9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
早晨，醒來，這個富有中國高原上的瑞士小鎮美譽的魯朗，空氣中都格外的讓人神清氣爽，因為這裡雖然是高原，但是卻因為常年豐富的植物資源，讓這裡不缺氧，所以真的是度假養身的好地方。
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
早晨，醒來，這個富有中國高原上的瑞士小鎮美譽的魯朗，空氣中都格外的讓人神清氣爽，因為這裡雖然是高原，但是卻因為常年豐富的植物資源，讓這裡不缺氧，所以真的是度假養身的好地方。
生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
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生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
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生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
慢悠悠的生活，慢一點，再慢一點，整個時間都慢的快停下來了，算了，這只是一個風景，我是過客，讓我瞭解到有這樣的生活方式，已經很滿足了，我需要繼續趕路，我還得今天趕到林芝，慢生活只能自己到生活中，能夠多去修煉自己，讓自己變的更加智慧，從內而外的去慢下來吧。
這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
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這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
開始爬坡，色季拉山的坡，說實話，還是蠻陡的，畢竟整個川藏線我已經翻越了那麼多山了，整體最吃力的還要算是折多山的坡，到了東達山的時候，那得算人的極限了，畢竟東達山已經是最高峰了，（由於地球自身的運動，東達山原先是川藏線上第二名的，結果18年一年它自己長了100多米，它變成第一了）
所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
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慢悠悠的生活，慢一點，再慢一點，整個時間都慢的快停下來了，算了，這只是一個風景，我是過客，讓我瞭解到有這樣的生活方式，已經很滿足了，我需要繼續趕路，我還得今天趕到林芝，慢生活只能自己到生活中，能夠多去修煉自己，讓自己變的更加智慧，從內而外的去慢下來吧。
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所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
稍作休息，順便與各路騎友包括騎摩托車������的，吹吹牛，聊聊人生，這個是騎行中必不可少的開胃菜，會讓我瞭解到不同的故事，不同的人生，不同的哲學…
繼續爬坡了，時間一分鐘一分鐘的過去著，下午三點半到達埡口
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我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
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我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
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這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
開始爬坡，色季拉山的坡，說實話，還是蠻陡的，畢竟整個川藏線我已經翻越了那麼多山了，整體最吃力的還要算是折多山的坡，到了東達山的時候，那得算人的極限了，畢竟東達山已經是最高峰了，（由於地球自身的運動，東達山原先是川藏線上第二名的，結果18年一年它自己長了100多米，它變成第一了）
所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
稍作休息，順便與各路騎友包括騎摩托車������的，吹吹牛，聊聊人生，這個是騎行中必不可少的開胃菜，會讓我瞭解到不同的故事，不同的人生，不同的哲學…
繼續爬坡了，時間一分鐘一分鐘的過去著，下午三點半到達埡口
我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
晚飯是一起去的林芝的一家自助火鍋店，新開的，68元/人，人比較爆滿，圖片就不上了，免得被說成放毒。
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
早晨，醒來，這個富有中國高原上的瑞士小鎮美譽的魯朗，空氣中都格外的讓人神清氣爽，因為這裡雖然是高原，但是卻因為常年豐富的植物資源，讓這裡不缺氧，所以真的是度假養身的好地方。
生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
慢悠悠的生活，慢一點，再慢一點，整個時間都慢的快停下來了，算了，這只是一個風景，我是過客，讓我瞭解到有這樣的生活方式，已經很滿足了，我需要繼續趕路，我還得今天趕到林芝，慢生活只能自己到生活中，能夠多去修煉自己，讓自己變的更加智慧，從內而外的去慢下來吧。
這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
