沒想到這幾篇介紹我改的房車的文字能得到大家這麼熱烈的共鳴，並且很多朋友要求我發些改車的圖片。想想也是啊，光說不練假把式，誰知道你是不是在忽悠啊，哈哈。好吧，那我就發些照片！拍照時人車都在山西，一個煤礦的家屬院，剛下過雨也沒有洗車，髒兮兮的可真實啦。那就不揣淺陋，發給大家，請大家指教。
先看外觀
全身照，左臉和右臉。收音機天線是歪的，胎裡帶。沒辦法，據說日本國營企業也這樣，比如三菱。
實際出行時停車狀態，後掛自行車兩輛。外置的煤氣灶就在中門座位下邊，拉出來離車一米。5kg煤氣罐固定在裡邊。卡式爐可以在車裡用。
尾部，為了不讓它太性感，我給它紮了個拖把。
爬梯是玻璃鋼的，是給高頂準備的，裝在我車上有點翹翹的。說不定哪天看不順眼把它給鋸了。
正駕一側。上方行李架總高限定在2.5米，行李架只好降低高度。其實這勞什子沒什麼用，我準備把橡皮船固定在上邊，還有夏天釣魚時可以弄個水箱晒水洗澡。
中間白色的蓋子是涼水的注水口，容量60升，下邊鋁板保護著的是水箱。
灰水箱的放水閥門就在這一側。
副駕一側。遮陽棚，3*2米，實用性還是有的，但是小貴。本來想自己改一個，但是害怕改車廠說我太小氣，也就裝了，其實想想辦法，就能省2k。
熱水箱注水口，就是上圖遮陽棚下邊那個白蓋子，熱水箱容量120升。下邊是水箱護板。
這個拍得太不清楚，有失水準。打開小門是外掛淋浴頭，從沙灘或者河邊回來沖沖腳還是很方便的，夏天可以淋浴。位於遮陽棚下邊靠近尾部。
尾部。爬梯和自行車架。自行車架可以放兩個自行車。有了它，就變成了4+2（軲轆）。我剛知道，說這是新的旅行方式，我是誤打誤撞，現在概念真多。帶上自行車，短途好玩，長途覺得它麻煩，現在不是有共享單車嘛。
這個是獨立的柴油加熱器的排氣管。加熱器有三大功能，加熱冷卻液，在不用尾氣加熱時燒熱水，冬天車內取暖，很有必要。水暖比氣暖要貴。
外觀到此結束，車頂上暫時沒有鋪太陽能板。除了行李架就是前後兩個排風扇的蓋子和衛生間的排氣扇蓋子，高度和行李架平齊。
內部
先上佈局圖
這個上篇已經發過了，實際和這個大同小異。廚臺沒有那麼長。
車前部，逆光在車內拍攝，很暗，比較簡單，布套座椅。
中部卡座。前方正副駕可以旋轉向後，形成五人圍坐（沒有拍，可參考封面）。桌子放低到第二支點（下方鋁合金軌道）即可和座位成橫置床用來應急。上方為吊櫃。
後部。左邊是廚臺水池，廚臺下邊是75升冰箱，水池下邊是5kg煤氣灶和鍋。後邊是橫置的雙人床，床的中間部分是可以掀起來的。這樣後邊可以是一張寫字桌，也可以前後貫通，橡皮船可以不放氣直接放入。右側是衛生間。
這是前部自己加裝的小東東，依次是倒車雷達、手機架、電源適配器、運動相機、腳下杯子和水壺架、點菸器加裝電源適配器、前方窗簾（駐車用）
正駕座位下放加水管
副駕後邊B柱上垃圾桶、手電、蒼蠅拍。
副駕下邊柴油取暖器的出風口
冰箱
洗菜池（國產不帶蓋）、刀架和純水器，純水桶在床下邊，標準桶。上方是吊櫃和儀表控制面板（沒拍）
位於卡座下方的鞋架，來自馬雲家，這樣的鞋架在副駕門口、衛生間共有三處，有效解決放鞋子問題。
衛生間內部，七七八八一個都不能少
後邊床上的儲物格、安全錘，衣物鉤。
後床上方的排風扇（雙向）、衣帽鉤和吊櫃
從後門看床鋪，那個亂啊，哈哈
