第十二代豐田卡羅拉在國內上市後，許多人把家庭購車目光放到它的身上，新一代卡羅拉在外觀上比老款更加大氣時尚。
尤其是前臉採用了類似亞洲龍的設計，大受好評！也能用更低的價錢買到亞洲龍的外貌。
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卡羅拉有性價比神車之稱，那麼新款卡羅拉在配置有什麼驚喜呢？
從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
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跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
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卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
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我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
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我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
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日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
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我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
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我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
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電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
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多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
有些人居然說精英版這些配置只能剛好勉強滿足日常需要？什麼？！你確定這些日常必需用得到嗎？沒有一鍵啟動就不會打火開車了？
再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
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卡羅拉有性價比神車之稱，那麼新款卡羅拉在配置有什麼驚喜呢？
從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
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再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
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從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
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電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
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再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
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跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
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我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
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運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
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卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
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多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
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再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
燃油版最頂配是旗艦版，售價達到了14.58萬元，比第一檔次的豪華版足足貴了一萬元，只多了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、GPS導航、自動空調、LED大燈，這些配置對於一萬元，實在是一筆不小的數目。
第十二代豐田卡羅拉在國內上市後，許多人把家庭購車目光放到它的身上，新一代卡羅拉在外觀上比老款更加大氣時尚。
尤其是前臉採用了類似亞洲龍的設計，大受好評！也能用更低的價錢買到亞洲龍的外貌。
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卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
有些人居然說精英版這些配置只能剛好勉強滿足日常需要？什麼？！你確定這些日常必需用得到嗎？沒有一鍵啟動就不會打火開車了？
再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
燃油版最頂配是旗艦版，售價達到了14.58萬元，比第一檔次的豪華版足足貴了一萬元，只多了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、GPS導航、自動空調、LED大燈，這些配置對於一萬元，實在是一筆不小的數目。
