今天來聊聊韓國車起亞，在中國市場是東風悅達起亞。談起起亞，也許很多消費者第一句都會說，呀，韓國車，不考慮不考慮，我們國產車已經全面超過韓國車了，買這個沒人認的。我想這樣的吃瓜群眾一定不在少數。而在這裡，筆者想說，你們是不是把起亞和現代搞混了（起亞已遠超現代）？談論韓國車的時候太以偏概全了？不信？小編我列一組數據吧，畢竟市場銷量不會說謊。2018年，大家都知道是中國汽車市場的寒冬，很多品牌在中國遭遇了滑鐵盧，銷量大不如前，而這裡的“很多品牌”並不包括起亞，2018年，東風悅達起亞的銷量是37萬輛，相比2017年不升反降，在2019年起亞更是定下了40萬輛的銷售目標。而且起亞的路線變為了去繁從簡，輕裝上陣。像中期改款的KX5、新一代的智跑（2019年3月銷量13989臺，SUV排名第十）、以及我們今天的主角全新的起亞K3都成為了起亞品牌的主力軍。全新一代K3一到店，將於5月16日正式和我們見面，我們一起先睹為快。
先來看下外觀部分，全新的K3採用了起亞最新的家族設計語言，中網設計面積更大，而中網下方整體的鍍鉻裝飾十分具有時尚感，下方進氣格柵造型設計十分運動，同樣採用的鍍鉻裝飾。而大燈的設計也是十分動感，相比現款進步太多，當然，現款的K3已經陪伴了我們三年。
車身側面相比激進的前臉顯得“緩和”了許多，令人印象深刻的是新K3的輪轂樣式，運動氣息十足。而車身尺寸方面，新款K3尺寸尺寸為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，相比現款除了長度增加了60mm以外無變化。
車身尾部方面，新K3採用了貫穿式的尾燈，在這個級別裡算是比較少見的配置了，下方鍍鉻裝飾的雙邊雙出尾氣設計與前臉鍍鉻裝飾交相呼應，而比較遺憾的是真正的尾氣是在車尾下方。
再來看看內飾方面，先說三點比較吸引人的地方，黑紅縫線極具戰鬥氣息，呼應了車身顏色，而運動方向盤讓消費者很有躍躍欲試的感覺，而全液晶儀表搭配懸浮式中控大屏在這個級別並不多見。都說韓國車性價比高，但實在沒想到新K3竟然如此給力，而在配置方面，像一鍵啟動、自動駐車、前排座椅加熱、倒車雷達、方向盤加熱、駕駛模式選擇等功能在高配車型中均有體現。十分厚道。
最後說一下動力方面，新K3搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，分別匹配了7速雙離合變速箱和CVT變速箱。最大馬力分別為130馬力和115馬力。1.5的版本動力十分一般，而1.4T的版本也是沒有很強勁，只有130馬力，但是在我看來1.4Ｔ的版本會更好，不是為了動力，而是為了配置。
總結：相比老款Ｋ３，新Ｋ３在顏值和配置上都有不小的進步，筆者認為會有很多的年輕人把Ｋ３當做人生中第一輛車去選擇，尤其是剛剛走出象牙塔的大學生和剛結婚的小夫妻。而k3 10.58-13.38W的預售價也還算比較“平民化”（相比較它的配置），針對這次Ｋ３的換代，筆者還是十分看好的，而Ｋ３的到來會為今年起亞40w的銷量添磚加瓦。