外觀設計
全新馬自達(Mazda3)和2020年的豐田花冠(Toyota Corolla)在外觀上幾乎完全相反。
相比全新馬自達3，全新豐田卡羅拉窗戶更寬大，座艙更大，側面輪廓更直。大燈設計，基本上與早前上市的2019年款豐田Hatchback 掀背車一致，但轎車前面更薄一些，豐田Logo現在被佈置在引擎蓋前邊緣，而不是此前嵌入在格柵上，格柵的設計也進行了比較大調整，前保險槓位置更低。
相比前臉的大改，轎車的尾部明顯保守了許多，好在SE和XSE版本採用了雙排氣設計，強化了它的運動感。不過轎車相比掀背版薄薄的尾燈，明顯後者的吸引力更強。
看到2019年款全新馬自達3，首先你會注意到的第一個細節是它更多的採用了視覺重心後置的設計。
馬自達 馬自達3(進口)
與此同時，更多的細節會讓你眼前一亮，比如重新設計的格柵變得更大，細薄的前大燈，尾燈點亮後的”皇冠“造型等。
新馬自達3的車頂位置更低，座艙看起來很窄，不過這樣會拉長車身線條，更加運動。內部也採用了運動氛圍設計，可能會比成熟風轎車吸引更多注意力。
內部表現
全新馬自達3和全新豐田卡羅拉都使用的極簡主義設計思路。
全新卡羅拉內部的核心部件是一個大觸摸屏，兩側各設計有一排按鍵和旋鈕。中控臺上下是分開佈局的，這樣讓中控觸摸屏有了懸浮設計感。
為了讓用戶界面更容易上手，卡羅拉的空調控制區設計在空調出風口下免，這樣整體的內飾乾淨、簡潔。
高配車型中，儀表中央提供一個7.0英寸可配置顯示器，增加了科技感。
相比之下，馬自達的內飾更加強調高級感，這是馬自達最近幾次更新的整體風格。
新車配置了一塊8.8英寸的中控觸摸屏，無力按鍵僅限下面的空調控制區，外觀低調而高檔。擋把後的扶手臺依然保留了此前車型的設計，提供娛樂系統的旋鈕和控制按鍵，這通常會出現在更昂貴的豪華汽車上。
雙色調內飾也給了它賦予更多的特色，尤其是勃艮第紅版本。
總的來說，馬自達3的內部要更加高檔，配置12揚聲器Bose音響系統的車型上的揚聲器罩兒還採用了金屬材質。
動力系統
對兩款車來說，動力系統選項是二者最大的區別。
豐田提供兩種引擎選擇，1.8L L4自然吸氣，搭載在L、LE和XLE車型上，2.0L L4自吸發動機搭載在SE和XSE版本上。
美版卡羅拉三廂還將首次導入混合動力版本。
由於採用了新的四輪獨立懸架，豐田承諾2020年款卡羅拉操控更好，並且不會以犧牲乘坐舒適性為代價。為強化卡羅拉車型的吸引力，SE和XSE提供帶自動轉速匹配的六速手擋，大部分車型依然匹配CVT無級變速器。
全新馬自達3提供兩種動力選擇，一種是傳統的SkyActiv-G發動機，另一種是馬自達全新開發的SkyActiv-X 2.0L L4發動機，這是一種先進的新發動機，使用壓燃和火花塞點火兩種方式。
這兩款發動機預計都將比現款發動機提供更大的動力，而SkyActiv-X 2.0L發動機還將是馬自達新推出的溫混動系統的首款機型。
和前輩車型一樣，第四代馬自達3提供六速手動或六速自動選擇，標配前輪驅動，但馬自達3將首次提供全輪驅動選擇，強化其吸引力和四季性能表現。
目前媒體還沒有試駕新款豐田卡羅拉轎車，但如果它與最近測試的2019年款卡羅拉掀背車有任何相似之處，那它會提供更好的操控，這要歸功於它更堅固、輪距更寬的TNGA平臺。儘管馬自達3後懸掛從多連桿獨立懸掛轉向了扭轉樑非獨立結構，但是全新馬自達3可能仍然會很運動。