在2018年，本田在中國汽車市場的總銷量達到了144.27萬輛，僅次於大眾汽車排名第二，比同為日系三強的豐田和日產都高出不少。這其中幾款明星產品的功勞很大，像思域、雅閣、XR-V、CR-V、冠道等，都在各自的級別中取得了相當優異的成績。大家在買車時往往會對銷量好的車型更加關注，而忽略了一些實用性很強的車型，比如今天要說的這款本田傑德。
傑德在去年一共賣出了41714輛，平均每月賣出3476臺。傑德的定位比較獨特，大家都知道目前市面上除了傳統的轎車、SUV和MPV以外，歐洲最流行的旅行車在國內月開始悄然升溫，很多廠商都推出了自家轎車的旅行版，比如大眾朗行、斯柯達明銳旅行、別克閱朗等等。本田傑德比它們推出的都要早，只是那時候大家對於旅行車這個概念還比較模糊，所以一直在被當作轎車來看待。相對而言國人還是更鐘意三廂轎車多一些，所以傑德一直都是不溫不火的狀態，但實際上這臺車的亮點還是非常多的。
從外觀來看，前臉黑色的中網與狹長的大燈融為一體，拉伸了橫向的視覺效果，車頭的姿態很低趴。車身側面的流線性非常好，像一顆即將出膛的子彈，17寸的輪轂放在一臺A級車身上已經不小了，而兩款高配車型還配上了一副18寸的大腳，花瓣式的五幅輪圈動感十足。尾部的造型寬大厚重，尾燈與上一代思域有幾分相似。如果是1.5T的車型，下方的排氣管為雙邊單出樣式，並且經過了裝飾處理顯得更加精緻，而1.8L車型則只在右側有一個排氣管裸露在外。
傑德的內飾在目前所有在售車型中都是比較獨樹一幟的一個，雖然它的中控佈局還是日系典型的中規中矩風格，但是儀表盤卻被安置在了中控臺上方，並且做出了一個超大的弧形，這個設計即使放到現在看都是非常前衛個性的。當然，有個性的事物註定不會被大多數人所接受。用料上整個中控臺上方覆蓋了一層軟性材料，下方則是大面積的木紋飾板，雖然簡潔但還是挺有檔次感的。大家都知道內飾設計本就不是本田的強項，能夠做到這樣已經很不容易了。
傑德最大的亮點在於其空間，它的長寬高分別是4667/1775/1530mm，軸距2760mm，要知道目前它的官方定位可是一臺兩廂緊湊型轎車，在同級別中軸距能達到2760mm的還真找不到第二個。傑德有5座和6座兩種版本可選，6座版本採用2+2+2的佈局方式，但如果不是對6座有剛需的話，小編更推薦5座版本，因為它的後排腿部空間可以直接跳過“拳”的單位，直接用手臂來丈量了，可惜的是後排中間的地板凸起有些高。另外後備箱也很能裝，後排座椅放倒之後可以直接當床睡，不得不佩服本田對於空間的壓榨能力。
動力上搭載了1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別是141和156馬力，1.8L車型匹配5擋自動變速箱，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架。最後來說說傑德的幾個槽點：1.底盤太低，官方給出的最小離地間隙只有11公分，無論是城市裡想上個馬路牙子還是農村走點爛路，都讓人有點頭疼。2.由於許久沒換代，像車載互聯繫統、語音控制等功能都完全沒有，有些跟不上時代的潮流，年輕人可能會感覺不太方便。3.車漆偏薄，算是日系的通病吧。
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