目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
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其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
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第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
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除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
來到車身側面，如水般富有張力卻不失線條鋒利感的車身側腰線，讓新科沃茲在視覺上更加修長有型。更合理的空氣動力學設計也讓其可以擁有0.296的超低風阻係數，在行駛過程中有效降低風噪，為乘客帶來極為舒適的乘坐感受。除此之外，以炫紅飾條點綴的燻黑外後視鏡，和16吋曜黑鋁合金運動輪轂，也無不讓這個時尚“小生”動感十足。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
來到車身側面，如水般富有張力卻不失線條鋒利感的車身側腰線，讓新科沃茲在視覺上更加修長有型。更合理的空氣動力學設計也讓其可以擁有0.296的超低風阻係數，在行駛過程中有效降低風噪，為乘客帶來極為舒適的乘坐感受。除此之外，以炫紅飾條點綴的燻黑外後視鏡，和16吋曜黑鋁合金運動輪轂，也無不讓這個時尚“小生”動感十足。
再看車尾，設計師將車牌固定位從尾門處調整到了車尾底部，不僅增加了車尾的整體感，也讓尾門設計可以更加立體、飽滿。同時，雙元素LED尾燈融入其中，紅黑通透的立體幾何設計在夜間點亮後有著極高的辨識度。可以說，新科沃茲在造型上360°無死角地展示著年輕、運動的活力氣息。
此外，新科沃茲的內飾設計也同樣有著讓人“一見傾心”的運動範兒。全新設計的多型面中控臺，通過立體曲面和幾何紋理光影塑造層次感並有效延伸橫向空間、真皮包裹的多功能平底方向盤上，個性十足的曜黑車標鑲嵌其中，加之幾何元素設計的門內飾板和雙色軟硬材質組合用料搭配，無處不在地彰顯著精緻的時尚運動感。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
來到車身側面，如水般富有張力卻不失線條鋒利感的車身側腰線，讓新科沃茲在視覺上更加修長有型。更合理的空氣動力學設計也讓其可以擁有0.296的超低風阻係數，在行駛過程中有效降低風噪，為乘客帶來極為舒適的乘坐感受。除此之外，以炫紅飾條點綴的燻黑外後視鏡，和16吋曜黑鋁合金運動輪轂，也無不讓這個時尚“小生”動感十足。
再看車尾，設計師將車牌固定位從尾門處調整到了車尾底部，不僅增加了車尾的整體感，也讓尾門設計可以更加立體、飽滿。同時，雙元素LED尾燈融入其中，紅黑通透的立體幾何設計在夜間點亮後有著極高的辨識度。可以說，新科沃茲在造型上360°無死角地展示著年輕、運動的活力氣息。
此外，新科沃茲的內飾設計也同樣有著讓人“一見傾心”的運動範兒。全新設計的多型面中控臺，通過立體曲面和幾何紋理光影塑造層次感並有效延伸橫向空間、真皮包裹的多功能平底方向盤上，個性十足的曜黑車標鑲嵌其中，加之幾何元素設計的門內飾板和雙色軟硬材質組合用料搭配，無處不在地彰顯著精緻的時尚運動感。
一款面向年輕一代消費者的中級家轎產品，智能互聯科技也是必不可少的一項。新科沃茲Redline車型配備了8吋懸浮式高清觸摸屏並搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯繫統，在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯映射三大系統的同時，也可提供包括實時地圖、智能導航、天氣搜索、音樂電臺、違章查詢、小O智能行車助手等在內的實用功能。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
來到車身側面，如水般富有張力卻不失線條鋒利感的車身側腰線，讓新科沃茲在視覺上更加修長有型。更合理的空氣動力學設計也讓其可以擁有0.296的超低風阻係數，在行駛過程中有效降低風噪，為乘客帶來極為舒適的乘坐感受。除此之外，以炫紅飾條點綴的燻黑外後視鏡，和16吋曜黑鋁合金運動輪轂，也無不讓這個時尚“小生”動感十足。
