對一個大品牌車企來說，把乘客的生命安全放到至高無上的地位是企業安身立命的職責所在，如果處處想著節省成本、偷工減料，不顧乘客死活，那麼這樣的車企也一定走不長遠。
前不久一則新聞聽起來有些驚悚。一輛在高速上疾馳的汽車在超車發現車況危險後突然急剎車，結果後車反應不及一頭頂在該車的車屁股上，而恰巧前車後備箱裡有兩根鋼管因為太長而頂在了後排座椅背面。突如其來的巨大沖擊力推動鋼管穿透座椅，結果把後排的乘客活活給“穿心而死”。
這個也就在恐怖片裡會出現的鏡頭在現實中上演，可想而知是多麼的可怕。後來調查發現，前車的後排座椅因為沒有椅背鋼板保護，所以鋼管能夠輕易穿過，如果該車帶有座椅鋼板，想想就像人的後背披上了一層金屬“甲冑”，那麼無疑對人是一種巨大的保護。可是買車，一般人誰又會在意這一點呢？
其實早在上世紀六十年代，一直以乘客生命為造車理念的沃爾沃發現了這個問題，在追尾事故中，經常有後排乘客被後備箱裡的尖銳物品刺傷。沃爾沃果斷採取了措施，在旗下所有車的後排座椅中全部加裝後背鋼板，果然，上述事故大大減少。
也正因為沃爾沃這樣的安全意識和以消費者為中心的理念，讓這個車企名揚四海，獲得了越來越多的讚譽。
不過後來一些車企發現這樣的事故終究是小概率的，而為後排乘客加裝“金屬甲冑”又要增加非常高的成本。於是一些車企就把銷量比較大的車型進行了減配，去掉了後排椅背鋼板。
在現代車市，很多豪華品牌的車都沒有後排椅背鋼板，更不用說十萬、二十幾萬的中檔車。而減配的車當中，又以日系車居多。
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