買漲不買跌加價售還增長36%，雷克薩斯上半年銷量9.38萬臺
加價銷售還增長36%，雷克薩斯上半年銷量9.38萬臺雷克薩斯公佈6月份中國銷量數據，當月雷克薩斯新車銷售為18178臺，1-6月累計銷量達93823臺，同...
說起雷克薩斯，人們想到的更多的是雷克薩斯成熟的一面，而在7年前，雷克薩斯推出了一款一款濃縮豐田和雷克薩斯混動精華的兩廂車—雷克薩斯CT200h一改以外的成熟風格，在節能減排的同時，還吸引了大批女性客戶。算是雷克薩斯一款成功的車型。
而最近的推出的小改款的CT200h，在外觀設計上保持了老款車型的線條，紡錘形的進氣格柵使用了F-Sport的運動套件，造型更有朝氣與活力。側面腰線平直地延伸到尾部，車頂向後逐漸壓低，讓整體車身十分流暢。但短小的車身導致CT200h的後排空間比較一般。
內飾方面，在保持原有風格的基礎上，升級了10.3英寸液晶顯示屏，並加入人機交互系統。動力方面，繼續搭載現款CT200h上的1.8L直列四缸阿特金森循環發動機和電動機組，匹配E-CVT無級變速系統。依舊是熟悉的第二代的THS油電混合系統。
雖然效率、省油都做得很好，不過隨著時間的推移，但是動輒超過30萬的落地價落地價。實在是讓人承擔不起，而雷克薩斯似乎也意識到這麼一輛混合動力的兩廂小車並不適合中國的市場了。所以現在這款就可能是雷克薩斯最後一款CT200h
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