說起大眾CC，相信很多人仍意猶未盡，想當年大眾CC之所以能夠紅遍大江南北，除了大眾品牌的號召力，其相對中庸的拉風造型也是其很重要的一個因素。流線型的的車身造型，無框玻璃都是CC標誌性的元素，因此，很多人對大眾CC這款車也是愛不釋手，即使用現在的眼光來看，其依然不過時。不過，現款CC確實服役了很長時間，而新款CC（Arteon）又預計要到明年的第二三季度才會引進國內，所以，這也就給我們的國產“CC”留足了機會。
現款大眾CC
近日，就有網友拍到了一組睿騁CC的內飾照片，對於這款車的到來，你們期不期待，師哥反正是被這款車給雷到了，趕緊讓我們來看看。
說到咱們的這款國產CC，那可是作為長安汽車“智色雙旋”新設計理念下的第一款開山之作，睿騁CC還在概念階段的時候，就受到了矚目關注，而用長安的話來說，睿騁CC就是長安汽車未來設計走向的代言人，既然如此，它的品質和定位自然是更高的。那它有能力和當今國產最強轎車博瑞一較高下嗎？從目前來看，它的實力似乎也並不差。
隸屬於最新P3平臺的睿騁CC長寬高分別為4780/1825/1465mm ，軸距達到2770mm，整體車身扁平修長，有一點COUPE形態，它也由此被定位到了B級車。
對比睿騁四米九的車身尺寸就可以看出睿騁CC比睿騁要小了許多，不過對比與睿騁2810mm的軸距，其實睿騁CC的空間表現應該會是比較不錯的，睿騁CC如此的尺寸也算得上中型車的，不過它應該更多是類比於北京現代名圖這款車。當然，這款車也是長安新型轎車的開山之作，也是一款以豪華品質和標準打造的自主轎跑車型。
外觀方面，長安睿騁CC給我的第一感覺就是特別的激進而運動，運動這個詞在汽車市場上早已是用爛了的，不管是百萬級別的豪華車型還是幾萬塊錢飛度，又或者是共和國長子紅旗，無一例外都在追求這種年輕運動風格，這輛睿騁CC也不例外。睿騁CC的前臉採用了紡錘體式的設計，看起來非常的前衛，而車身方面則有一絲絲轎跑的風格在裡頭，它看起來比長安睿騁這輛B級車更討人喜歡。
相對於現款的長安睿騁而言，新款睿騁CC變得更緊湊，那它為什麼會做出這樣的變化呢？在我看來是順應轎跑車的設計概念，運用更加時尚和年輕化的稜角處理，使得整車有了傾向跑車的樣子。不過，到目前為止，我們還是隻能夠通過官方晒出的靚照來對這臺車幻想一下，具體情況還得等實車正式亮相。
實車外觀雖然見不到，但這次爆出的實車內飾卻依然足夠讓人驚歎。講真，雖然拍到的照片還是試裝車的階段，但我能感覺得出，這會成為長安車型裡面最好看的內飾！第一印象就是簡潔明瞭，方向盤還是很長安，這沒毛病。中控部分用了很大面積的鍍鉻裝飾，包括出風口的周圍都是。中控臺上方目前還是被偽裝紙蓋著，不過從露出的地方看，目測是軟質材料，而且還加入了縫線設計，是真是假還不能確定。
中控區域大屏幕下方的按鍵非常簡潔，也只提供控制多媒體的幾個按鍵，預計空調控制區域會是觸控的形式。擋把周圍也相當簡潔順眼，除了擋把和蓋著蓋子的儲物格，就剩電子手剎按鍵和一個看不清圖案的配置按鍵。
從照片上我們也能找到一鍵啟動、車身穩定系統、大燈延時關閉等配置。再結合之前的申報信息，長安睿騁CC還會有日間行車燈、側氣簾、倒車影像、電動全景天窗等等。
另外，長安睿騁CC根據不同車型還提供205/60 R16和215/50 R17兩種不同規格的輪胎。
再看到內飾的後排，後排地板幾乎接近全平，空間很合理，合不合情就得看你對空間的要求標準了。前後座椅都採用了打孔的皮質材料，看著好像很舒服的樣子。
動力部分，睿騁CC將會搭載了一臺JL476ZQCD型號BLUECORE技術1.5T渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率170馬力，最大扭矩220Nm/1950-4500rpm，在動力上僅比思域的1.5T少了7馬力，看起來很有料的樣子，非常值得期待。傳動上則是搭配愛信的六速手自一體變速器，這套變速箱勝在好開，想想馬自達上面的那臺6AT，如果長安這次能同樣做到馬自達那套6AT的水準，那在這級別真的是可以稱霸一方了。
有人吐槽睿騁CC的外觀，說它自仔細一看特別像是日版皇冠和雷克薩斯的合體，同樣是修長的大燈，以及紡錘式的前進氣格柵，不過我個人倒感覺睿騁CC的線條更柔和一些，這樣一來也能夠更加符合國人的審美，其他的話就見仁見智了。
再說了，目前有消息傳聞，這款車很有可能依舊保持在現款睿騁的售價區間，咱們再想想現款那才多少錢起步啊，10.88-20.18萬。如果這款睿騁CC真能同樣以11萬或12萬起步，那真的可以大殺一方了，賺的不還是咱自己。
總體來說，現款睿騁銷量並不算是長安整體銷量的中流砥柱，正因如此，無論是廠商還是長安迷，都對睿騁CC寄予厚望，而在師哥看來，它就是一款翻身之作。未來的睿騁CC會交出怎樣一份的答卷，讓人充滿了無限幻想和期待。而我更希望它不是將博瑞拉下馬，而是和博瑞一起對抗合資B級車，這樣咱們的國產車才能有未來。所以，還買啥大眾CC，就等它了。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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