'車市寒冬，為什麼日系車還能立於東方不敗'
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
那麼日系車呢？我們來看下數據
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
那麼日系車呢？我們來看下數據
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。而本田有CR-V、思域、雅閣三大助力，銷量逆天上漲。當然從各細分市場來看，自主品牌、德系、韓系、法系等均有不同程度的下滑，僅日系品牌乘用車銷量保持小幅增長。日系車是今年上半年車市最大的贏家，前三名的車企分別是豐田、本田以及日產，三家車企銷量佔日系在華總銷量的85%
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
那麼日系車呢？我們來看下數據
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。而本田有CR-V、思域、雅閣三大助力，銷量逆天上漲。當然從各細分市場來看，自主品牌、德系、韓系、法系等均有不同程度的下滑，僅日系品牌乘用車銷量保持小幅增長。日系車是今年上半年車市最大的贏家，前三名的車企分別是豐田、本田以及日產，三家車企銷量佔日系在華總銷量的85%
中國汽車協會數據顯示2019年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，國內大盤放量下跌情況下，放眼全球，以2018年為界，全球汽車銷量結束連續7年的上漲，轉為下跌。時間推進至2019年上半年，全球汽車銷量依舊處於下滑之中，連續兩年下跌也是大概率的事情了。
那麼日系車呢？我們來看下數據
豐田上半年全球銷量繼續領銜，另外福特同比暴跌，而在中國內市場接連受挫也給其帶來致命的打擊。而市場萎靡不僅限中國，在全球銷量中可見一斑。而本田有CR-V、思域、雅閣三大助力，銷量逆天上漲。當然從各細分市場來看，自主品牌、德系、韓系、法系等均有不同程度的下滑，僅日系品牌乘用車銷量保持小幅增長。日系車是今年上半年車市最大的贏家，前三名的車企分別是豐田、本田以及日產，三家車企銷量佔日系在華總銷量的85%
再看下今年的1-7月日系車數據，廣汽本田的銷量為435717輛，相比去年同期增長11.2%，東風本田的銷量為425194輛，相比去年同期增長31.7%，一汽豐田的銷量為423293輛，相比去年同期增長了3.1%，廣汽豐田的銷量為360397輛，相比去年同期增長了18.1%。我們再來看看日系品牌之外的其他車企的銷量數據，今年1-7月，一汽大眾銷量為1083322輛，相比去年同期微增了0.2%，上汽大眾銷量為1034983輛，相比去年同期下跌了8.1%，上汽通用的銷量則為869401輛，相比去年同期下跌了12.1%，因此我們可以看出來在日系主要車企銷量大幅走高的同時，其他車企的日子的確不太好過了。
這不有網友經常調侃這兩年的車市寒冬
豐田：什麼是寒冬？不太懂！ 本田：只有低端汽車才有寒冬。
當然能夠在車市寒冬中，還能保持銷量逆天上漲，不光要靠運氣還要靠實力的，日系車無論是在國內還是全球確實有著良好的口碑。比如日系的車子耐開、油耗低。相信很多車主都聽過開不壞的豐田，修不好的大眾這句話，除了耐開、油耗低之外，日系車的保值率、後期的維修費用等都是汽車圈數一數數二的，所以消費者認可日系車選擇日系車沒有錯。拋開愛國情懷，日系車確實到消費者想要的樣子。