目前的汽車市場上，日系品牌在市場上的表現絕對是非常風光的，尤其是像本田、豐田、日產等品牌，更是成為了市場上消費者心中情懷非常高的品牌，但是今天咱嘮的這個日系品牌，在近幾年的市場表現上可以說是非常冷淡的，作為一代經典的合資神企，三菱這幾年在市場上的表現完全可以用“慘淡”來形容，而且家族面臨的局面也是越來越尷尬了，如果再拿不出亮點的車型，在未來幾年，三菱真的有可能像鈴木一樣退出國內市場，這顯然是大家不願意看到的，畢竟三菱旗下很多經典車型還是極為符合家用消費者青睞的。
作為一個底蘊極為深厚的家族，雖然說三菱確實在這幾年沒有拿出亮點的車型，但是家族主打的旗艦SUV車型歐藍德，一直在擁有非常不錯的銷量，而這次三菱又要在這款車上動手腳了。據悉由三菱家族打造的歐藍德混動版本車型——歐藍德PHEV，有望在明年年初進入國內市場銷售了，新車從亮相的圖片設計上來看，還是擁有非常強的硬派氣息的，今天咱就來介紹一下這款由三菱家族亮相的混動版本車型，三菱又一王炸！比路虎硬派，配四驅油耗1.9，網友：途觀買早了。
作為一款混動版本車型，新車可以說是基於歐藍德打造而來的，但是相比較燃油版車型來說，這款車的整體外外觀打造上還是有不小的變化，新車前臉採用了非常時尚的倒梯形格柵設計，經過鍍鉻飾條處理後，還是變得非常精緻的，新車格柵兩側直接與漂亮的大燈相連接，而且整車內部也是採用LED光源，點亮後還是擁有不錯的視覺效果，比路虎還硬派。從新車的車身側面設計上來看，新車的腰線勾勒很有野性，而且它的輪轂打造對於年輕消費者也有不小的誘惑力。
至於這款車的內飾打造上，歐藍德PHEV依然採用了以黑色為主色調的裝飾，大面積軟質材料的裝飾，讓這款車的觸感、乘坐性還是很舒適的，新車的儀表盤也在原有基礎上也進行了更新，整體的顯示效果還是非常細膩的，新車的觸控中控大屏，集合了語音通話、導航、音樂等實用的功能，精緻的檔杆和多功能方向盤，也讓這款車的科技感非常的濃厚。
當然這款車的動力系統的調校也是很出色的，歐藍德PHEV的動力系統由一款2.0L發動機以及位於前後軸的兩臺電機組成，純電續航距離超過60km，混動的模式下，新車的百公里油耗僅為1.9L/100km，而且因為採用了前後雙電機，使得歐藍德PHEV擁有四驅功能，動力上的數據對於拿來做家用的消費者來說，是非常出色的。
三菱雖然說如今在市場上不及主流日系品牌風光，但是“瘦死的駱駝比馬大”這個道理，大家還是非常清楚的，而且歐藍德這款車一直有很好的口碑，這次混動版本車型，未上市就在國內市場上掀起了很大的動靜，新車不管是外觀還是性能表現，都讓它極具競爭力，相信這款車上市後絕對會對途觀產生極大地威脅。