再看車尾，設計師將車牌固定位從尾門處調整到了車尾底部，不僅增加了車尾的整體感，也讓尾門設計可以更加立體、飽滿。同時，雙元素LED尾燈融入其中，紅黑通透的立體幾何設計在夜間點亮後有著極高的辨識度。可以說，新科沃茲在造型上360°無死角地展示著年輕、運動的活力氣息。
此外，新科沃茲的內飾設計也同樣有著讓人“一見傾心”的運動範兒。全新設計的多型面中控臺，通過立體曲面和幾何紋理光影塑造層次感並有效延伸橫向空間、真皮包裹的多功能平底方向盤上，個性十足的曜黑車標鑲嵌其中，加之幾何元素設計的門內飾板和雙色軟硬材質組合用料搭配，無處不在地彰顯著精緻的時尚運動感。
一款面向年輕一代消費者的中級家轎產品，智能互聯科技也是必不可少的一項。新科沃茲Redline車型配備了8吋懸浮式高清觸摸屏並搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯繫統，在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯映射三大系統的同時，也可提供包括實時地圖、智能導航、天氣搜索、音樂電臺、違章查詢、小O智能行車助手等在內的實用功能。
更為亮眼的是，新科沃茲Redline尚·紅系列還配置了安吉星智聯後視鏡OnStar Lite，讓用戶可一鍵享用安吉星免費提供的一年“互聯基礎套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應用定向數據免費流量等功能。有了流量加持，新科沃茲Redline自帶的百度離在線混合導航用起來更為得心應手，而即使信號不在線，用戶也可使用百度導航的離線地圖包輕鬆到達目的地。
目前，如何才能更環保已經成為了時下最熱門的話題。從垃圾分類的大環境，到雪碧更換透明瓶或H&M發佈會上展示的塑料瓶禮服等，眾多潮牌都紛紛扛起了節能環保的大旗。而對節能環保話題老生常談的汽車圈，也迎來了最嚴苛的國六新規正式登場。
其實說到國六，顧名思義就是國家第六階段機動車汙染物排放標準。簡單的說，這個標準規定了機動車在各種駕駛情況下，尾氣排放、整車揮發出來的汙染物應滿足的限值，目的在於降低機動車對大氣汙染的影響。國六標準較此前的國五標準相比，對汙染物的限值要求更加嚴格，而面對史上最為嚴苛的排放標準，汽車圈中的雪佛蘭品牌該如何應對?
其實，目前雪佛蘭品牌在售的全系車型均已輕鬆滿足嚴苛的國六排放標準。而在細分車型市場，搭載的彙集通用全球優勢資源正向開發的第八代Ecotec325T小排量發動機的新科沃茲，則是中級家轎環保車型中當之無愧的領頭羊。
在新科沃茲上搭載的這款第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，擁有出色的駕控表現。該發動機不僅沒有在動力輸出上妥協，更是將原有88kW的最大功率提升到了92kW;峰值扭矩從165Nm提升到了180Nm，同時在燃油經濟性上將百公里綜合油耗進一步降至4.9L，實現了性能與燃油經濟性的完美共存。
第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機以業界領先的“單缸最優”設計理念開發，並應用了通用汽車Smart Propulsion “智驅科技”進行打造。在發動機技術方面，創新搭載了35Mpa高壓直噴系統，配合電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等先進技術，讓車輛在滿足最嚴苛的國六B標準時，依舊可以擁有更強勁的動力輸出。
全球領先、國內率先應用的35Mpa直噴系統，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，霧化效果增強後可降低重大負荷顆粒排放約80%，不僅降低了整體油耗表現，更提升了動力的輸出;電動放氣閥渦輪增壓器，在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，並且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率，同時還可以增加啟動時排氣溫度，有利於催化器起燃和排放;同時新車在正時系統上的調校，也採用了VVT大調節角度正時系統科技，相對獨立的進/排氣控制系統，能夠更迅速地響應氣門最優開啟時刻，同時也能夠給車輛帶來最佳的加速以及性能的表現。
不僅如此，在新科沃茲上還全球首次應用了智能主動電控碳罐泵，可輕鬆實現汽油蒸汽由傳統的被動脫附升級為主動脫附，實時沖洗碳罐為蒸發排放系統額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統參與燃燒，令蒸發排放大幅降低(67%)，輕鬆滿足國六排放標準;在高壓水冷EGR系統的作用下，冷卻後的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度，讓油耗再次降低。除了以上講到的這些“黑科技”外，新科沃茲還全系標配了發動機Start & Stop智能啟停系統，集環保節能、響應敏捷、可靠耐用、可關閉式四大功能為一身。擁有諸多“黑科技”加持，新科沃茲可以保有出色的動力表現和符合國六B標準的燃油經濟性，著實也是情理之中。
