騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
最容易犯的錯誤
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
最容易犯的錯誤
標準的騎車姿勢
標準的騎車姿勢是收腹的，保持收腹立骨盆的姿勢，從胸心往前折彎，把背彎曲，胸椎的12節處，會形成脊椎彎曲，這個點正好是連接大腿骨上的腰肌。
抬腿的動作會拉動到腰肌，髁肌，股直肌，這些踩踏動作主要肌肉群。
一定要確立好立骨盆，彎腰拱背的騎車習慣，這樣才能更好的發揮肌肉群的作用達到省力效果。
接下去來看上坡的：
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
最容易犯的錯誤
標準的騎車姿勢
標準的騎車姿勢是收腹的，保持收腹立骨盆的姿勢，從胸心往前折彎，把背彎曲，胸椎的12節處，會形成脊椎彎曲，這個點正好是連接大腿骨上的腰肌。
抬腿的動作會拉動到腰肌，髁肌，股直肌，這些踩踏動作主要肌肉群。
一定要確立好立骨盆，彎腰拱背的騎車習慣，這樣才能更好的發揮肌肉群的作用達到省力效果。
接下去來看上坡的：
錯誤的上坡姿勢
如果不改變我們平常的騎車習慣，很難完成山地車的上坡。
大多數反映的抬前輪也是這個原因造成的，注意上坡時候重心的偏移。
正確的上坡，是建立在正確的騎行姿勢上的。
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
最容易犯的錯誤
標準的騎車姿勢
標準的騎車姿勢是收腹的，保持收腹立骨盆的姿勢，從胸心往前折彎，把背彎曲，胸椎的12節處，會形成脊椎彎曲，這個點正好是連接大腿骨上的腰肌。
抬腿的動作會拉動到腰肌，髁肌，股直肌，這些踩踏動作主要肌肉群。
一定要確立好立骨盆，彎腰拱背的騎車習慣，這樣才能更好的發揮肌肉群的作用達到省力效果。
接下去來看上坡的：
錯誤的上坡姿勢
如果不改變我們平常的騎車習慣，很難完成山地車的上坡。
大多數反映的抬前輪也是這個原因造成的，注意上坡時候重心的偏移。
正確的上坡，是建立在正確的騎行姿勢上的。
正確的上坡姿勢
俗稱的屁眼頂在坐墊尖，手臂彎曲向下也就是這個樣子了，可以勁可能把人的重心移動到前面去，應為車的重心是不變的，所以只能靠調整人的重心來調整使得重心仍然處在中間的位置。
騎行姿勢如果不正確，不僅會讓你騎得不舒服，更會給你的身體帶來傷害，嚴重的甚至危及性命。
對於新手來說，必須要學習、瞭解正確的騎行姿勢。
騎山地自行車運動並非簡單一踩就走，這項運動還是很講究運動科學的。正確的騎自行車方式可以為最大的節省體力，防止你身體受傷害。
剛剛開始騎車的人最容易犯的毛病。很明顯，人車固定了，應為三角形的連接本來就是一個穩定的狀態，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都來了。
最容易犯的錯誤
標準的騎車姿勢
標準的騎車姿勢是收腹的，保持收腹立骨盆的姿勢，從胸心往前折彎，把背彎曲，胸椎的12節處，會形成脊椎彎曲，這個點正好是連接大腿骨上的腰肌。
抬腿的動作會拉動到腰肌，髁肌，股直肌，這些踩踏動作主要肌肉群。
一定要確立好立骨盆，彎腰拱背的騎車習慣，這樣才能更好的發揮肌肉群的作用達到省力效果。
接下去來看上坡的：
錯誤的上坡姿勢
如果不改變我們平常的騎車習慣，很難完成山地車的上坡。
大多數反映的抬前輪也是這個原因造成的，注意上坡時候重心的偏移。
正確的上坡，是建立在正確的騎行姿勢上的。
正確的上坡姿勢
俗稱的屁眼頂在坐墊尖，手臂彎曲向下也就是這個樣子了，可以勁可能把人的重心移動到前面去，應為車的重心是不變的，所以只能靠調整人的重心來調整使得重心仍然處在中間的位置。
下坡姿勢
下坡時候重心靠後，車隊重心是不變的，需要通過調整人的重心來控制重心的合理還是保持在兩個輪子中心。
下坡和坐墊高度沒有很大的關係，只要你屁屁可以移動到坐墊後面不被卡住就可以了。
當把正確的姿勢在騎行過程中養成習慣後，即使長時間騎行旅行也會變得輕鬆。
在調整騎乘姿勢的過程中也要遵循的唯一標準便是你的身體，以你自身的舒適度和協調感作為第一準則。
隨著騎乘經驗的累積，你會越來越瞭解自己的身體，並多次加以調整愛車達到最理想的騎乘狀態。