文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：白東東
2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
文：懂車帝App原創 高帥鵬 圖：白東東
2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
新款名爵ZS的內飾亮點主要在配色，亮紅與黑色的撞色處理提升了內飾的運動感。此外，內飾的另外一大提升體現在駐車制動，由機械式手剎拉桿升級為電子手剎，而L2級駕駛輔助也會出現在新款名爵ZS之上。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
新款名爵ZS的內飾亮點主要在配色，亮紅與黑色的撞色處理提升了內飾的運動感。此外，內飾的另外一大提升體現在駐車制動，由機械式手剎拉桿升級為電子手剎，而L2級駕駛輔助也會出現在新款名爵ZS之上。
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2019成都車展開幕在即，在正式拉開大幕前的探館中，我們拍攝到了新款名爵ZS車型。作為中期改款，新車在外觀和內飾方面做出了設計上的調整，同時動力系統也換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。
作為如今流行的設計手法，很多車型都在採用著黑化的外觀處理方式，當然這也包括我們在成都車展展館中，提前拍攝到的這輛新款名爵ZS。從實車來看，新款名爵ZS的“黑”主要體現在黑色的網格狀前格柵上，一改老款車型的點陣式設計，同時，前燈組造型也從開眼角式設計，調整為獨立於前格柵的造型。
新車的側面設計與老款基本保持一致，但換裝的全新造型輪輞也在一定程度上提升了新鮮感。尾部設計變化相對輕微，只對後保險槓兩側的造型進行了處理，同時雙邊共兩出的排氣提升了整車的運動感。
新款名爵ZS的內飾亮點主要在配色，亮紅與黑色的撞色處理提升了內飾的運動感。此外，內飾的另外一大提升體現在駐車制動，由機械式手剎拉桿升級為電子手剎，而L2級駕駛輔助也會出現在新款名爵ZS之上。
作為改款的重點，新款名爵ZS動力系統在保留1.5升發動機的基礎上，新增一款1.3T三缸發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.5秒。。
編輯點評
在產品力層面，可以明顯的感覺到新款名爵ZS在主動的迎合著年輕消費者的口味，燻黑的外觀套件和內飾撞色的搭配，都是其明顯的改變。而作為最大的提升，動力部分的改變可以說讓老款車型視作主力的1.5升發動機退居二線，全新的1.3T動力將成為主流動力配備。儘管新發動機在賬面數據上提升不少，但其三缸的平順性無疑會讓很多消費者擔心。這款車預計會在三季度上市，最終的售價和試駕表現，懂車帝報道將持續為您帶來。如果您對這款車感興趣，也可到成都車展實地瞭解。