有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
4、鍛鍊有力而柔軟的肌肉
發達的肌肉可在一定情況下緩解膝蓋所承受的壓力，可以讓膝蓋的損傷降低到最小。
平時多做腿部肌肉鍛鍊，儘量減少膝蓋的承受力，要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動、重量訓練來鍛鍊四頭肌（大腿後側的彎曲肌肉）。
如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷，有意識地加強對股四頭肌（大腿前部）和十字韌帶的鍛鍊。
增強股四頭肌內側及大腿肌肉力量（比方說負重深蹲） 採用肌肉伸展拉長，步行，馬步或貼牆練習等方法，為髕骨在股骨端糟內平穩運動鋪好道路。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
4、鍛鍊有力而柔軟的肌肉
發達的肌肉可在一定情況下緩解膝蓋所承受的壓力，可以讓膝蓋的損傷降低到最小。
平時多做腿部肌肉鍛鍊，儘量減少膝蓋的承受力，要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動、重量訓練來鍛鍊四頭肌（大腿後側的彎曲肌肉）。
如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷，有意識地加強對股四頭肌（大腿前部）和十字韌帶的鍛鍊。
增強股四頭肌內側及大腿肌肉力量（比方說負重深蹲） 採用肌肉伸展拉長，步行，馬步或貼牆練習等方法，為髕骨在股骨端糟內平穩運動鋪好道路。
除此之外，騎行前最重要的就是熱身，伸展一下肌肉，尤其是冬天肌肉就像打鐵一樣，溫度高了就可以隨意拉伸，但是冷下來就會僵硬無比更容易對膝蓋部位造成傷害
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
4、鍛鍊有力而柔軟的肌肉
發達的肌肉可在一定情況下緩解膝蓋所承受的壓力，可以讓膝蓋的損傷降低到最小。
平時多做腿部肌肉鍛鍊，儘量減少膝蓋的承受力，要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動、重量訓練來鍛鍊四頭肌（大腿後側的彎曲肌肉）。
如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷，有意識地加強對股四頭肌（大腿前部）和十字韌帶的鍛鍊。
增強股四頭肌內側及大腿肌肉力量（比方說負重深蹲） 採用肌肉伸展拉長，步行，馬步或貼牆練習等方法，為髕骨在股骨端糟內平穩運動鋪好道路。
除此之外，騎行前最重要的就是熱身，伸展一下肌肉，尤其是冬天肌肉就像打鐵一樣，溫度高了就可以隨意拉伸，但是冷下來就會僵硬無比更容易對膝蓋部位造成傷害
提醒廣大的騎友們：
騎行前的熱身是不能少的，一定不能偷懶！
5、循序漸進
若是平常較少運動或是因受傷而使肌肉發生萎縮狀況時，那運動就特別要循序漸進，不可以一時性起就勉強運動。
如果只在週末騎自行車，而且騎的距離又很長，也容易使受傷機會增加；尤其是在年齡比較大的車友，並不適合一週一次的劇烈運動，一個星期應有三次以上的運動才是正確。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
4、鍛鍊有力而柔軟的肌肉
發達的肌肉可在一定情況下緩解膝蓋所承受的壓力，可以讓膝蓋的損傷降低到最小。
平時多做腿部肌肉鍛鍊，儘量減少膝蓋的承受力，要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動、重量訓練來鍛鍊四頭肌（大腿後側的彎曲肌肉）。
如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷，有意識地加強對股四頭肌（大腿前部）和十字韌帶的鍛鍊。
增強股四頭肌內側及大腿肌肉力量（比方說負重深蹲） 採用肌肉伸展拉長，步行，馬步或貼牆練習等方法，為髕骨在股骨端糟內平穩運動鋪好道路。
