阿扎爾的腹部有多少塊腹肌？看完圖片後，真為皇馬擔心
近日，足壇轉會市場最熱鬧的無疑就是皇馬了，在引進法蘭克福神鋒後，又花一億歐元的天價引進了切爾西的當家射手阿扎爾，皇馬如此大手筆的投入，似乎想重建一支新的銀...
'今年的成都車展有啥亮點？這份“攻略”看完後，精彩先睹為快'
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
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涅槃重生，捷達將更為輝煌
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在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
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涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
點評：結合此前公佈的8.98萬-11.98萬元的預售價格來說，捷達VS5的綜合實力可謂非常強，想必日後也會非常搶手。據說，活動當天還會邀請常遠、金志文、盤尼西林、阿K等一眾明星助力，當天的展臺恐怕會人山人海，去晚可能就搶不到位置了。
千呼萬喚，起亞K3重拳出擊
對於合資品牌而言，“緊湊型車”市場的競爭一直都是如火如荼，縱觀德日韓美系品牌車型，均有著不錯的產品。就拿東風悅達起亞來說，早在今年5月份就推出了全新一代起亞K3，全面升級的外觀造型、更為優秀的動力配置，可謂是萬眾矚目，而在成都車展上，全新一代起亞K3 PHEV（插電混動版）也將問世，可謂是“千呼萬喚始出來”。
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因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
點評：結合此前公佈的8.98萬-11.98萬元的預售價格來說，捷達VS5的綜合實力可謂非常強，想必日後也會非常搶手。據說，活動當天還會邀請常遠、金志文、盤尼西林、阿K等一眾明星助力，當天的展臺恐怕會人山人海，去晚可能就搶不到位置了。
千呼萬喚，起亞K3重拳出擊
對於合資品牌而言，“緊湊型車”市場的競爭一直都是如火如荼，縱觀德日韓美系品牌車型，均有著不錯的產品。就拿東風悅達起亞來說，早在今年5月份就推出了全新一代起亞K3，全面升級的外觀造型、更為優秀的動力配置，可謂是萬眾矚目，而在成都車展上，全新一代起亞K3 PHEV（插電混動版）也將問世，可謂是“千呼萬喚始出來”。
全新一代起亞K3 PHEV在外觀方面延續了燃油版的設計，不過在前、後保險槓等部分增添了藍色裝飾，以突出其新能源的“血統”；輪圈部分也採用了五幅式星型輪圈，與燃油版有所區別的同時，更增強了其辨識度。這車一上路，保準能夠成為焦點。
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因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
點評：結合此前公佈的8.98萬-11.98萬元的預售價格來說，捷達VS5的綜合實力可謂非常強，想必日後也會非常搶手。據說，活動當天還會邀請常遠、金志文、盤尼西林、阿K等一眾明星助力，當天的展臺恐怕會人山人海，去晚可能就搶不到位置了。
千呼萬喚，起亞K3重拳出擊
對於合資品牌而言，“緊湊型車”市場的競爭一直都是如火如荼，縱觀德日韓美系品牌車型，均有著不錯的產品。就拿東風悅達起亞來說，早在今年5月份就推出了全新一代起亞K3，全面升級的外觀造型、更為優秀的動力配置，可謂是萬眾矚目，而在成都車展上，全新一代起亞K3 PHEV（插電混動版）也將問世，可謂是“千呼萬喚始出來”。
全新一代起亞K3 PHEV在外觀方面延續了燃油版的設計，不過在前、後保險槓等部分增添了藍色裝飾，以突出其新能源的“血統”；輪圈部分也採用了五幅式星型輪圈，與燃油版有所區別的同時，更增強了其辨識度。這車一上路，保準能夠成為焦點。
此外，在動力方面，該車搭載了由1.6升自然吸氣發動機+電動機組成的插電混合動力，同時匹配了6DCT變速箱，NEDC純電續航里程為80km，工信部百公里綜合油耗僅為1L。不得不說，全新一代起亞K3 PHEV的上市可謂是重拳出擊，也終將在國內新能源市場上颳起一陣風浪。
