提起思域這款車，很多人都會稱它“神車”，更是調侃其買發動機送車。當然，不止發動機，思域一直也以優秀的底盤操控著稱。
思域在設計上很會討好年輕消費者，短尾溜背的造型看著十分運動，能快速吸引大家的注意。既採用了本田的家族化設計語言，同時又十分大膽。豐富而誇張的線條和儘量收短的車尾設計更是讓其有一種“兩廂半”的視覺感受。但這並不會影響其後備廂的儲物能力。
思域的長寬高分別是4649/1800/1416mm。軸距2700mm，可見其空間還是不錯的。
車頭部分最吸眼球的便是犀利的大燈。兩側的大燈通過中間的鍍鉻飾條相連，更是顯得英氣逼人。
標配LED日間行車燈，除尊貴版與尊耀版配備LED遠近光燈外，其他車型均為鹵素大燈。
最吸引人的莫過於車尾的設計。思域更著重於層次感的刻畫，採用豐富的稜角，左右兩側的大大的C型尾燈更是看起來銳氣十足，非常符合現代年輕人的審美。
當然，在內飾設計方面本田思域也下了不少功夫，顯得極具現代感和層次感。但是在內飾的用料上顯得低廉。
方向盤後方是一塊全液晶儀表盤，行車信息和車速都在其中顯示，清晰度和可讀度都很好。
配置方面也是非常豐富，ACC自適應巡航、併線輔助，車道偏離預警，預碰撞安全系統這些都有配備，這在一定程度上彌補了低廉的內飾用料吧。
在發動機上，本田思域分為兩款：
1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92KW，最大扭矩173NM
1.5T渦輪增壓發動機，最大功率92KW，最大扭矩173NM
傳動系統則分別是6檔手動變速箱與CVT無級變速箱。
思域究竟有多火爆，就不用不多說了吧，上市一年多了，依然是一車難求的狀態。特別是其動力，百公里加速僅7秒出頭，在同級別車型中出於領先地位。
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