本田這個日系車巨頭在汽車行業有很高的地位，旗下的車也都是實力好車。然而要說本田旗下最實在的車可能就是本田旗下的凌派了。對於實在這個詞要怎麼理解很簡單，對於汽車來說，實在就是售價低，綜合實力還十分出色。凌派就是一輛這樣的車。
本田這個日系車巨頭在汽車行業有很高的地位，旗下的車也都是實力好車。然而要說本田旗下最實在的車可能就是本田旗下的凌派了。對於實在這個詞要怎麼理解很簡單，對於汽車來說，實在就是售價低，綜合實力還十分出色。凌派就是一輛這樣的車。
先說說凌派的售價，凌派的官方指導價格在9.98萬-13.98萬，但是在實際過程中買的時候售價並沒有那麼多，在各個地區售價很低，有些甚至8萬多的終端價格就能拿下。這個價格可以說是很便宜了，比同級的本田思域都要便宜3萬多。
本田這個日系車巨頭在汽車行業有很高的地位，旗下的車也都是實力好車。然而要說本田旗下最實在的車可能就是本田旗下的凌派了。對於實在這個詞要怎麼理解很簡單，對於汽車來說，實在就是售價低，綜合實力還十分出色。凌派就是一輛這樣的車。
先說說凌派的售價，凌派的官方指導價格在9.98萬-13.98萬，但是在實際過程中買的時候售價並沒有那麼多，在各個地區售價很低，有些甚至8萬多的終端價格就能拿下。這個價格可以說是很便宜了，比同級的本田思域都要便宜3萬多。
而凌派的空間表現堪稱同級最優。凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。而思域的車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。凌派的空間優異在對比中就顯現出來了，而轎車中，卡羅拉長寬高都不及凌派，軸距2700跟思域一樣。而轎車銷量中的前列朗逸長寬高不如不說，軸距更是隻有2688mm。所以在空間方面，凌派完全可以說是吊打統計轎車了。
本田這個日系車巨頭在汽車行業有很高的地位，旗下的車也都是實力好車。然而要說本田旗下最實在的車可能就是本田旗下的凌派了。對於實在這個詞要怎麼理解很簡單，對於汽車來說，實在就是售價低，綜合實力還十分出色。凌派就是一輛這樣的車。
先說說凌派的售價，凌派的官方指導價格在9.98萬-13.98萬，但是在實際過程中買的時候售價並沒有那麼多，在各個地區售價很低，有些甚至8萬多的終端價格就能拿下。這個價格可以說是很便宜了，比同級的本田思域都要便宜3萬多。
而凌派的空間表現堪稱同級最優。凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。而思域的車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。凌派的空間優異在對比中就顯現出來了，而轎車中，卡羅拉長寬高都不及凌派，軸距2700跟思域一樣。而轎車銷量中的前列朗逸長寬高不如不說，軸距更是隻有2688mm。所以在空間方面，凌派完全可以說是吊打統計轎車了。
再來看看凌派的綜合實力，凌派的配置很豐富，至少跟價格比它貴的思域來說是這樣。凌派有上車輔助系統、自動駐車系統以及無鑰匙啟動系統等。而在中高配版本的車型中，凌派的配置更是豐富，比如說倒車影像、駐車雷達自適應巡航、車輛盲區影像、無鑰匙進入、8英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤等等。安全配置方面全系都有制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和胎壓監測等。
本田這個日系車巨頭在汽車行業有很高的地位，旗下的車也都是實力好車。然而要說本田旗下最實在的車可能就是本田旗下的凌派了。對於實在這個詞要怎麼理解很簡單，對於汽車來說，實在就是售價低，綜合實力還十分出色。凌派就是一輛這樣的車。
先說說凌派的售價，凌派的官方指導價格在9.98萬-13.98萬，但是在實際過程中買的時候售價並沒有那麼多，在各個地區售價很低，有些甚至8萬多的終端價格就能拿下。這個價格可以說是很便宜了，比同級的本田思域都要便宜3萬多。
而凌派的空間表現堪稱同級最優。凌派的車身尺寸為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm。而思域的車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。凌派的空間優異在對比中就顯現出來了，而轎車中，卡羅拉長寬高都不及凌派，軸距2700跟思域一樣。而轎車銷量中的前列朗逸長寬高不如不說，軸距更是隻有2688mm。所以在空間方面，凌派完全可以說是吊打統計轎車了。
再來看看凌派的綜合實力，凌派的配置很豐富，至少跟價格比它貴的思域來說是這樣。凌派有上車輔助系統、自動駐車系統以及無鑰匙啟動系統等。而在中高配版本的車型中，凌派的配置更是豐富，比如說倒車影像、駐車雷達自適應巡航、車輛盲區影像、無鑰匙進入、8英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤等等。安全配置方面全系都有制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和胎壓監測等。
在動力系統方面，凌派全系搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為122匹，峰值扭矩為173牛米，而且油耗僅為5.8L左右。經濟實惠特別適合家用。不過這輛車是三缸機，對於三缸機在目前的市場是不受待見的。不過三缸機在汽車市場儼然是一個趨勢了，而且三缸機更多的是為了滿足排放，雖然三缸機起步肉了點，但是作為家用車並不需要有多強的動力。