換裝國六，配國產拔尖1.6T，內飾大升級，奇瑞該車能否成為黑馬

科學技術的衝擊讓本就競爭激烈的汽車市場變得更為動盪，國產車不斷的崛起，讓很多進口車在銷售成績上受到極大的壓力。鈴木汽車退出國內市場，起亞被壓制的翻身不易，即便是自主品牌之間也是有著不小的競爭。奇瑞公司在國內市場上的名聲不可謂不小，早先的奇瑞QQ、奇瑞旗雲都給消費者留下了深刻的印象。

然而隨著市場的發展，奇瑞的技術瓶頸突破速度較為緩慢，在市場上的影響力也逐漸被哈弗、傳祺等後來居上。尤其是在SUV領域，哈弗H6、傳祺GS4等車型的成功，無疑讓奇瑞倍感壓力。這款順應市場發展推出的全新瑞虎8，從外形到內飾都有了大升級，或將成為市場黑馬。

在顏值上極具侵略性，確實跟瑞虎這個名字十分符合。前車臉採用了點陣式進氣格柵，直觀上確實有虎嘴的神韻，鍍鉻裝飾條的使用提高了車頭處的時尚感。大燈採用的是鹵素光源，這在LED燈基本成為標配的SUV市場確實有些競爭力不足，不過虎眼造型的前車燈相當具有野性。與造型誇張，設計豐富的前車頭相比，側身略顯平淡，線條平直舒展的側面，力量感一般。輪轂採用的是多輻運動式設計，在外觀上中規中矩。車尾處凸顯主體，尾燈與前車燈組相呼應，簡單幹淨充滿了藝術感。

全新瑞虎8在車座佈局上提供了5座和7座兩個版本，價格上會差三千元。整車的長寬高尺寸分別為4700*1860*1746mm，軸距長度為2710mm。整體車型尺寸在同級別競爭者中較為一般捷途，比起中華V7、捷途X70都要小上一號。

內飾空間上較之奇瑞旗下的其他車型，全新瑞虎8的內飾有了更多的改變。中控臺採用時下流行的非對稱造型，銀色飾板提高了檔次。雙向調節的三輻式運動方向盤採用的是最新設計，最外圈的皮質材料質地考究，手感細膩。儀表盤用一塊7英寸的顯示屏所替代，信息讀取很是便捷。9英寸的多媒體大屏，功能豐富，操控簡便，但是流暢度與各功能的響應速度較為一般。在配置方面，瑞虎8也是竭盡所能，一鍵啟動、360°全景影像、陡坡緩降、語音識別等實用功能應有盡有，充分為消費者提供便利。

動力層方面，這款瑞虎8除了搭載1.5T的車型外，還增加了搭載一款號稱國產最強的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出最大為197馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動方面與之匹配的是一款6速乾式雙離合變速箱。這一整套動力總成與瑞虎7上沒有差別。出色的調校能力讓全新瑞虎8在起步與加速階段十分平穩，絲毫不用擔心其會產生頓挫感。

總得來說，這款瑞虎8從外觀到內飾都有了長足的改變，更是標配國六排放標準，售價更是8.88萬起步，這樣的性價比對於國內消費者來說充滿了誘惑，但能否成為黑馬，還有待時間來考量。