'新一代奔馳GLS領銜，一文看盡成都車展進口、合資品牌重磅SUV'
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
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Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
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外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
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新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺全新的1.3升直列四缸渦輪增壓發動機。關於這臺發動機，也關於雷諾科雷繽的更多信息，我們將在本週四（9月5日）當天詳細介紹，敬請關注。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺全新的1.3升直列四缸渦輪增壓發動機。關於這臺發動機，也關於雷諾科雷繽的更多信息，我們將在本週四（9月5日）當天詳細介紹，敬請關注。
小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺全新的1.3升直列四缸渦輪增壓發動機。關於這臺發動機，也關於雷諾科雷繽的更多信息，我們將在本週四（9月5日）當天詳細介紹，敬請關注。
以上就是今天我給大家帶來的2019成都車展重磅SUV車型之進口、合資篇，明天將繼續為大家介紹自主品牌和新能源領域的幾款重磅SUV車型，大家不妨猜猜看都有哪些會出鏡，也許就有你的目標車型呢。
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每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺全新的1.3升直列四缸渦輪增壓發動機。關於這臺發動機，也關於雷諾科雷繽的更多信息，我們將在本週四（9月5日）當天詳細介紹，敬請關注。
以上就是今天我給大家帶來的2019成都車展重磅SUV車型之進口、合資篇，明天將繼續為大家介紹自主品牌和新能源領域的幾款重磅SUV車型，大家不妨猜猜看都有哪些會出鏡，也許就有你的目標車型呢。
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小百弟評：
每年一度的成都車展就要於後天（9月5日）在中國西部國際博覽城正式開幕，這屆車展上有哪些值得關注的重磅SUV呢？按照慣例，今天就讓我們先睹為快。
車展是新車亮相或上市的絕佳時機，雖然比不上兩年一屆的北京（上海）車展，但作為我國西部地區的一大盛事，成都車展依然備受關注。好了，廢話不多說，直接進入正題。
重磅進口SUV篇
新一代奔馳GLS
關鍵詞：國內首次亮相
新一代奔馳GLS早在今年紐約車展就已亮相，與現款GLS相比，車長增加了77毫米、車寬增加了20毫米，軸距加長了60毫米，變化後的車身尺寸為5207*1956*1824毫米，軸距3135毫米，車身尺寸的加大直接提升了內部空間的表現。
▼紐約車展上亮相的新一代奔馳GLS
新GLS還提供6座、7座兩種座椅佈局，6座版可選第二排獨立豪華座椅，7座版則採用了2+3+2的佈局。
兩種動力版本，其中GLS 450 4MATIC搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，該臺發動機最大功率270千瓦（367馬力），峰值扭矩509牛米。由於EQ Boost 48V微混系統的存在，新GLS可額外提升15千瓦（21馬力）和250牛米的動力輸出。
GLS 580 4MATIC則搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率360千瓦（489馬力），峰值扭矩700牛米。它同樣使用了48V微混系統，額外獲得的動力輸出與450版相同。兩款發動機均匹配9速自動變速箱。
此番成都車展上，新一代GLS必將是焦點版的存在，對大型SUV感興趣的不妨重點關注下。
全新奧迪Q8
關鍵詞：開啟預售
Q8是奧迪歷時三年多研發出的全新家族式SUV，定位旗艦，不過車身長度比Q7還要小，好在憑藉高顏值還是吸引了一大波粉絲。
▼奧迪全新旗艦SUV車型Q8
外觀內飾設計當然對得起它的身份，這裡我就不贅述什麼，車展開始後大家可以到現場一睹芳容。
動力方面，55TFSI車型搭載的是一臺3.0升 V6渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。
除此之外，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8車型也推出，它使用的可是蘭博基尼Urus同款發動機，最大功率可達485千瓦（660馬力）。
