀鋒造型的裝飾，看上去很有質感。
渲染圖當中前臉的一切都有很高的參考性，因為這款車的實車曾經不止一次的出現。全新途樂的前臉可以說年輕化了不止一點點，它的前臉一些細節看上去非常凌厲，大燈的稜角分明，底部的線條感很強，整體升級很大。
新途樂的側面的風格基本上沒有大的變化，依舊採用了一種很商務很莊嚴的風格，側面的稜線裝飾很有肌肉感，車窗尾部的造型很大氣，A柱進行了黑色塗裝，看上去有懸浮式車頂的效果。車尾部的造型也進行了細緻化的處理，它的尾燈採用了環繞式的風格，造型比現款車型看上去年輕化多了，尾燈的上沿採用了鍍鉻條的連接，增強了豪華感。車的底部包圍採用了很凌厲的風格，尾部的線條感整體很明顯。
實車的尾部也曾經被曝光，它相比現款車型也年輕化了許多，渲染圖當中的尾燈造型和實車基本上差別不大，採用了很動感的外凸式設計。整體來說，全新途樂的外觀升級是很成功的，並且造型和豐田蘭德酷路澤相比絲毫不落下風。目前國內在售的途樂以平行進口為主，在平行進口車型的銷量當中它是屬於出類拔萃的，因為它雖然有著比豐田蘭德酷路澤還大的身軀，但是卻有著和豐田普拉多對等的價格，讓它的性價比一下就提升了上去，在這兩款車型的夾擊之下，途樂也只好以主打性價比為主。不過換代途樂的出現，讓它的競爭力可以一下提升一個檔次，未來它的市場潛力也不可預測了。