雙引擎的入門先鋒版和燃油先鋒版是一樣的配置，但是價格與燃油豪華版相同，只是比燃油先鋒版多了三個配置：6揚聲器、自動空調、LED燈帶式尾燈。
第十二代豐田卡羅拉在國內上市後，許多人把家庭購車目光放到它的身上，新一代卡羅拉在外觀上比老款更加大氣時尚。
尤其是前臉採用了類似亞洲龍的設計，大受好評！也能用更低的價錢買到亞洲龍的外貌。
卡羅拉有性價比神車之稱，那麼新款卡羅拉在配置有什麼驚喜呢？
從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
有些人居然說精英版這些配置只能剛好勉強滿足日常需要？什麼？！你確定這些日常必需用得到嗎？沒有一鍵啟動就不會打火開車了？
再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
燃油版最頂配是旗艦版，售價達到了14.58萬元，比第一檔次的豪華版足足貴了一萬元，只多了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、GPS導航、自動空調、LED大燈，這些配置對於一萬元，實在是一筆不小的數目。
雙引擎的入門先鋒版和燃油先鋒版是一樣的配置，但是價格與燃油豪華版相同，只是比燃油先鋒版多了三個配置：6揚聲器、自動空調、LED燈帶式尾燈。
相比燃油版，多花了一萬五千元得到了一個混動系統，可以為以後用車成本減少一些油錢。
第十二代豐田卡羅拉在國內上市後，許多人把家庭購車目光放到它的身上，新一代卡羅拉在外觀上比老款更加大氣時尚。
尤其是前臉採用了類似亞洲龍的設計，大受好評！也能用更低的價錢買到亞洲龍的外貌。
卡羅拉有性價比神車之稱，那麼新款卡羅拉在配置有什麼驚喜呢？
從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
有些人居然說精英版這些配置只能剛好勉強滿足日常需要？什麼？！你確定這些日常必需用得到嗎？沒有一鍵啟動就不會打火開車了？
再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
燃油版最頂配是旗艦版，售價達到了14.58萬元，比第一檔次的豪華版足足貴了一萬元，只多了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、GPS導航、自動空調、LED大燈，這些配置對於一萬元，實在是一筆不小的數目。
雙引擎的入門先鋒版和燃油先鋒版是一樣的配置，但是價格與燃油豪華版相同，只是比燃油先鋒版多了三個配置：6揚聲器、自動空調、LED燈帶式尾燈。
相比燃油版，多花了一萬五千元得到了一個混動系統，可以為以後用車成本減少一些油錢。
雙引擎的精英版比入門版貴了8000元，多了真皮方向盤、皮和織物混搭座椅、12.1寸中控屏，全系最高配是要再花1.6萬元，雙引擎旗艦版，多了車身鍍鉻、真皮擋杆、真皮方向盤、7英寸行車電腦、LED氛圍燈、LED大燈、真皮座椅、主駕駛電動8向調節、電動腰撐、後排中央扶手、前排座椅加熱、座椅46放倒、12寸中控大屏。
第十二代豐田卡羅拉在國內上市後，許多人把家庭購車目光放到它的身上，新一代卡羅拉在外觀上比老款更加大氣時尚。
尤其是前臉採用了類似亞洲龍的設計，大受好評！也能用更低的價錢買到亞洲龍的外貌。
卡羅拉有性價比神車之稱，那麼新款卡羅拉在配置有什麼驚喜呢？
從目前上市的8款車型中，全都是自動擋版本，並沒有手動擋車型可以選擇，所以起售價並沒有很讓人感到驚豔，其實還可以更低一點，下探到10萬以下。
跟它的同級對手相比，其實還是喜憂參半的，大眾寶來1.5L的自動擋起步價是12.2萬，比卡羅拉入門版貴上了四千元。
日產軒逸全系只有一款1.6L自然吸氣發動機，在動力參數上逼卡羅拉的1.2T馬力大23匹。
起售價比卡羅拉便宜800元，卡羅拉的售價比較合理，還沒有達到很驚喜的程度。
卡羅拉上市這8款車型中，有5款是燃油版，有三款是混合動力，燃油版是卡羅拉的主力車型，最低配的是1.2T CVT 先鋒版，售價為11.98萬元。
我們先來看看最低配有什麼配置，或者說最低配就是全系標配，發動機啟停、15寸輪轂、方向盤四向調節、多功能方向盤、行車電腦屏、自動鹵素大燈、LED日間行車燈和霧燈、電動外後視鏡、電子穩定系統、四窗一鍵升降、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC、車道輔助、前排手動織物座椅、空氣濾清器、中控屏、4揚聲器。
電子智能化科技配置還是非常多的，至於有些人說沒有天窗，被看成很不厚道，最低配一般都是沒天窗的，而且天窗不是必需品。
多功能方向盤、車道輔助、全套安全氣囊、胎壓監測、ACC都給你配備了，你還要什麼天窗？知足吧你！
多加8000元到精英版又有什麼配置呢？電動天窗、後排閱讀燈、倒車影像、一鍵啟動、藍牙、百度carlife、6揚聲器。
這些配置多很多以經濟實用為主的車主來說，吸引力並不大，倒車影像可以自己加裝，而其他這些花俏配置，只是日常生活中一個點綴而已，影響根本不大。
有些人居然說精英版這些配置只能剛好勉強滿足日常需要？什麼？！你確定這些日常必需用得到嗎？沒有一鍵啟動就不會打火開車了？
再加8000元上豪華版，配置多了16寸輪轂、真皮擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、無鑰匙進入、真皮座椅、後排46放倒、後排雙USB、後排出風口，得到比較實惠的是16寸輪轂、後排46放倒、後排中央扶手、真皮方向盤和擋杆。
一個是質感很足了，另一個是空間利用率更高了。
再加3000元可以入手CVT運動版，多了運動套件、換擋撥片、17寸輪轂、LED大燈、黑紅雙拼的織物座椅。
運動版的底盤要比其他普通版本低幾釐米，營造低趴運動感，通過性會稍微差一點，
因為要維持運動版比較低的售價，在配置上閹割了很多，比如後排中央扶手、無鑰匙進入、後排出風口、後排46放倒，這款車只能是喜歡運動風格的車主喜歡。
燃油版最頂配是旗艦版，售價達到了14.58萬元，比第一檔次的豪華版足足貴了一萬元，只多了7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、GPS導航、自動空調、LED大燈，這些配置對於一萬元，實在是一筆不小的數目。
雙引擎的入門先鋒版和燃油先鋒版是一樣的配置，但是價格與燃油豪華版相同，只是比燃油先鋒版多了三個配置：6揚聲器、自動空調、LED燈帶式尾燈。
相比燃油版，多花了一萬五千元得到了一個混動系統，可以為以後用車成本減少一些油錢。
雙引擎的精英版比入門版貴了8000元，多了真皮方向盤、皮和織物混搭座椅、12.1寸中控屏，全系最高配是要再花1.6萬元，雙引擎旗艦版，多了車身鍍鉻、真皮擋杆、真皮方向盤、7英寸行車電腦、LED氛圍燈、LED大燈、真皮座椅、主駕駛電動8向調節、電動腰撐、後排中央扶手、前排座椅加熱、座椅46放倒、12寸中控大屏。
這些都是真金白銀的東西，全都給你配齊了，得到的享受也不賴。
這一萬六說貴也不貴，說便宜也不便宜。
在實用性價比上，想日常需求用得更主流一些，入門版的1.2T CVT 先鋒版、精英版、豪華版值得入手，最頂配的配置享受，在同級別也算得上良心。
卡羅拉在配置上只能說做得合理，但還達不到有多驚喜。