就算是0優惠，這四款車銷量照樣很好，最後一款是國產車
新的一年已經到來，不少車友們也開始了自己的拼搏征程。而對於新的一年，國內的各大車企車型也都迎來了一波不小幅度的降價優惠，企圖在新的一年開創出好的銷售業績。然而，在國內就有那麼幾款車，一直都是擺出高傲的姿態，不論車企如何變動，它們都是0優惠，但卻能在銷量上獲得成功。下面，小編就給大家說說這四款0優惠還能賣得很火的車型，最後一款是國產車。
豐田漢蘭達
首先要提到的就是曾經“8連冠”被終結了的豐田漢蘭達了。雖然這款SUV最終被大眾途昂打敗，但是其口碑和自身的實力卻是毋庸置疑的。值得一提的是，豐田漢蘭達這款車從誕生開始，從來就沒有任何優惠可言，所謂一車難求，不加價2-3萬元，基本上是與這款車無緣的。而豐田漢蘭達在國內的指導價格為23.98-42.28萬元，整車尺寸為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，定義為一款中型SUV，並且擁有五座和七座可供選擇，對於市場的需求量也是頗高。
本田雅閣（混動版）
眾所周知，在去年，全新一代雅閣（第十代）正式上市，其中表現最突出的一款就是旗下的最新油電混動版本車型了，在國內也是一車難求，因其搭載著眾多的科技配置和超高的性價比，上市後沒有任何的優惠可言。第十代雅閣搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，並且擁有者40.6%的超高熱效率，對比第九代，優勢明顯上升，且在百公里的油耗上，也僅僅只在4L上下。而全新的第十代雅閣在國內的指導價格為16.98-27.98萬元，其中混動版本車型的起步售價就在19.98萬元。不僅如此，在剛剛過去的1月份，這款車的月銷量甚至達到了2.3萬臺，完美的將大眾邁騰比了下去。
豐田凱美瑞（混動版）
同樣的，這款車也是國內三大日系車中B級車的標槓車型，而要提到混動系統，那麼豐田的混動技術在世界上也是享有名號的。全新一代的凱美瑞基於TNGA架構所打造，滿是張力的前臉和大氣的車身，指導價格為17.98-27.98萬元，上市後沒有任何的優惠可言。而豐田凱美瑞混動版本車型的最大優勢不僅僅是外觀上，其動力組成部分也是搭載著一臺2.5L的自吸引擎，傳動部分則是匹配這E-CVT無級變速箱，最大輸出178匹馬力，百公里的油耗僅為4.1L。並且，豐田凱美瑞的混動車型也是旗下車型的頂配版本，售價為27.98萬元。
蔚來ES8
要說去年什麼新能源車型最火，那麼當屬蔚來的ES8了。這款車在上市後迎來的爭議非常大，對於新車的評測也是眾說紛紜。有誇讚這款車跑得快顏值高的，也有說這款車內部科技配置容易死機和質量不達標的。值得說道的是，蔚來ES8在上市後的指導價格為44.80-45.60萬元，除了補貼，沒有任何的優惠可言。不僅如此，在年底那段時間，這款車更是被人指出續航能力造假的情況，說白了就是不抗凍，原本說好的續航里程在冬季的實測路段中僅僅只有一半，這也讓很多的車友對這款純電動SUV失去了信心。
不過，就算是0優惠，這四款車賣的照樣很好。國內的汽車市場那麼大，除了剛上市的新車沒有優惠以外，還有很多的車型需要加價排隊才能落地。大家還知道哪些？歡迎評論補充。