曾經的起亞K3也算是市場上的熱銷車，憑藉的較高的顏值以及性價比征服了一批又一批年輕消費者，但是隨著韓系車整體品牌力的下滑，K3也受到了不小的影響，加之已經有7年之久未曾換代，銷量越來越不如從前，在今年1､2月份，它的銷量甚至跌至了三位數，跟當初一兩萬的成績相比，簡直令人譁然。在這樣的背景之下，新一代K3來到了我們面前，在昨日它已經正式上市，價格區間為9.88-12.88萬，一起來看看它有何變化。
新一代K3的外觀大致上延續了海外版的設計，但是在細節上還是進行了本土化的改變。虎嘯式的前格柵內部採用了直瀑式鍍鉻裝飾，立體感更強。大燈與格柵並沒有相連，同時輪廓更為犀利也更為扁平化，很是犀利，車頭底部前脣看起來也極具攻擊性。
來到車側，是十分簡單的設計，並沒有太多亮點，但是也挑不出什麼毛病。輪轂造型還算別緻，符合它的定位。尾部方面，尾燈毋庸置疑是時下流行的貫穿式，同時兩側光源內部細節也很顯科技。下包圍與車頭有所呼應，擴散器的出現對於A級車來說也算是意外了。
來到車內，新一代K3的內飾佈局可以說一目瞭然，看起來很是舒適。空調出風口、方向盤、換擋區等處用了黑金的鍍鉻裝飾，提升了時尚感，鋼琴烤漆面板的應用，也讓車內質感更強。中控懸浮屏也是流行，支持手機互聯等功能，電子擋把造型也很精緻。
尺寸方面，新一代K3的長寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距為2700mm，與同級主流車型差距並不大，對於家用車來說還是完全夠用的。配置上，車內標配有ESP、自動駐車、發動機啟停、LED遠近光大燈等，除低配外，10.25英寸觸控屏都有出現，頂配甚至還帶有手機無張充電功能。
新一代K3主銷車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率115馬力，最大扭矩144牛米，匹配CVT變速器，油耗僅5.1L/100KM。除此之外它還推出有一款1.4T車型，最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，匹配7擋雙離合變速器，油耗5.3L/100KM。對於家用車來說，1.5L版本動力足夠日常，1.4T車型則還能帶來一絲推背感，兩者在油耗上面都非常經濟，用車成本並不高。
新一代K3可以說完全顛覆了以前的形象，變得年輕激進運動了許多，內飾雖然簡潔但是不失時尚與質感，售價相對老款有所降低，老款手動擋為9.68萬起售，而新款全系自動擋也僅9.88萬起售，而它之前公佈了預售價也要低了許多，跟同級的自動擋車型價格相比也要更便宜，相當驚喜。相信在各方面產品力提升的情況下，新一代K3有望實現銷量上面的逆襲，拯救起亞尷尬的銷量，給朗逸、軒逸、思域或是菲斯塔等車型也帶去不小的壓力。