斯巴魯WRX STI是一輛完美的車。 雖然它是新的，但是關於它的驅動方式的一切就像十年前一樣，從笨重的變速到渦輪滯後。 所以改裝了日本市場STI與2升渦輪增壓器。STI是一個很好的例子，它讓我們知道日本的改裝與德國的改裝不同。 大多數高爾夫GTI最終都具有相似的外觀，但是這個Rowen項目與斯巴魯試圖在新車型上做相反的嘗試。
在前面，保險槓是全新的，為LED排列的照明形式提供了更多的空間，一個正方形和一組霧燈，由另一個閃亮的條帶隔開。Rowen做了自己的格柵與兩個水平杆，並調整改裝了發動機罩。 更寬的前擋泥板也是新的，其次是大型合金輪轂。 當您有一個翼片修剪時，側邊裙子很容易錯過，喇叭和垂直翼片鑲嵌在排氣系統旁邊。
這是Rowen的專長，熱藍色鈦合金。 為了使事情變得有趣/過度補償，四個提示都有自己的消聲器。 這使得這是4-1-4罕見。 我不得不說，我不是後保險槓的粉絲。 每個人都知道沒有必要在那裡通風。 同時他們也改裝了一個紅色的STI，看起來也很漂亮。
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