開始爬坡，色季拉山的坡，說實話，還是蠻陡的，畢竟整個川藏線我已經翻越了那麼多山了，整體最吃力的還要算是折多山的坡，到了東達山的時候，那得算人的極限了，畢竟東達山已經是最高峰了，（由於地球自身的運動，東達山原先是川藏線上第二名的，結果18年一年它自己長了100多米，它變成第一了）
所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
稍作休息，順便與各路騎友包括騎摩托車������的，吹吹牛，聊聊人生，這個是騎行中必不可少的開胃菜，會讓我瞭解到不同的故事，不同的人生，不同的哲學…
繼續爬坡了，時間一分鐘一分鐘的過去著，下午三點半到達埡口
我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
晚飯是一起去的林芝的一家自助火鍋店，新開的，68元/人，人比較爆滿，圖片就不上了，免得被說成放毒。
吃完飯各自回到旅店休息
回旅店過程看了這座城市的夜景
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
早晨，醒來，這個富有中國高原上的瑞士小鎮美譽的魯朗，空氣中都格外的讓人神清氣爽，因為這裡雖然是高原，但是卻因為常年豐富的植物資源，讓這裡不缺氧，所以真的是度假養身的好地方。
生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
慢悠悠的生活，慢一點，再慢一點，整個時間都慢的快停下來了，算了，這只是一個風景，我是過客，讓我瞭解到有這樣的生活方式，已經很滿足了，我需要繼續趕路，我還得今天趕到林芝，慢生活只能自己到生活中，能夠多去修煉自己，讓自己變的更加智慧，從內而外的去慢下來吧。
這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
開始爬坡，色季拉山的坡，說實話，還是蠻陡的，畢竟整個川藏線我已經翻越了那麼多山了，整體最吃力的還要算是折多山的坡，到了東達山的時候，那得算人的極限了，畢竟東達山已經是最高峰了，（由於地球自身的運動，東達山原先是川藏線上第二名的，結果18年一年它自己長了100多米，它變成第一了）
所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
稍作休息，順便與各路騎友包括騎摩托車������的，吹吹牛，聊聊人生，這個是騎行中必不可少的開胃菜，會讓我瞭解到不同的故事，不同的人生，不同的哲學…
繼續爬坡了，時間一分鐘一分鐘的過去著，下午三點半到達埡口
我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
晚飯是一起去的林芝的一家自助火鍋店，新開的，68元/人，人比較爆滿，圖片就不上了，免得被說成放毒。
吃完飯各自回到旅店休息
回旅店過程看了這座城市的夜景
9月13日，2019年的中秋佳節，一個全中國人都要過的節日，吃月餅，賞秋月。今年是沒法跟家人一起團員過中秋了，只能滿滿的祝福藏於內心，祝父親，母親身體健康！祝妻子每天都開心幸福！祝兒子朝著自己的夢想去拼去努力，越來越接近自己的夢想！加油！
早晨，醒來，這個富有中國高原上的瑞士小鎮美譽的魯朗，空氣中都格外的讓人神清氣爽，因為這裡雖然是高原，但是卻因為常年豐富的植物資源，讓這裡不缺氧，所以真的是度假養身的好地方。
生活在這裡的人簡直就是人間天堂。
慢悠悠的生活，慢一點，再慢一點，整個時間都慢的快停下來了，算了，這只是一個風景，我是過客，讓我瞭解到有這樣的生活方式，已經很滿足了，我需要繼續趕路，我還得今天趕到林芝，慢生活只能自己到生活中，能夠多去修煉自己，讓自己變的更加智慧，從內而外的去慢下來吧。
這裡雖說是富有中國瑞士小鎮的美譽，但是聯盟客棧合作聯盟的早餐卻是讓人失望的，價格極高，而且很坑人，2個小饅頭加一碗稀飯還沒鹹菜，就要收20元，鹹菜得自己到隔壁超市去購買，乾脆沒有吃他們的早餐，我直接去超市買了泡麵加鵪鶉蛋，還有金鑼火腿腸加一起才15元，這樣的早餐比起他們的稀飯強上不知道多少了，就這樣解決了早飯問題。
飯解決完畢後，就立馬出發，出旅店4公里處，出魯朗鎮
開始爬坡，色季拉山的坡，說實話，還是蠻陡的，畢竟整個川藏線我已經翻越了那麼多山了，整體最吃力的還要算是折多山的坡，到了東達山的時候，那得算人的極限了，畢竟東達山已經是最高峰了，（由於地球自身的運動，東達山原先是川藏線上第二名的，結果18年一年它自己長了100多米，它變成第一了）
所以色季拉山現在對於我來說，已經不算什麼艱難了。
爬到中途休息期間，碰到一位活的明白的大爺，他已經69歲了，自駕摩托跑川藏線，現在已經是回程了，他自己做攻略回程走滇藏線，了不起，真的很佩服
稍作休息，順便與各路騎友包括騎摩托車������的，吹吹牛，聊聊人生，這個是騎行中必不可少的開胃菜，會讓我瞭解到不同的故事，不同的人生，不同的哲學…
繼續爬坡了，時間一分鐘一分鐘的過去著，下午三點半到達埡口
我不是什麼大神，我是普通的騎行者，大概花了4個多小時，到達埡口，我自己很滿意就行了。埡口太冷，不能過於留戀，不一會兒就立馬下山了。
呵呵，今天的下山，其實坡度死角比較多，所以全程手剎沒有放開過 。下山坡的陡度比上山要危險很多，這是實話，當然比起72拐要輕鬆一些
但是比較不幸的是，遭遇了大雨，導致車滑行的時候，更加的危險，中間還有好多牛擋著路面，很多自駕的車都堵在路面上，我們騎自行的就這樣從牛群，車群中穿行了下去，只是被雨淋成了落湯雞，下雨的時候連雨衣雨褲都來不及穿，全身就全部溼透了。
正好路過林芝鎮，這個時候林芝鎮陽光明媚，我們在林芝鎮的茶館喝了一壺甜茶，才緩過神來，然後繼續趕路，大概再騎行起伏路17公里到達林芝，沒想到的是到達林芝又一次遭遇下雨，唉，我的騎行318簡直就是與雨同路的318
在林芝 ，沒有住進聯盟的客棧，而是選擇了一個比較有情懷的青旅，這裡適合不認識的彼此之間吹牛皮，侃大山，聊人生。
晚飯是一起去的林芝的一家自助火鍋店，新開的，68元/人，人比較爆滿，圖片就不上了，免得被說成放毒。
吃完飯各自回到旅店休息
回旅店過程看了這座城市的夜景
讀無用之書，鍾無用之情
無用於2019年9月14日
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