新車二手車，參謀找南哥！
哈嘍，兄弟們！
在平行進口車中，南哥非常推薦的就是日產途樂，畢竟是花著普拉多級別的預算，買到了陸巡的級別的車。
這款車也有缺點啊，第一就是好幾年沒換代了，第二就是車又大又寬，車位緊湊的車友們，要謹慎考慮。
新車二手車，參謀找南哥！
哈嘍，兄弟們！
在平行進口車中，南哥非常推薦的就是日產途樂，畢竟是花著普拉多級別的預算，買到了陸巡的級別的車。
這款車也有缺點啊，第一就是好幾年沒換代了，第二就是車又大又寬，車位緊湊的車友們，要謹慎考慮。
最近，國外網友曝光了，在中東迪拜的一輛新款途樂。外觀方面，不再“油膩了”，大燈的造型成了不規則的形狀，下包圍也變得運動而立體了，中網的造型目前被包裹住，不知道有麼有用上日產最新的“V-Motion”設計語言。
新車二手車，參謀找南哥！
哈嘍，兄弟們！
在平行進口車中，南哥非常推薦的就是日產途樂，畢竟是花著普拉多級別的預算，買到了陸巡的級別的車。
這款車也有缺點啊，第一就是好幾年沒換代了，第二就是車又大又寬，車位緊湊的車友們，要謹慎考慮。
最近，國外網友曝光了，在中東迪拜的一輛新款途樂。外觀方面，不再“油膩了”，大燈的造型成了不規則的形狀，下包圍也變得運動而立體了，中網的造型目前被包裹住，不知道有麼有用上日產最新的“V-Motion”設計語言。
車尾，也給人一種“偷偷去了健身房”的感覺，比現款更立體，在尾燈中間還加了鍍鉻條。
新車二手車，參謀找南哥！
哈嘍，兄弟們！
在平行進口車中，南哥非常推薦的就是日產途樂，畢竟是花著普拉多級別的預算，買到了陸巡的級別的車。
這款車也有缺點啊，第一就是好幾年沒換代了，第二就是車又大又寬，車位緊湊的車友們，要謹慎考慮。
最近，國外網友曝光了，在中東迪拜的一輛新款途樂。外觀方面，不再“油膩了”，大燈的造型成了不規則的形狀，下包圍也變得運動而立體了，中網的造型目前被包裹住，不知道有麼有用上日產最新的“V-Motion”設計語言。
車尾，也給人一種“偷偷去了健身房”的感覺，比現款更立體，在尾燈中間還加了鍍鉻條。
重點是車內，兩塊大屏了，和現款都是滿眼木質裝飾，這個設計一下就年輕了很多。
動力方面，4.0L V6自然吸氣發動機最大功率279馬力；5.6L V8自然吸氣發動機最大功率398馬力，7AT變速箱，配全時四驅系統。