顏控、性能控、奧迪粉不容錯過，就算現在買不起，也可以給自己定個小目標。
雷克薩斯RX/RX L
關鍵詞：上市
在前不久的深港澳車展上，中期該款雷克薩斯RX/RX L進行了全球首發，併發布了預售價：39.90-80.50萬元，而在本次成都車展上，雷克薩斯RX/RX L將正式上市。
據瞭解，新款RX包含RX300和RX450車型，還包含了三排（6座或7座）的RX450hL車型。中規版的新雷克薩斯RX將繼續使用2.0T和3.5L混合動力，其中RX300搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170千瓦（231馬力），峰值扭矩350牛米。
雷克薩斯RX/RX L 的上市，勢必會在豪華品牌中大型SUV領域激起新的浪花，至於有多大，還需等等再看。
林肯飛行家
關鍵詞：開啟預售
基於福特最新縱置平臺打造的飛行家，看起來與它老大哥領航員很是相像，也很好地營造了中大型SUV應有的氣場。
飛行家有兩套動力系統，分別為3.0T燃油版和3.0T混合動力版。其中混動版車型綜合最大功率368千瓦，峰值扭矩854牛米，飛行家也因此成為了林肯家族首款插電混動車型。
林肯飛行家要國產的消息早已甚囂塵上，不過大家這次在成都車展上看到的應該是進口版的飛行家，至於國產版什麼時候會上，暫時還真不好說。
重磅合資SUV篇
中期改款寶馬X1、國產寶馬X2
關鍵詞：亮相+上市
中期改款寶馬X1將於本次成都車展首次亮相，外觀小改，整體變化不大，動力方面依舊為1.5升直列三缸、2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。值得一提的是，插電混動版的X1也將同步亮相，插電混動X1搭載了9.7千瓦時的動力電池，純電續航里程超50公里。
而國產寶馬X2的上市則是值得關注的重點，目前市場在售的X2均為進口版，價格在28.18-36.98萬元，國產後的價格勢必會進一步下調。動力方面，預計將與X1相同，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合或8速自動變速箱。
X1和X2的價格區間相似，但風格不同，寶馬對於細分市場的執著可見一斑。
新一代豐田RAV4
關鍵詞：亮相（或將開啟預售）
海外消費者早已開上了新一代豐田RAV4，然而國內消費者依舊望眼欲穿，這下它終於要來了。
基於全新TNGA架構打造的新一代RAV4外觀內飾大變樣，有種小漢蘭達的感覺，逼格上升不少。然而看過實車圖的我還是覺得內部塑料感太嚴重，不過這也是豐田一貫的作風。
動力方面，新一代國產RAV4（榮放）將使用一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率125千瓦（170馬力），匹配CVT變速箱。同時也提供2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版，綜合最大功率160千瓦（218馬力），匹配E-CVT變速箱。
新車將於10月正式上市，苦等的同學終於熬到頭了。
廣汽本田皓影
關鍵詞：亮相
皓影是廣汽本田推出的一款全新SUV，英文名為Breeze，與廣汽本田CR-V互為姊妹車型。之前我們對它的瞭解僅停留在申報圖和諜照層次，而在本屆成都車展上，它也將來到現場。
與CR-V相同，與CR-V相同，Breeze也使用了一臺型號為L15BL的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，滿足國六B排放標準，工信部百公里油耗顯示6.4-6.8升。
我認為皓影有實力成為下一個CR-V，此屆車展上，它也必定是那個最耀眼的存在之一。
捷達VS5
關鍵詞：上市
捷達獨立成為汽車品牌後，首款SUV車型VS5的信息基本已經被披露無疑，現在唯一藏在迷霧裡的也就是市場指導價了。
捷達VS5的優勢在於MQB平臺、代號EA211的1.4升渦輪增壓發動機，愛信6速自動變速箱以及它8.98-11.98萬元的預售價。劣勢在於內外設計、配置跟同價位的自主品牌相比沒有任何優勢，整體就是一廉價緊湊型SUV。
不過據說捷達VS5很受消費者認可，有些地方甚至出現了加價預購的現象，正式上市後，VS5或許會成為一匹黑馬。
東風雷諾科雷繽
關鍵詞：亮相
科雷繽，對於不熟悉雷諾的同學來說是一個陌生的詞彙。雷諾有科雷傲、科雷嘉，科雷繽是怎麼一回事？
科雷繽其實正是卡繽換代後的名字，在今年7月3日就已經全球首發，不過國產版還未實際亮相。
作為一款全新的車型，科雷繽造型與海外版保持了高度一致，並提供11種雙色組合車身，更有8種單色車身可供選擇，很是年輕和時尚化。
全新東風雷諾科雷繽將搭載一臺全新的1.3升直列四缸渦輪增壓發動機。關於這臺發動機，也關於雷諾科雷繽的更多信息，我們將在本週四（9月5日）當天詳細介紹，敬請關注。
以上就是今天我給大家帶來的2019成都車展重磅SUV車型之進口、合資篇，明天將繼續為大家介紹自主品牌和新能源領域的幾款重磅SUV車型，大家不妨猜猜看都有哪些會出鏡，也許就有你的目標車型呢。
-END-
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