我不知道老司機是否仔細觀察過，當天氣冷的時候，當我們開車的時候，車後面會冒出白霧。過了一會兒，我們看到有水在漏水。日本車為什麼管線末端有漏水現象，但德國汽車沒有？
我們通常可以看到，大多數日本汽車在生產線的末端都有洩漏。雖然德國的系統也在那裡，但它是罕見的，所以有人對車手的懷疑。這種現象會影響汽車的駕駛嗎？這是好現象還是壞現象？洩漏的汽車和洩漏的汽車之間有很大的差距嗎？我已經詢問了多年來在這方面研究的專家，我會告訴你他們給出的答案。
要知道，當汽車在運行時，它需要由燃料驅動來產生能量。油中含有碳氫化合物，通過燃燒分解成二氧化碳和水。如果你的車性能很好，它會燒壞的。效率自然會高很多，所以會產生大量的水蒸氣，所以我們可以看到白霧會從尾部流出，對汽車的影響很小，如果你的車有這種現象的話。然後證明你的車性能還是很好的，這是一個很好的現象。
一些騎手對此表示懷疑。可以說大多數德國車不是日本人嗎？事實上，這就是兩者的區別。漏油現象的出現確實與燃油的燃燒效率有關。當發動機運轉時，產生的大部分熱量將在氣缸內，一小部分熱量將被排出。如果發動機運轉良好，就會漏水。
另一個原因是尾部排放溫度高，有水蒸氣排放。我們都是隱形的。因為溫度高，冷卻速度不快。有滴水錶明你的車性能良好，但當漏水較多時可能看不到。好的，正確的數量是最好的。如果你發現你的尾巴一直在漏水，那就別高興了。可能汽車的氧傳感器或三元催化器壞了。最好去修理廠檢查一下。不要留下安全隱患。
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