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天籟，歷經六代歷史更迭，集日產智行之大成，是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。他在我們心中一直代號都是『移動大沙發』，乘坐舒適感在其他車上是不常見到的。但自其上市之日起，一直銷量就不溫不火，同檔次的雅閣、凱美瑞一直佔據著B級車銷量市場的制高點，如此一對比，天籟的處境就有點尷尬。在分析之前，我們先來看看這款車吧~
外觀設計
整體尺寸，長寬高分別為4901mm*1850mm*1447mm，軸距2825。達到了主流B級車尺寸水準。
前臉設計還是非常具有日產風格的，採用了最新的V-motion家族式設計語言，兩側的迴旋鏢式的LED大燈看起來非常的銳利和凶悍，中間燻黑式的蜂巢狀格柵調性十足，碩大的倒梯形鍍鉻飾條的流線形狀完美的與前引擎蓋上隆起的筋線結合在一起。特別凸顯了這一代天籟運動氣息。
最高配19寸的鋁合金運動輪轂，線條造型十分的激進，天籟的運動氣息一展無餘。側面車身線條簡約，並沒有像自家藍鳥一樣複雜，但卻不覺得簡單。一條橫貫式的腰線從車頭貫穿至車尾尾燈部分，有效的得減少了空氣阻力。
天籟的溜背造型還是十分好看的，C柱的懸浮式設計讓人眼前一新，我們能夠看出來，日產在天籟身上還是下了很大的功夫的。
尾燈的造型與前LED大燈組相互呼應，看起來十分的運動。後備箱線條簡約，排氣為隱藏式，細長的貫穿式線條分佈在車尾下方，提升了一點檔次感。
內飾設計
內飾方面，變化還是很大的，除了經典的三幅式多功能方向盤，還有時下流行的懸浮式中控屏，主副駕駛位前還有木紋的裝飾，車內大多數能觸摸到的地方都採用軟包包裹，極大的提升乘客的舒適感。
朋友們最喜歡的大沙發來了，座椅設計面積遠超同級別B級車，採用三層緩衝材料，有效緩解疲勞駕駛感，後排配備中央頭枕，乘坐三人也不會覺得擁擠，十分舒適。
2.0T版本全系搭載主動降噪功能，能有效消除因為行駛造成的車內噪音。此外，全系還標配6安全氣囊，胎壓顯示，發動機啟停技術，上坡輔助，整體主動轉向比系統，無鑰匙進入功能，多層前排隔音玻璃，速度感應式雨刷等！
動力總成
全新一代天籟共分兩個版本，2.0L和2.0T版。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為梯形控制臂多連桿式獨立懸架。
2.0T渦輪增壓發動機
CVT無級變速箱
2.0L版本配備2.0升自然吸氣發動機，搭配CVT無級變速箱，最大馬力159，最大功率117kW，最大扭矩208牛米，百公里加速時間9.76S，完美符合國六B排放標準。動力配備比較適合家用，說不上有什麼太大亮點，但足夠讓你放心使用。
2.0T版本搭載2.0T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱（模擬8檔），最大馬力252，最大功率185kW，最大扭矩很厲害達到了380牛米。百公里加速時間6.42S，不僅擁有強勁的動力輸出，滿足激烈駕駛的需要。還有CVT無級變速箱的加持，使得換擋非常平順。提升駕駛感受，享受駕駛樂趣。
油耗水平
日系車一貫的省油策略在這輛車上展現的淋漓盡致。根據每人的駕駛習慣不同，油耗表現各不相同，小編只是說個大致範圍。
2.0L版本城市道路行駛百公里油耗大致在7.5—8.5L，高速行駛可以控制在5—6L，這樣的油耗對於城市代步和兼顧家庭方面，可以說是非常省油了。
2.0T版本油耗表現與2.0L一樣優秀。城市道路行駛可以控制在8—9L之間，高速行駛可以達到6L左右，在兼顧動力的同時，油耗也會讓你省心！
侷限性
面對這樣一款外形激進，內飾用料紮實，動力充沛，又有很強的燃油經濟性的B級車旗艦轎車，你心動了嗎？其實單論表面這些，看上去確實不錯，但真正限制天籟的銷量的因素又是什麼呢？
- 價格。全新一代天籟指導價17.98萬—26.98萬之間，這個價格，對於20萬以下的消費者來說，吸引力遠不如合資主打A級車來的誘惑大。對於在20萬級別徘徊的消費者來說，雅閣，凱美瑞，君威，帕薩特等老牌經典車系的圍住堵截，讓競爭更加激烈。
- 自家新款軒逸有點太像天籟了！對於即將上市的軒逸來說，長得像自家B級車或許是個好消息，但對於新天籟，卻不是個好消息。
- 沒有推出混動版。對於很多喜歡混動版本的車主，並沒有給他們提供這樣的選擇，導致了選項少，他們都投奔去隔壁凱美瑞和雅閣了！
- 內飾風格有點落後。現在各家車企均在求變化，求創新，小編覺得天籟的內飾可以設計的更加獨特和精美。
小編暫時想到的就是這些，朋友們你們覺得天籟賣不動的原因是什麼呢？歡迎到評論區留言，與小編一起討論！喜歡的朋友可以點下關注哦~
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