在不久之前馬自達又推出了一款全新的新一代馬自達3車型，這款全新的馬自達3也在海外的馬自達銷售中心出現了實車，同時也意味著全新的馬自達3昂克賽拉即將在國內進行銷售。新的馬自達3外形將會更加的具有動感和科技感，全新的馬自達3昂克賽拉的到來也將會挽回馬自達品牌在中國的尷尬局面。
全新馬自達3到店實拍！（海外版車型）
從外觀來看新款的馬自達3在外觀設計上也繼續表現出了馬自達的強項，全新的口型格柵在鍍鉻條的裝飾下也表明了馬自達設計師的用心，新款馬自達在整體的外觀線條上也沒有更多的改變，不過犀利的前大燈與口型的中網融為一體也是別具一格的設計，這樣新怡的設計在國內也是少見的。
來到車身的側面，我們可以看到新款的馬自達3，採用獨特的腰線裝飾的同時也勾勒出了曲面光影的設計效果，使該款車型的側面表現出了敦厚的感覺，C柱也採用了寬厚的造型，也使該車更加符合年輕消費者的審美觀念，同時輪圈也採用了雙五輻式的設計加上炭黑色的塗裝效果，使得該車整體效果更加動感。
尺寸倍增！
新款的整體尺寸為4662*1797*1445mm軸距為2725mm，從這樣的尺寸來看新款的昂克賽拉後排的空間也不會太過於狹窄，符合國人對大尺寸，大空間的用車需求，比本田思域更大。
在尾部我們可以看到飽滿敦實的造型，配以圓形構造的長條尾燈也有著日系車的特徵，排氣上採用了雙邊共出式的設計，不過在這裡值得一提的是在新款馬自達3上取消了多連桿式的獨立懸架結構取而代之的是後板懸設計，雖然在懸架的配置上有些簡配可是車輛的操控性能卻沒有一點的縮水。
內飾上我們可以看到新款的馬自達3也採用了時下流行的電子儀表盤，也提供了多種模式的選擇，值得說的是新款的在儀表顯示上也有了很大的改善，一種可以在外圈顯示轉速中間數字顯示時速的單表模式和左轉速右時速的雙表模式，當然新款的給我們最大的驚喜就是各個細節之處都是渾然一體的，包括按鍵以及空調和音量的旋鈕也都有著同樣的阻尼感。
動力彰顯出馬自達“技術流”的美譽！
至於動力系統方面也是大家比較關注的新款的馬自達3發動機將會搭載全新的HCCI技術，也使該車在油耗上有了更大的提升，新車搭載的2.0LSKYACTIV-X發動機，最大馬力為189馬力，熱轉化功率也將會達到50%，這個熱功率百分比也是在整個汽車市場中比較罕見的了，至於傳動系統上也依然會適用那臺比較有默契的6AT變速箱，根據官方宣稱的百公里油耗僅3.3升，這樣的油耗也是燃油車型中比較少見的了，不知道新款的馬自達3能不能以改往日馬自達在國內的尷尬局面呢？
在這款車中我們也看到了馬自達官方的良苦用心，無論是在設計審美上還是在動力油耗上都有了一個度的提升，也表現出了全新馬自達想要逆襲的表現，不過在這裡喵喵也要說全新馬自達3的售價只高不低，歡迎下方評論，參與討論！