'不用去德國了，法蘭克福車展六大重磅車型速遞'
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
A4 Avant針對細節進行升級，包括前翼子板處加入奧迪標識，並對尾燈組進行重新設計，體現車輛的身份。車輛配備了12.3英寸的全液晶儀表，並提供三種不同UI風格，科技感十足；奧迪A4 allroad quattro沿用了老款的設計，標配quattro四驅系統，並提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，供消費者選擇。
新一代路虎衛士家族
路虎品牌在法蘭克福車展上發佈了包含Defender 90和Defender 110在內的全新一代路虎衛士家族，車輛採用家族式設計風格，整體依舊是方方正正的，基於全新極限全地形平臺D7x架構設計打造，提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種選裝模式，並提供7種車漆配色。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
A4 Avant針對細節進行升級，包括前翼子板處加入奧迪標識，並對尾燈組進行重新設計，體現車輛的身份。車輛配備了12.3英寸的全液晶儀表，並提供三種不同UI風格，科技感十足；奧迪A4 allroad quattro沿用了老款的設計，標配quattro四驅系統，並提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，供消費者選擇。
新一代路虎衛士家族
路虎品牌在法蘭克福車展上發佈了包含Defender 90和Defender 110在內的全新一代路虎衛士家族，車輛採用家族式設計風格，整體依舊是方方正正的，基於全新極限全地形平臺D7x架構設計打造，提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種選裝模式，並提供7種車漆配色。
車輛採用全新的內飾風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏的設計，提升了內飾的科技感。同時，新一代衛士還針對娛樂系統配備最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，非常實用。動力方面，車輛搭載2.0T和3.0T發動機，並配備了第二代智能全地形反饋適應系統，能應對各種路況挑戰。
寶馬X6
在本屆車展上寶馬正式公佈了全新一代X6。這是X6車型第三代產品，將於今年11月全球正式上市。其實寶馬X6在國內市場，可以說是認知度最廣的跨界SUV，全新一代車型延續了前輩經典線條，而內外設計以及科技配置等多方面都有重磅革新。
全新X6尺寸比起上一代有所提升，長度增加26mm，達4935mm；寬度增加了15mm，達2004mm，高度降低6mm，達1696mm；軸距增大42mm，達到2975mm。除了車身尺寸的變化，進氣格柵面積也有所增大，並且沿用了類似8繫上的倒梯形一體式設計，雖然X6和X5算是兄弟車型，但是此次全新G06 X6外觀和G05 X5在造型風格上有很大不同。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
A4 Avant針對細節進行升級，包括前翼子板處加入奧迪標識，並對尾燈組進行重新設計，體現車輛的身份。車輛配備了12.3英寸的全液晶儀表，並提供三種不同UI風格，科技感十足；奧迪A4 allroad quattro沿用了老款的設計，標配quattro四驅系統，並提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，供消費者選擇。
新一代路虎衛士家族
路虎品牌在法蘭克福車展上發佈了包含Defender 90和Defender 110在內的全新一代路虎衛士家族，車輛採用家族式設計風格，整體依舊是方方正正的，基於全新極限全地形平臺D7x架構設計打造，提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種選裝模式，並提供7種車漆配色。
車輛採用全新的內飾風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏的設計，提升了內飾的科技感。同時，新一代衛士還針對娛樂系統配備最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，非常實用。動力方面，車輛搭載2.0T和3.0T發動機，並配備了第二代智能全地形反饋適應系統，能應對各種路況挑戰。
寶馬X6
在本屆車展上寶馬正式公佈了全新一代X6。這是X6車型第三代產品，將於今年11月全球正式上市。其實寶馬X6在國內市場，可以說是認知度最廣的跨界SUV，全新一代車型延續了前輩經典線條，而內外設計以及科技配置等多方面都有重磅革新。
全新X6尺寸比起上一代有所提升，長度增加26mm，達4935mm；寬度增加了15mm，達2004mm，高度降低6mm，達1696mm；軸距增大42mm，達到2975mm。除了車身尺寸的變化，進氣格柵面積也有所增大，並且沿用了類似8繫上的倒梯形一體式設計，雖然X6和X5算是兄弟車型，但是此次全新G06 X6外觀和G05 X5在造型風格上有很大不同。
動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447牛·米。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
紅旗S9
紅旗發佈了旗下全新超跑概念車，名為S9。這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計，看起來飄逸且帥氣。車頭中央，紅旗全新的條帶式LOGO鮮紅閃亮。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
A4 Avant針對細節進行升級，包括前翼子板處加入奧迪標識，並對尾燈組進行重新設計，體現車輛的身份。車輛配備了12.3英寸的全液晶儀表，並提供三種不同UI風格，科技感十足；奧迪A4 allroad quattro沿用了老款的設計，標配quattro四驅系統，並提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，供消費者選擇。
新一代路虎衛士家族
路虎品牌在法蘭克福車展上發佈了包含Defender 90和Defender 110在內的全新一代路虎衛士家族，車輛採用家族式設計風格，整體依舊是方方正正的，基於全新極限全地形平臺D7x架構設計打造，提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種選裝模式，並提供7種車漆配色。
車輛採用全新的內飾風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏的設計，提升了內飾的科技感。同時，新一代衛士還針對娛樂系統配備最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，非常實用。動力方面，車輛搭載2.0T和3.0T發動機，並配備了第二代智能全地形反饋適應系統，能應對各種路況挑戰。
