盤點速度與激情電影裡的那些車（4）
黑色的1987 Buick Grand National
唐老大搶石油的時候開的車子
別克君王t型和大國家渦輪增壓機是在新車仍然可用的情況下，被確認為未來收藏品的稀有汽車。到了1987年，渦輪增壓的231ci v6引擎製造了245匹馬力，而搭載自動裝備的civ8的305ci v8的庫存則產生了190匹馬力。在陣容中的頂點是1987年的限量版，特別準備，盛大的國家實驗或gnx-最終的發展和合適的結束線，包括更多的是什麼使Turbo別克偉大。
總共只有547輛汽車由別克製造，具有宏偉的國家內飾，然後發送到美國特種汽車（asc）麥克拉倫性能技術為gnx改造。改進包括加雷特t3渦輪增壓器與陶瓷葉輪和gnx熱板，更大的容量中冷器，重新編程的發動機管理和性能懸掛與扭力棒和gnx唯一的後差速器蓋。gnx中的3.8l v6發動機在4,400rp時被保守地評定為276匹馬力，在3,000rp時被評定為360lb英尺扭矩，並由一臺已準備好的渦輪增壓2004r傳動裝置作後盾。
gnx可以在5秒鐘內以每小時0-60英里的速度發射，並且運行一個13秒的低速。險惡的外觀特點是通風擋泥板，明顯缺乏引擎蓋和擋泥板的標誌，16英寸的鋁網車輪與黑臉和gnx中心帽，這些都配備了固特異鷹式汽車輪胎。這個未修復的gnx是547中的第155個“四通數”，並且在特殊儀器包中顯示了一個驚人的低12英里的里程錶。這款車配備有gnx標籤的前地毯保護裝置，六路電動可調駕駛座，還有asc mclaaren gnx車窗貼紙，上面列出了所有讓這款Turbo別克成為一個偉大的國家實驗。
橙色的1967 Chevrolet C-Series 韓開這車！由普通的牽引拖車改裝而成。8.3L V8發動機（這輛車就不多做介紹，在美國這種車太多了）
黑色的1989 Chevrolet C-30 特高（Tego）的車。9.4L V8發動機，672馬力
黑色的1986 Toyota Corolla AE86
白色的1986 Ford RS 200
AE86，想必大家都很熟
RS 200，這車需要介紹介紹。中置發動機，四輪驅動。有1.8L和2.1L兩種排量，都是直4。不知道他們怎麼改的 太醜了 哈哈
這才叫漂亮麼
布萊恩這邊也從抓回來的混混得知巴拉卡手下短髮哥正在通過賽車比賽尋找賽車司機，於是通過警方扣押的車型中挑選了一輛風騷藍色的第五代日產Skyline GT-R R34，看來我們的布萊恩果然獨愛GT-R呀。相信看過我介紹速度與激情1-2部的朋友對GT-R這款“東瀛戰神”並不陌生。日產Skyline GT-R歷經五代發展，而R34是GT-R這一系列車型的巔峰之作，搭載一臺RB26DETT 2.6L直列六缸雙渦輪增壓發動機，出廠標配是276匹馬力，最大功率是206kW，這是因為日系車君子協定的緣故。但是實際上可以跑出最少330匹馬力，最大功率去到244kW，稍微改裝一下可以去到550匹馬力。
1970款紅色雪佛蘭Chevelle SS 454
在六七十年代，美國各大汽車廠商肆無忌憚的推出旗下大馬力的汽車，他們幾乎擁有一些相同的特質，如大排量大馬力，雙門四座，全尺寸，最主要的是廉價，於是這類型的汽車在美國毫無意外的流行開來。70年代後，在一系列法規的約束下，這類車型開始沒落甚至不復存在。這便是muscle car，也就是我們所說的肌肉車。嚴格來說現存的野馬，科邁羅，挑戰者都不屬於muscle car，而是比muscle car小一等級的pony car，真正意義上的muscle car已不復存在。
1970產的Chevelle SS 454 LS6是Chevelle車系的巔峰之作，後綴SS代表的是Super Sport，也就是此車系的高性能型號。454 LS6代表的是搭載的引擎型號，454表示排量為454立方英寸，約7.4L。馬力高達450HP，在70年代是非常瘋狂的事，況且是轉彎性能不好，只用鼓式剎車的汽車
唐老大這邊把自己的1970款紅色雪佛蘭Chevelle SS 454改裝成銀色，前去應聘毒梟巴拉卡的賽車司機，在這裡不做多解釋。
寶馬M5 E39，雖然寶馬M5在影片中是打醬油的存在，這和德系車在美國大片中不受待見有關。但是寶馬M系列車型擁有悠久的賽車歷史和享譽世界的聲望，其揹負著把寶馬高性能汽車推向巔峰的使命。1998年，寶馬推出了第三代E39 M5，成為後來這個級別運動轎車的工業標準，其搭載的5.0升v8發動機最大功率為400馬力，匹配6速手動變速箱，峰值扭矩達到500Nm，0-100km/h加速僅需4.8秒，
斯巴魯Impreza WRX STI
斯巴魯斯翼豹(Impreza) WRX STI在WRC（世界拉力錦標賽）中取得過輝煌戰績，上世紀90年代曾獲得過WRC三連冠的戰績，而STI就是專門為斯巴魯在全球賽車提供技術支持的一個機構。斯巴魯翼豹WRX STI採用左右對稱全時四輪驅動系統，搭載2.5L水平對置渦輪增壓發動機，最大功率為304匹馬力，最大扭矩可達404Nm，從0至100km/h的加速只需要4.8s，性能直追一些純正跑車。
福特都靈，就是這輛車殺害了拉蒂