此外，新科沃茲全系還可享受上汽通用汽車“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”，購買新科沃茲任一車型，即可參與發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質保服務，7月31日前購車的用戶，還另享任“任易購”、“任易保”兩重惠購好禮，讓消費者可以時刻享受貼心關懷。
除了在動力上的優勢，新科沃茲的顏值，也是圈裡首屈一指的。新科沃茲將Redline尚·紅系列經典的紅黑元素巧妙融於雪佛蘭全新一代家族設計語言，通過紅與黑的撞色搭配，將時尚與運動氣質體現地淋漓盡致。雪佛蘭家族式的雙格柵與兩側晶鑽立體頭燈相互連接，視覺效果一氣呵成，加之專屬的曜黑格柵搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條點綴其中，散發出濃重的運動感與精緻感。同時，光導式LED燈帶也讓新科沃茲在視覺上更加簡約、大氣。
來到車身側面，如水般富有張力卻不失線條鋒利感的車身側腰線，讓新科沃茲在視覺上更加修長有型。更合理的空氣動力學設計也讓其可以擁有0.296的超低風阻係數，在行駛過程中有效降低風噪，為乘客帶來極為舒適的乘坐感受。除此之外，以炫紅飾條點綴的燻黑外後視鏡，和16吋曜黑鋁合金運動輪轂，也無不讓這個時尚“小生”動感十足。
再看車尾，設計師將車牌固定位從尾門處調整到了車尾底部，不僅增加了車尾的整體感，也讓尾門設計可以更加立體、飽滿。同時，雙元素LED尾燈融入其中，紅黑通透的立體幾何設計在夜間點亮後有著極高的辨識度。可以說，新科沃茲在造型上360°無死角地展示著年輕、運動的活力氣息。
此外，新科沃茲的內飾設計也同樣有著讓人“一見傾心”的運動範兒。全新設計的多型面中控臺，通過立體曲面和幾何紋理光影塑造層次感並有效延伸橫向空間、真皮包裹的多功能平底方向盤上，個性十足的曜黑車標鑲嵌其中，加之幾何元素設計的門內飾板和雙色軟硬材質組合用料搭配，無處不在地彰顯著精緻的時尚運動感。
一款面向年輕一代消費者的中級家轎產品，智能互聯科技也是必不可少的一項。新科沃茲Redline車型配備了8吋懸浮式高清觸摸屏並搭載雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯繫統，在支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯映射三大系統的同時，也可提供包括實時地圖、智能導航、天氣搜索、音樂電臺、違章查詢、小O智能行車助手等在內的實用功能。
更為亮眼的是，新科沃茲Redline尚·紅系列還配置了安吉星智聯後視鏡OnStar Lite，讓用戶可一鍵享用安吉星免費提供的一年“互聯基礎套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應用定向數據免費流量等功能。有了流量加持，新科沃茲Redline自帶的百度離在線混合導航用起來更為得心應手，而即使信號不在線，用戶也可使用百度導航的離線地圖包輕鬆到達目的地。
除了以上諸多亮點外，安全性也是消費者購車的一大標準。新科沃茲採用了安全籠式車身結構，高強度鋼的使用率超過62%，滿足全球最新安全碰撞標準。同時，新車全系標配四安全氣囊和包含10項子功能在內的ESC電子車身穩定系統(包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等功能)，全方位保障車內駕乘人員的安全。除此之外，新車還配備豐富的智能安全科技，如倒車雷達、電動調節後視鏡、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測等，還在第二排全系標配ISOFIX兒童安全座椅接口。Redline車型還進一步提供了倒車影像功能，完美解決泊車“恐懼症”。
總結：新科沃茲作為一款時尚家轎，無論是在造型設計、科技配置還是動力操控方面都擁有領先同級的過硬實力，可以充分滿足消費者日漸提升的實用需求。國六B新規的出現勢必對不少車型帶來一定衝擊，但對於搭載了以國六B排放標準正向開發的325T智能渦輪增壓直噴發動機的新科沃茲，將在新規之下如魚得水，脫穎而出，同時，超長質保的加入，也極大的減少了消費者在後續使用成本和使用週期上的後顧之憂，成就其在同級車型中的領軍地位。