'二刷法蘭克福車展，未來進軍歐盟市場，長城汽車志在全球'
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
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得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
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得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
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得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
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得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
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本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
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得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
蜂巢易創
蜂巢易創在聯合會議上重點闡述了多個核心技術的突破，最新發布的4N20發動機，全新的9DCT變速箱，同時還有6001系列電驅動總成的“I紀元”新一代動力總成技術，尤其是其中的“扁-Hairpin”系列電驅動、智能轉向EPS新產品做了產品優勢分析和前瞻性分享。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
蜂巢易創
蜂巢易創在聯合會議上重點闡述了多個核心技術的突破，最新發布的4N20發動機，全新的9DCT變速箱，同時還有6001系列電驅動總成的“I紀元”新一代動力總成技術，尤其是其中的“扁-Hairpin”系列電驅動、智能轉向EPS新產品做了產品優勢分析和前瞻性分享。
蜂巢能源
新能源汽車是全球性的趨勢，長城在新能源領域的佈局可謂十分過早，蜂巢能源此次攜帶了“高速疊片工藝”的全系電池產品，同時對外公佈了即將面相歐洲的開放合作計劃，未來將會設立研發中心，建設4萬噸規模的正級材料工廠，還要打造一個產能24GWh的電池生產工廠。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
蜂巢易創
蜂巢易創在聯合會議上重點闡述了多個核心技術的突破，最新發布的4N20發動機，全新的9DCT變速箱，同時還有6001系列電驅動總成的“I紀元”新一代動力總成技術，尤其是其中的“扁-Hairpin”系列電驅動、智能轉向EPS新產品做了產品優勢分析和前瞻性分享。
蜂巢能源
新能源汽車是全球性的趨勢，長城在新能源領域的佈局可謂十分過早，蜂巢能源此次攜帶了“高速疊片工藝”的全系電池產品，同時對外公佈了即將面相歐洲的開放合作計劃，未來將會設立研發中心，建設4萬噸規模的正級材料工廠，還要打造一個產能24GWh的電池生產工廠。
諾博汽車
諾博汽車系統志在全球，用高規格的產品來服務消費者，帶給消費者感官上的提升。在法蘭克福車展上，諾博汽車系統也對外公佈了一些極具意義的產品與技術，它們是iNest”智能座椅技術、“NFT”非金屬輕量化技術，同時還有智能座艙佈局規劃。在海外市場的戰略佈局制定了“歐洲市場三步走”計劃，值得期待。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
蜂巢易創
蜂巢易創在聯合會議上重點闡述了多個核心技術的突破，最新發布的4N20發動機，全新的9DCT變速箱，同時還有6001系列電驅動總成的“I紀元”新一代動力總成技術，尤其是其中的“扁-Hairpin”系列電驅動、智能轉向EPS新產品做了產品優勢分析和前瞻性分享。
蜂巢能源
新能源汽車是全球性的趨勢，長城在新能源領域的佈局可謂十分過早，蜂巢能源此次攜帶了“高速疊片工藝”的全系電池產品，同時對外公佈了即將面相歐洲的開放合作計劃，未來將會設立研發中心，建設4萬噸規模的正級材料工廠，還要打造一個產能24GWh的電池生產工廠。
諾博汽車
諾博汽車系統志在全球，用高規格的產品來服務消費者，帶給消費者感官上的提升。在法蘭克福車展上，諾博汽車系統也對外公佈了一些極具意義的產品與技術，它們是iNest”智能座椅技術、“NFT”非金屬輕量化技術，同時還有智能座艙佈局規劃。在海外市場的戰略佈局制定了“歐洲市場三步走”計劃，值得期待。
曼德電子電器
電子電器是汽車車身中最多的部件，曼德電子電器則發佈了包括光電系統、電氣系統、熱系統等即將量產或正在進行車輛測試的產品解決方案。這些系統具備體積小、重量輕，更智能的特點，應用後將有效提升整車駕駛體驗。
