2019年1月汽車投訴榜剛剛發佈，相比2018年12月份，投訴總量有所上升，數據顯示，總體的投訴比例自主品牌汽車佔比最大，達到42%。美系車次之，投訴量佔比為16%。第三為日系車，佔投訴比為11%。可以看出，雖然自主汽車品牌銷量上升了不少，但是投訴也隨之增加。進入投訴排行榜前10名只有艾瑞澤5和領克01兩款自主品牌汽車，投訴量最大的幾款車全部為日系、韓系和美系車。具體如下：
下面車快評就投訴最集中的前5名車型做一個簡單的分析：
1、途勝
自2019年11月新款途勝上市以來，銷量不僅沒有得到回升，投訴反而高居不下。客戶投訴主要集中在發動機和變速箱方面。本來有希望可以和途觀、CR-V等暢銷SUV有一拼的一款車，硬是被北京現代做成了如今的這個樣子。拋開外觀不說，T動力加上雙離合，也許才是這款車走向沒落的直接原因。
2、標緻408
標緻408在2018年之前的市場銷量還算說得過去，好的時候也能月銷過萬。無奈隨著法系車的沒落，標緻408在進入2018年之後，基本上已經走沒有存在感了，銷量非常低，以至於很多人都忘了這款車。客戶投訴主要集中在發動機燒機油、輪胎開裂以及減震異響。本來品牌就不具備優勢，再加上車輛本身問題如此多，如果東風標緻不加以重視，標緻408在國內消失估計是早晚的事。
3、奇駿
作為十分暢銷的一款日系SUV車型，奇駿外觀大氣乘坐舒適，再加上日產的品牌，銷量一直居高不下。但是奇駿自身也是存在很多問題，特別是在發動機和變速箱方面，客戶的投訴最集中。具體表現在發動機異響、頓挫、抖動、排氣故障和變速箱頓挫、無法換擋、抖動等方面。和途勝一樣，奇駿也是連續數月榮登投訴排行榜前列的車型。
4、全新英朗
外觀方面，英朗繼承了美系車的優點，看起來很漂亮，在內飾質感上也算是精緻。曾經銷量可以匹敵朗逸，市場佔有率很高。但是隨著新款車型的上市，三缸發動機讓很多消費者對它的可靠性有些顧慮，再加上這款車的小毛病也非常多，除了發動機漏油抖動和變速箱異響脫檔之外，轉向系統好車身附件及電器也是車主投訴較為集中的問題，2018年英朗雖然優惠力度前所未有，但是2018年上半年銷量仍然是暴跌。儘管2018年下半年有所回升，但是整體還是呈下滑趨勢。如今看來，英朗已經風光不再了。
5、領動
作為目前北京現代旗下的主銷車型，憑藉漂亮的外觀和相對較低的價格，領動的銷量一直表現不錯。但是其所搭載的1.4T發動機和7速雙離合變速箱卻並不省心，發動機異響、變速箱異響和抖動時有發生。此外，輪胎鼓包、車身附件及電器和底盤異響等問題也較為嚴重，在2019年1月份投訴量高居第5位。
除了上述幾款車型之外，艾瑞澤5、日產軒逸、領克01、昂克賽拉和凱越也是用戶投訴量較多的車型，其中以發動機、變速箱、底盤等問題為主。很意外的事，投訴前10名德系車竟然無一上榜。
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