點評：從外觀和動力方面來看，全新一代起亞K3 PHEV可謂是滿足了年輕車主大多數的購車“幻想”。高顏值、強動力、省油還耐用，這些品質個個都直抓人心。全新一代起亞K3 PHEV到底值不值得苦苦等待，成都車展上見分曉。
開山之作，林肯再繹美式豪華
相比較於中低端車型而言，豪車在新能源領域的發展可謂是“小心而謹慎”。但是，伴隨著純電動車型，尤其是插電混動車型的接受程度逐步增高，能否儘早地涉足這一領域，對於品牌形象、銷量的提升都具有重要意義。正因如此，全新林肯飛行家Aviator來了。
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那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
點評：結合此前公佈的8.98萬-11.98萬元的預售價格來說，捷達VS5的綜合實力可謂非常強，想必日後也會非常搶手。據說，活動當天還會邀請常遠、金志文、盤尼西林、阿K等一眾明星助力，當天的展臺恐怕會人山人海，去晚可能就搶不到位置了。
千呼萬喚，起亞K3重拳出擊
對於合資品牌而言，“緊湊型車”市場的競爭一直都是如火如荼，縱觀德日韓美系品牌車型，均有著不錯的產品。就拿東風悅達起亞來說，早在今年5月份就推出了全新一代起亞K3，全面升級的外觀造型、更為優秀的動力配置，可謂是萬眾矚目，而在成都車展上，全新一代起亞K3 PHEV（插電混動版）也將問世，可謂是“千呼萬喚始出來”。
全新一代起亞K3 PHEV在外觀方面延續了燃油版的設計，不過在前、後保險槓等部分增添了藍色裝飾，以突出其新能源的“血統”；輪圈部分也採用了五幅式星型輪圈，與燃油版有所區別的同時，更增強了其辨識度。這車一上路，保準能夠成為焦點。
此外，在動力方面，該車搭載了由1.6升自然吸氣發動機+電動機組成的插電混合動力，同時匹配了6DCT變速箱，NEDC純電續航里程為80km，工信部百公里綜合油耗僅為1L。不得不說，全新一代起亞K3 PHEV的上市可謂是重拳出擊，也終將在國內新能源市場上颳起一陣風浪。
點評：從外觀和動力方面來看，全新一代起亞K3 PHEV可謂是滿足了年輕車主大多數的購車“幻想”。高顏值、強動力、省油還耐用，這些品質個個都直抓人心。全新一代起亞K3 PHEV到底值不值得苦苦等待，成都車展上見分曉。
開山之作，林肯再繹美式豪華
相比較於中低端車型而言，豪車在新能源領域的發展可謂是“小心而謹慎”。但是，伴隨著純電動車型，尤其是插電混動車型的接受程度逐步增高，能否儘早地涉足這一領域，對於品牌形象、銷量的提升都具有重要意義。正因如此，全新林肯飛行家Aviator來了。
外觀方面，混動版全新林肯飛行家Aviator採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配上家族式霸氣的進氣格柵，極具視覺衝擊力。從側面來看，延伸的翼子板上帶有Aviator（飛行家）字樣，進一步宣示著其尊貴的身份。尾部貫穿式的後尾燈、雙邊雙出共四排的排氣管也進一步增強了其辨識度，盡顯硬漢風格。
從細節設計上來看，蘇格蘭高級真皮座椅、底特律交響樂團定製的獨一無二提示音，以及在上車時能夠自動降低的空氣懸掛，都在無時無刻地彰顯全新林肯飛行家Aviator的檔次與豪華感，也將使車主對於“豪華”的認知提高到一個全新的檔次。
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在不知不覺中，時間已經進入了9月份，這個時間點不僅是新生開學季、炎夏的結點，同時也為“金九銀十”的車市拉開了帷幕。每當這時，各大車企將拿出洞藏了大半年的“珍寶”，為這場“秋季狂歡”增光添彩。毫無疑問，成都車展就成為下半年車市的首個重要舞臺，等待著爆款車型逐一亮相。
因此，9月份的成都，除了大熊貓、串串、火鍋、擔擔麵等固有標籤之外，又因為“車展”而備受矚目，尤其受到汽車愛好者的青睞。成都車展上市的車型，基本上也就成為後半年車市上的主角，承擔起“銷量擔當”的任務。
那麼，問題隨之就來了：今年的成都車展有何亮點，有哪些“爆款”車型即將面世？汽車情報新媒體專門整理了下面這份“攻略”，看了之後，精彩將先睹為快。
涅槃重生，捷達將更為輝煌
提起捷達，相信不少老司機心中都有頗多感慨，這款於1991年就進行國產的合資車型，可謂是中國汽車工業的見證者與參與者。今年6月22日，伴隨著第4418287輛捷達正式下線，宣佈了“捷達”這款車型生命的終結；而JETTA品牌的誕生，則是演繹著“鳳凰涅槃”的改變。