如火如荼的法拉克福車展依然在火爆進行中，作為一個全球性的車展，法拉克福齊聚全球一流品牌，而作為中國品牌的領頭羊長城汽車同樣沒有缺席。本次長城汽車攜帶旗下的高端品牌WEY再次亮相，藉助法拉克福車展，長城汽車實現全球化的雄心也再次流露。
法蘭克福亮實力
外行看熱鬧、內行看門道，稍加梳理就會發現在本次法蘭克福車展上，長城汽車展示了諸多“硬核實力”。
本次車展，長城汽車帶來的不單單隻有WEY品牌旗下的最新車型，同時還有長城控股旗下的零部件公司，這些零部件公司意味著長城汽車擁有十足的核心技術儲備。包括蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器等，無不彰顯中國汽車製造的尖端實力，助長城打開國際之門。
得益中國經濟高度發展，尖端的科技產業全面提升，在5G、AI、互聯網、新能源領域，中國擁有前衛的技術累積，已經走在世界前列，憑藉這些科研技術的突破，連帶著汽車行業的全面升級，自主半路超車合資這個夢不再是虛幻的，而是極有可能發生的事情。而根據規劃，長城汽車計劃在德國建立技術研發中心，以德國為突破口，2年以後全面進入歐洲市場。
回到本次車展，本次車展長城給出的主題為“THE WEY FORWARD”，希望以智在向前”之勢領導業界革新，成為行業的領頭羊，帶領全球汽車行業前行。
為此，長城汽車展出了6款WEY整車車型，其中有2款概念車，分別是WEY-X和WEY-S，他們代表著WEY品牌未來的技術、設計方向，出色的造型和先進的概念也贏得了諸多媒體和參觀者的讚歎。
當然，除了概念車外，幾臺量產車定製車則彰顯了WEY對於最新科技和技術的應用，包括WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV、VV7 GT PHEV像素大燈版等幾款車型都具備和世界一流產品競爭的實力。
同時，WEY最新的PHEV平臺——全新一代Pi4平臺和智能網聯技術——WEY AI智能體驗艙則為德國觀眾帶來了中式豪華科技體驗。
魏建軍的站臺，再一次吸引力諸多媒體的目光，也說明了長城汽車對於法蘭克福車展的重視程度。發佈會現場，長城汽車董事長魏建軍表示：WEY又一次來到法蘭克福車展，就是要在全球最高勢能的市場同臺競技，向世界證明，中國的豪華品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的創新，已經達到了全球先進水平。
確實，經過多年打磨的WEY，已經擁有不輸外資車企的硬核實力，這種實力不只體現在眼下哪出的產品上，同樣體現在戰略規劃中。
WEY在新能源領域採用三步齊走的戰略規劃，即同步發展插電混動系統、電驅動系統、和氫能技術三大領域，不再侷限在某一個單線領域，同時對Pi4平臺實現全面的升級優化，讓更多的車型能夠誕生此平臺，滿足不同消費者的需求。此平臺將提供5+3模式駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。未來，無鈷電池、9HDCT溼式三離合混動變速器等技術也將出現在插混車型中。
全產業鏈加持
沒有強大的零部件供應體系，如何支撐長城汽車志在全球的野心呢？本次車展長城汽車四大零部件“掌門人”亮相也意味著長城汽車有意打造全產業鏈出海的新格局。
在“綠動 · 智行”的發佈會上，各大零部件掌門人紛紛發表對汽車核心技術的展望與未來發展趨勢的展望。
蜂巢易創
蜂巢易創在聯合會議上重點闡述了多個核心技術的突破，最新發布的4N20發動機，全新的9DCT變速箱，同時還有6001系列電驅動總成的“I紀元”新一代動力總成技術，尤其是其中的“扁-Hairpin”系列電驅動、智能轉向EPS新產品做了產品優勢分析和前瞻性分享。
蜂巢能源
新能源汽車是全球性的趨勢，長城在新能源領域的佈局可謂十分過早，蜂巢能源此次攜帶了“高速疊片工藝”的全系電池產品，同時對外公佈了即將面相歐洲的開放合作計劃，未來將會設立研發中心，建設4萬噸規模的正級材料工廠，還要打造一個產能24GWh的電池生產工廠。
諾博汽車
諾博汽車系統志在全球，用高規格的產品來服務消費者，帶給消費者感官上的提升。在法蘭克福車展上，諾博汽車系統也對外公佈了一些極具意義的產品與技術，它們是iNest”智能座椅技術、“NFT”非金屬輕量化技術，同時還有智能座艙佈局規劃。在海外市場的戰略佈局制定了“歐洲市場三步走”計劃，值得期待。
曼德電子電器
電子電器是汽車車身中最多的部件，曼德電子電器則發佈了包括光電系統、電氣系統、熱系統等即將量產或正在進行車輛測試的產品解決方案。這些系統具備體積小、重量輕，更智能的特點，應用後將有效提升整車駕駛體驗。
顯然，此次長城汽車在法蘭克福的參展不只展出了長城汽車的硬核實力，而且彰顯了其只在全球的雄心。銷量數據顯示，今年8月長城汽車出口新車達7728輛，同比增長102.83%，而1-8月的累計新車出口為45436輛，同比增長43.79%。海外銷量的走俏顯然和魏建軍曾多次在公開場合強調的“中國品牌應該走出去”相呼應。
而隨著長城汽車此次二刷法蘭克福車展，我們也能明顯發現一個代領中國品牌走向世界的先行者正在徐徐走來，在法蘭克福車展的精彩表現或許只是長城汽車逐夢全球之路的一個註腳，其未來表現才更值得期待。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）