博郡汽車高調亮劍，iV6/iV7綜合續航達到600/700公里

又一家新能源造車新勢力揭開神祕面紗。4月11日晚，趕在2019上海國際車展開幕前，造車新勢力博郡汽車在上海舉行了一場規模不小的品牌之夜暨新車發佈活動。

這是自2016年底該公司正式成立以來，迄今為止公開舉辦的第一場大型發佈會。韜光養晦良久之後，博郡也終於覺得是時候向外界揭開神祕面紗。

"汽車作為一款特殊的商品，涉及顧客的生命安全，必須滿足十年以上在各種環境下的使用要求，這就要求其產品的開發和生產必須嚴格遵循內在的規律。"發佈會現場，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴表示，目前在新能源領域，瀰漫著一股浮躁之風，大多數人對造車速度的痴迷遠遠大於對造車技術的關注。

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴

基於對造車的敬畏，在這股大潮中，"博郡汽車不炒作，不追逐短期利益，不把顧客當成小白鼠"，黃希鳴說，博郡將堅持嚴格遵循造車規律，以精益求精的工匠精神打造顧客信得過的產品。

既然是首次與外界正式見面，沒點真傢伙顯然是不行的，也難以讓見多識廣的媒體信服。於是我們看到，透過此次發佈會，博郡一口氣推出了三大造車平臺，並現場展示了兩款新車。

具體來說，三大平臺分別是i-SP、i-MP、i-LP三個具有高度柔性和可擴展性的造車平臺，覆蓋A級、B級、C級三個細分市場。其中，作為入門級平臺，i-SP平臺上的車型主要面向年輕客戶群體，平臺產品將強調年輕時尚互聯的特徵，關注成本和性能的平衡。目前規劃有從A0級到A級多款車型；i-MP平臺主要針對新中產職業階層，關注客戶對現代生活品質的追求，平臺上所有車型將體現運動、科技和未來的風格，該平臺目前規劃有跨界 SUV、SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型；旗艦高端平臺i-LP平臺上所有車型將體現豪華、舒適和現代的風格，強調運動和舒適的結合。

除了上述三大平臺之外，博郡還藉此機會正式發佈了兩款SUV車型iV6和iV7。其中，博郡iV6源自i-MP平臺，新車擁有4.7米的車長，2.9米的軸距。該款車型提供兩個動力版本，第一個版本為兩驅，續航里程將達到500公里以上；第二個版本為四驅，採用博郡自研電池，綜合工況續航里程將達到600公里以上。

此外，博郡iV6在智能化方面，不僅具備同級全面的OTA升級功能，支持11大控件持續升級迭代，還擁有完備的生態體系和多達14項智能輔助駕駛功能的L2+級自動駕駛系統，以及語音交互和大數據計算功能，讓出行更便利更安全。

按照計劃，第一款產品iV6將在本屆上海車展上啟動預售，新車將交由一汽吉林代工生產，2019年底小批量生產，2020年初有望正式大規模生產和交付。

另一款概念車產品博郡iV7，源自博郡i-LP平臺，新車NEDC續航里程可達700公里，配合全系四驅、雙電機等，可實現5.8秒以內破百的加速表現。據說博郡iV7將嚴格按照歐洲 E-NCAP五星安全標準和北美IIHS優秀（Good）級別進行設計，未來將銷往歐洲和北美市場，不過新車何時會正式量產上市暫不得而知。

按照黃希鳴的說法，iV6直接對標的是特斯拉Model Y，而iV7則對標的Model X。不過雖說產品具備對標特斯拉的實力，但在售價方面博郡汽車會低很多，"博郡的車不是最便宜的，但一定是性價比最高的。"黃希鳴說。

記者注意到，活動現場主辦方還特意邀請了知名影星林更新來站臺助陣。現場，林更新介紹了自己通過對博郡汽車的深入瞭解，成為博郡汽車粉絲的過程。他說："博郡iV6是我見過最美的跨界電動SUV，讓我心動不已，今後我也會持續關注博郡汽車的產品和後續動作，為博郡汽車打Call。"

儘管目前由於產品並未上市接受市場和消費者的檢驗，所以這家造車新勢力未來的前途並不得而知，但透過此番品牌暨產品發佈會，我們已然能夠看出博郡造車的實力和決心。一如黃希鳴在致辭中介紹的那樣，公司定名為"博郡"，就是取其博大疆域的寓意，也寓意著博郡的野心，致力於成為新能源領域的領頭羊。