在今年的成都車展上，JETTA品牌將推出旗下首款車型——捷達VS5，這款車型的上市，宣告了一汽-大眾對於年輕、時尚屬性的進一步突破。
從外觀方面來看，捷達VS5在採用了全新車標、造型後，設計更具運動時尚，在給人新鮮感的同時，也更加符合年輕車主的喜好，改變了車主對於“大眾系”的既定印象。同時，凌厲的腰線、極富設計感的尾部設計，又使大眾經典造型得到了一定的延續，想必也會俘獲一大批大眾車迷的心，可謂是既有創新，又有傳承。
對於車主最為關心的動力方面，捷達VS5採用的是EA211系列的1.4T發動機，最大150匹馬力的輸出，展現出不錯的動力性能；搭配上經典的6AT變速箱，想必也會使老司機愛不釋手。再加上MQB平臺的優良調校，前後獨立懸掛的優良質感，均使得捷達VS5的品質得到了進一步的保證。
點評：結合此前公佈的8.98萬-11.98萬元的預售價格來說，捷達VS5的綜合實力可謂非常強，想必日後也會非常搶手。據說，活動當天還會邀請常遠、金志文、盤尼西林、阿K等一眾明星助力，當天的展臺恐怕會人山人海，去晚可能就搶不到位置了。
千呼萬喚，起亞K3重拳出擊
對於合資品牌而言，“緊湊型車”市場的競爭一直都是如火如荼，縱觀德日韓美系品牌車型，均有著不錯的產品。就拿東風悅達起亞來說，早在今年5月份就推出了全新一代起亞K3，全面升級的外觀造型、更為優秀的動力配置，可謂是萬眾矚目，而在成都車展上，全新一代起亞K3 PHEV（插電混動版）也將問世，可謂是“千呼萬喚始出來”。
全新一代起亞K3 PHEV在外觀方面延續了燃油版的設計，不過在前、後保險槓等部分增添了藍色裝飾，以突出其新能源的“血統”；輪圈部分也採用了五幅式星型輪圈，與燃油版有所區別的同時，更增強了其辨識度。這車一上路，保準能夠成為焦點。
此外，在動力方面，該車搭載了由1.6升自然吸氣發動機+電動機組成的插電混合動力，同時匹配了6DCT變速箱，NEDC純電續航里程為80km，工信部百公里綜合油耗僅為1L。不得不說，全新一代起亞K3 PHEV的上市可謂是重拳出擊，也終將在國內新能源市場上颳起一陣風浪。
點評：從外觀和動力方面來看，全新一代起亞K3 PHEV可謂是滿足了年輕車主大多數的購車“幻想”。高顏值、強動力、省油還耐用，這些品質個個都直抓人心。全新一代起亞K3 PHEV到底值不值得苦苦等待，成都車展上見分曉。
開山之作，林肯再繹美式豪華
相比較於中低端車型而言，豪車在新能源領域的發展可謂是“小心而謹慎”。但是，伴隨著純電動車型，尤其是插電混動車型的接受程度逐步增高，能否儘早地涉足這一領域，對於品牌形象、銷量的提升都具有重要意義。正因如此，全新林肯飛行家Aviator來了。
外觀方面，混動版全新林肯飛行家Aviator採用了全新的藍底色星輝LOGO，搭配上家族式霸氣的進氣格柵，極具視覺衝擊力。從側面來看，延伸的翼子板上帶有Aviator（飛行家）字樣，進一步宣示著其尊貴的身份。尾部貫穿式的後尾燈、雙邊雙出共四排的排氣管也進一步增強了其辨識度，盡顯硬漢風格。
從細節設計上來看，蘇格蘭高級真皮座椅、底特律交響樂團定製的獨一無二提示音，以及在上車時能夠自動降低的空氣懸掛，都在無時無刻地彰顯全新林肯飛行家Aviator的檔次與豪華感，也將使車主對於“豪華”的認知提高到一個全新的檔次。
不過，要說全新林肯飛行家Aviator最令人期待的，還應數其動力系統。作為林肯旗下首款採用混動系統的車型，全新林肯飛行家Aviator擁有3.0T+電動機的動力總成，使其最大馬力能夠達到500匹，絕對能夠稱得上是新能源時代的“性能猛獸”。而普通燃油版車型也會採用3.0T+10AT的動力組合，最大馬力達到400匹，實力依舊不俗。
點評：作為美系頂級豪華車的代表，全新林肯飛行家Aviator的出現還是非常具有標杆意義的，如果定價合理的話，完全能夠對奧迪Q8、寶馬X6等車型造成不小的衝擊。全新林肯飛行家Aviator的售價是多少呢？9月5日鎖定成都車展林肯展臺即可得知。
結語：由此可見，成都車展不僅是各家車企“真刀真槍”比試的大擂臺，同時也是車主“金九銀十”購車的風向標，也正因如此，每年的成都車展才給了我們無數的驚喜和期待。成都車展上還有哪些車型值得關注考慮？歡迎關注下一期的汽車情報。
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