寶馬X6
在本屆車展上寶馬正式公佈了全新一代X6。這是X6車型第三代產品，將於今年11月全球正式上市。其實寶馬X6在國內市場，可以說是認知度最廣的跨界SUV，全新一代車型延續了前輩經典線條，而內外設計以及科技配置等多方面都有重磅革新。
全新X6尺寸比起上一代有所提升，長度增加26mm，達4935mm；寬度增加了15mm，達2004mm，高度降低6mm，達1696mm；軸距增大42mm，達到2975mm。除了車身尺寸的變化，進氣格柵面積也有所增大，並且沿用了類似8繫上的倒梯形一體式設計，雖然X6和X5算是兄弟車型，但是此次全新G06 X6外觀和G05 X5在造型風格上有很大不同。
動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447牛·米。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
紅旗S9
紅旗發佈了旗下全新超跑概念車，名為S9。這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計，看起來飄逸且帥氣。車頭中央，紅旗全新的條帶式LOGO鮮紅閃亮。
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
WEY-S
長城汽車發佈了一款全新的純電動概念車——WEY-S。這款概念車代表了未來第二代VV5的造型設計方向，採用了長城“先鋒張力美學”的設計理念，車頭和車尾的LED燈組延續WEY品牌的家族式“光之劍”設計元素，內部豎狀結構極具辨識度。車外後視鏡採用了攝像頭來代替，同時四個車門都配備了隱藏式門把手，科技感十足。
9月對於汽車媒體朋友來說可能不太友好，先是慘絕人寰的成都車展，被虐到體無完膚連軸轉，然而休息的時間還沒落實，不少人又要飛往美麗的德國，感受時差與法蘭克福車展的雙重考驗。抱怨歸抱怨，但是“車展虐我千百遍，我待車展如初戀”，畢竟還能順便來個“公費旅遊”，也是挺不錯的了。
對於咱們這幫普通老百姓來說，飛往法蘭克福現場去看車展簡直是太不現實了。小編索性整理出法蘭克福車展的重磅車型，各位不妨在大洋彼岸的中國，感受原汁原味的樂趣。
大眾ID.3
在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾汽車發佈了全新的品牌標識，並帶來了多款重磅車型，其中包括定位純電動緊湊兩廂車的大眾ID.3。車輛於今年上半年對歐洲開放預訂，第一批量產車型訂單預計於9月份全部售罄。ID.3基於大眾的全新電動模塊化平臺MEB平臺打造，採用了家族式設計語言，側身來看，和Polo的感覺很是相似。
內飾精緻，採用多色設計，展現出較強的活力。作為一款電動車，肯定要好好絮叨絮叨續航里程，車輛擁有330km、420km、550km三種續航里程，對於歐洲國家朋友來講很是充足。同時電池滿足8年或16萬公里質保。未來，這款電動車有望引入國內市場和眾多新能源車同臺競技。
奧迪A4家族
同在大眾之夜上，奧迪也帶來新的A4家族，包括奧迪A4 Limousine、奧迪A4 Avant以及奧迪A4 allroad quattro。其中奧迪A4 Limousine為中期改款車型，造型變動較大，大嘴更加扁平化，看上去更犀利。內飾的10.1英寸MMI屏幕採用全新觸碰設計，很有科技感。
A4 Avant針對細節進行升級，包括前翼子板處加入奧迪標識，並對尾燈組進行重新設計，體現車輛的身份。車輛配備了12.3英寸的全液晶儀表，並提供三種不同UI風格，科技感十足；奧迪A4 allroad quattro沿用了老款的設計，標配quattro四驅系統，並提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，供消費者選擇。
新一代路虎衛士家族
路虎品牌在法蘭克福車展上發佈了包含Defender 90和Defender 110在內的全新一代路虎衛士家族，車輛採用家族式設計風格，整體依舊是方方正正的，基於全新極限全地形平臺D7x架構設計打造，提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種選裝模式，並提供7種車漆配色。
車輛採用全新的內飾風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏的設計，提升了內飾的科技感。同時，新一代衛士還針對娛樂系統配備最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，非常實用。動力方面，車輛搭載2.0T和3.0T發動機，並配備了第二代智能全地形反饋適應系統，能應對各種路況挑戰。
寶馬X6
在本屆車展上寶馬正式公佈了全新一代X6。這是X6車型第三代產品，將於今年11月全球正式上市。其實寶馬X6在國內市場，可以說是認知度最廣的跨界SUV，全新一代車型延續了前輩經典線條，而內外設計以及科技配置等多方面都有重磅革新。
全新X6尺寸比起上一代有所提升，長度增加26mm，達4935mm；寬度增加了15mm，達2004mm，高度降低6mm，達1696mm；軸距增大42mm，達到2975mm。除了車身尺寸的變化，進氣格柵面積也有所增大，並且沿用了類似8繫上的倒梯形一體式設計，雖然X6和X5算是兄弟車型，但是此次全新G06 X6外觀和G05 X5在造型風格上有很大不同。
動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447牛·米。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
紅旗S9
紅旗發佈了旗下全新超跑概念車，名為S9。這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。外部線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，內部採用了密集排布的燈帶設計，看起來飄逸且帥氣。車頭中央，紅旗全新的條帶式LOGO鮮紅閃亮。
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
WEY-S
長城汽車發佈了一款全新的純電動概念車——WEY-S。這款概念車代表了未來第二代VV5的造型設計方向，採用了長城“先鋒張力美學”的設計理念，車頭和車尾的LED燈組延續WEY品牌的家族式“光之劍”設計元素，內部豎狀結構極具辨識度。車外後視鏡採用了攝像頭來代替，同時四個車門都配備了隱藏式門把手，科技感十足。
作為一款純電動SUV，WEY-S的最大功率可達260kW，百公里加速為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。科技配置方面，搭載L4級自動駕駛系統是WEY-S最大的亮點，同時新車還搭載了WEY旗下最新的面部識別系統、聲紋識別系統、語音助手、手勢操作、AR導航實施監控路況等等。