除此之外，騎行前最重要的就是熱身，伸展一下肌肉，尤其是冬天肌肉就像打鐵一樣，溫度高了就可以隨意拉伸，但是冷下來就會僵硬無比更容易對膝蓋部位造成傷害
提醒廣大的騎友們：
騎行前的熱身是不能少的，一定不能偷懶！
5、循序漸進
若是平常較少運動或是因受傷而使肌肉發生萎縮狀況時，那運動就特別要循序漸進，不可以一時性起就勉強運動。
如果只在週末騎自行車，而且騎的距離又很長，也容易使受傷機會增加；尤其是在年齡比較大的車友，並不適合一週一次的劇烈運動，一個星期應有三次以上的運動才是正確。
6、可佩戴護膝
冷天、陰雨天騎行，又不願意穿太多，如果膝蓋容易著涼，不妨戴上護膝，可有效防止膝蓋受涼。
友情提示：騎車後膝蓋輕微痠痛，並且很快就可以恢復，這很正常。如果第二天還不能恢復就要注意了，最好到醫生那裡看看，聽從醫囑，儘快康復。
膝蓋是我們身體的一個重要部位，必須得到足夠的重視。
有不少的新騎友反映，自己在騎行過程當中膝蓋總是感覺不舒服，而且到後面也越來越感覺到疼痛，這是為什麼呢？
膝蓋是我們的重要地帶，大概是要求最高的活動關節，原因是它們經常承受的人的重量，而且由於活動範圍大，其結構使它們比髖關節和踝關節在衝擊下更脆弱。
膝蓋受傷都是因為軟骨、半月板之類不容易再生的組織受傷或損壞，這些組織不像肌肉可以很快地長出來，在幾年甚至更長時間內可以說是不可再生的。
做針對性的肌肉鍛鍊的確有幫助，但效果也只是“幫助”，就是練得正確其結果也遠到不了“防止”，膝蓋是身體的關節的重中之重！
1、用高轉速並選用輕檔來踩踏
許多新手甚至包括騎車比較久的人，都喜歡用力度很大的高齒比來騎車。
殊不知這樣每次蹬踏膝蓋的受力都比較大，如果用高踏頻，每次蹬踏膝蓋的受力將會減輕，從而可以有效的保護膝蓋。
有的朋友體力好，在爬坡時為了得到速度，就使盡權利向下蹬自行車，人的膝關節畢竟強度有限，這麼大的力量對膝關節有影響是一點也不奇怪的，所以膝關節損害嚴重的一般都是那些體力比較好的人。
2、坐墊調到合適的位置
騎自行車時，由於腳反覆彎曲-伸直，讓膝關節不斷磨檫，髕骨軟骨就容易發炎。
騎自行車時膝蓋越彎曲，壓力就越大。一般為求安全感，騎車時把車座調的很低，為的是出現問題時可以用腳撐住地。
過低的騎姿直接造成了對膝蓋的巨大的壓力，總是選擇這樣的騎姿，膝關節很快就會出問題。
正確的座位高度就是，你在騎自行車時，腿把踏板蹬到底後，腿也幾乎是蹬直了的狀態，但還有一點點彎，便於迴旋。
3、正確地踩踏
膝蓋的運動方式不是像鉸鏈一樣單純一個平面上的運動，而在活動時是有一點輕微的轉動。
舉例來說騎車時注意膝蓋骨，如果他是垂直的上下運動，而沒有前後的晃動，那麼膝蓋所受的壓力是極少的，但是從側面看膝蓋骨是呈一個8字形或S字形運動，那就有可能造成膝蓋受傷。
4、鍛鍊有力而柔軟的肌肉
發達的肌肉可在一定情況下緩解膝蓋所承受的壓力，可以讓膝蓋的損傷降低到最小。
平時多做腿部肌肉鍛鍊，儘量減少膝蓋的承受力，要預防膝關節的運動傷害，可以長期做伸展運動、重量訓練來鍛鍊四頭肌（大腿後側的彎曲肌肉）。
如果四頭肌有力，膝蓋會較強壯，也就不容易受傷，有意識地加強對股四頭肌（大腿前部）和十字韌帶的鍛鍊。
增強股四頭肌內側及大腿肌肉力量（比方說負重深蹲） 採用肌肉伸展拉長，步行，馬步或貼牆練習等方法，為髕骨在股骨端糟內平穩運動鋪好道路。
除此之外，騎行前最重要的就是熱身，伸展一下肌肉，尤其是冬天肌肉就像打鐵一樣，溫度高了就可以隨意拉伸，但是冷下來就會僵硬無比更容易對膝蓋部位造成傷害
提醒廣大的騎友們：
騎行前的熱身是不能少的，一定不能偷懶！
5、循序漸進
若是平常較少運動或是因受傷而使肌肉發生萎縮狀況時，那運動就特別要循序漸進，不可以一時性起就勉強運動。
如果只在週末騎自行車，而且騎的距離又很長，也容易使受傷機會增加；尤其是在年齡比較大的車友，並不適合一週一次的劇烈運動，一個星期應有三次以上的運動才是正確。
6、可佩戴護膝
冷天、陰雨天騎行，又不願意穿太多，如果膝蓋容易著涼，不妨戴上護膝，可有效防止膝蓋受涼。
友情提示：騎車後膝蓋輕微痠痛，並且很快就可以恢復，這很正常。如果第二天還不能恢復就要注意了，最好到醫生那裡看看，聽從醫囑，儘快康復。
膝蓋是我們身體的一個重要部位，必須得到足夠的重視。