'進口起亞Telluride'

今天要說的是來自於起亞的一款城市越野車型，在不久之前的北美車展上公佈了，這款車也是拜託了起亞原來的設計思路，使用了全新的設計語言，不過比較遺憾的是這款車這次並不會引進國內。那這款來自起亞的全新城市越野表現會是怎麼樣的，就讓我帶大家看一看吧。

車輛的外觀設計也是衡量一款車好壞的重要之處，這款車拋棄了原有的概念車上的設計框架，使用了它全新的設計語言。整體的造型也是變得更加大氣，方正的造型在以往的汽車上還是比較罕見的，造型的改變也是讓這款車的氣勢有了很好的展現。首先說一說車輛前臉部分，使用了起亞家最新的設計語言，在車頭的中間配有這款車的標識，中網的部分，被起亞稱為虎嘯式的設計，造型非常的誇張，以黑色的網狀飾板打底，上下兩側都配有銀色的金屬飾板，中網是一種類似於蜂窩狀的結構，整體看起來也是更加的有氣勢。兩側的大燈依舊分佈於前臉的兩側，新款的大燈看起來更加的犀利，方正的設計還是很有個性的，內部的光源設計也變得更加精緻了，內部使用了LED光源的配置，點亮之後的效果非常不錯。

下面要說車輛側邊的設計，整體的造型比較簡潔，沿著車窗下沿劃過的線條讓這款車看起來更有力量感，車身處的質感營造也是非常到位後視鏡的位置集成了轉向燈，另外還配備有全景攝像的功能，對於它來說還是一個很實用的配置。這輛車的尺寸目前還沒有公佈，不過按現場的情況來看錶現還是很不錯的。車輛的前門也是配有無鎖進入的功能。尾部的造型對於概念款車型的延續就比較到位了，整體的設計偏向於簡約風格，沒有采用過多的裝飾物件。後車窗配備了雨刮器，對於一款越野車來說還是比較使用的配置了，另外尾部最大的亮點設計就是它的尾燈了，設計非常犀利，造型酷似於迴旋鏢，這也是延續了概念車型上的設計，設計感還是非常不錯的，內部的燈帶很細節，略微的使用了燻黑工藝，光源使用的就是LED燈帶了。這款車型使用的是單邊雙出的排氣。

車輛的內飾配置也是極為中網的一點，這款車的內飾配置升級還是非常明顯的，使用了現在起亞很喜歡的一種風格設計，整體的層次分佈非常清晰，功能區域的配置很合理看著讓人很舒服。內飾有多種配色可以選擇，在中控到副駕駛的位置有一條木紋的裝飾帶，整體的搭配還是很有質感的。作為中控部分最為重要的顯示屏，它使用的是一種半懸浮式的設計，並不是常見的鑲嵌於中控裡面，看起來更加的時尚立體，顯示的面積有七英寸大小。系統的功能性配置還是非常齊全的，多媒體娛樂的設備，還有智能化的功能也是齊全。對於日常正常的使用還是很方便的。這款車的方向盤使用了罕見的四幅設計，在握把處的外圈使用了真皮包裹，大小適中駕駛時把握的舒適度還是不錯的。另外再兩側還配備了輔助按鍵，便於駕駛員對車輛一些功能的操控。儀表盤使用了機械加顯示屏的配置，沒有什麼特點，中間的圓形顯示屏用於顯示一些車輛駕駛時的信息，利於駕駛員行駛過程中信息的獲取，算是一個很有特點的設計。在中控顯示屏的下方配備了一些的按鈕還有旋鈕，作用就是控制車輛的空調系統，按鍵的操作手感不錯還好佈局清晰，便於操作。

作為一款汽車，車輛內部的空間表現也是很重要的。這款車內部的空間表現還算可以，高於常見的緊湊城市越野，車輛內部擁有多種配色可以選擇，這項服務還是不錯的。車輛的座椅非常厚實，座椅內部填充物不錯，外部使用了乳白色的皮質的包裹觸感還有設計感也是不錯。另外座椅還是支持電動調節功能的，便於日常的使用。後排的空間表現也算不錯，沒有出現擁擠的情況，在城市越野車型中屬於上游水準。另外車輛內部配有豐富的儲物位置，無論時大件還是小件的產品都是可以滿足的。

當然最為重要的還是它的動力表現了，最高配置為3.8L的發動機，發動機的最大功率為二百九十五嘛，最大扭矩為三百五十四牛米，搭配八速的變速裝置，配置已經屬於頂尖了，當然日常的使用可以完美面對。

這款車的大致信息就是這些了。這款車相較於之前的一些起亞車型，變化上是非常明顯的，尤其是設計上的總總。另外車輛的配置還有動力方面也到了一個不錯的水平。