後門床邊固定的魚竿，鐵鍬，床下邊空間較大，還有櫃子。電瓶、純水桶、水管、漁具，橡皮船、無人機（海陸空三軍）全在裡邊了。外加我還不會吹的巴烏和葫蘆絲。
內部介紹也到此結束，底盤下主要是水箱和加熱器，我考慮以後可再固定兩根直徑20釐米的塑料管，用來放漁具。但還沒有找到合適位置。
好了，就到這裡吧。
附不要偽飾不要豪華，適合就是最好的 我的房車改裝得失談（二）
房車信天游 2018-12-14 17:03:22
上一篇我們說到房車的底盤選擇、車內佈局和衛生間，今天我們接著往下講。
關於用電和空調。
這是我當初最糾結的地方，我也估計是這篇小文會引起爭論的地方。
因為之前多次改裝設備車時，我已經瞭解了所謂大電瓶的儲電量和空調的使用時限。沒有大電瓶，空調就是個擺設，頂置空調還是製造車噪的罪魁。但是大電瓶來之不易。鉛酸、卷繞都太重，鋰電？免了吧，你見過手機鋰電自燃或者baozha嗎？你要相信關於電瓶的各種絕頂高明方案？那麼銀子是自己的，命也是。
十多年前我所在公司做過胎壓監測，那時候就知道汽車行業對新科技的應用是很急迫的但又是極為非常謹慎的，沒有經過大量的路試是絕對不允許標配上車的。為什麼？很簡單，因為出了事它賠不起，國外更是這樣。
那你看看現在哪個正規汽車廠把大鋰電作為房車生活用電標配的，敢嗎？聽說過特斯拉起火嗎？比*迪搞了那麼多年鋰電，為什麼不大量出售呢，你相信網上那個所謂行貨鋰電嗎？最簡單的例子，你總看見現在電動自行車不準在樓道充電吧？而房車內的充電環境不必樓道要複雜得多嗎？既然這樣，我何必要在車上弄這麼個怕高溫怕高壓怕碰撞的大爺呢！
當然了，鋰電電池事故是小概率，但落在哪個倒黴蛋頭上，那就是百分之百。所以，我不要大電瓶。沒有大電瓶，那自然不能要空調。那有人問，既然空調都不要，那還要220v毛用？你好聰明，我就不要220v了。生活電瓶是兩塊免維護鉛酸的，電飯煲，冰箱，照明統統是12v的，做飯用煤氣罐和卡式爐，全車沒有220v，少了很多安全隱患，只敗了一個500瓦的逆變器備用。這出去了將近3個月，完全沒有覺得不便。那夏天空調怎麼解決？一是做候鳥呀，高溫扛得住就扛，扛不住就跑，咱有四個軲轆。二是搞個移動空調，找個地方借電。好多人的空調不也是這樣用的嘛，我還可以不用時拿下來。總之，電的問題千萬不追求高大上，夠用就行，因為這玩意真像我登臺唱歌，不僅要錢，還要—-算了，生活很美好。
我自己都很奇怪，我轉業後是在通訊行業，也算高科技了，對新科技一直是很有興致的。但惟獨對房車的改裝，每一件東西上車都是慎之又慎的。我們是玩車，不玩命。看到這裡那些電池黨會罵我的，隨便罵吧，我說的是自家車，和你的生意無關。
也有人說，這是你心理承受閾值太低，是的，沒錯，反正我是不裝。
（這次新疆回來，我果斷給車頂加了450瓦的太陽能，因為路上我做了個實驗，滿電情況下，我的冰箱可以連續工作38個小時，如果加上太陽能，那麼冰箱就可以長時間工作了，具體能工作多久，我還沒有試，主要是夏天用，現在不具備條件。當然這樣充電對電池也有好處。）
我還給電瓶上了個保險。就是放電電壓低於10.5伏自動斷掉。除了煤氣報警器以外，其它用電一律在這個限制內。
補個圖，有人說可以用這個，封閉衛生間勉強還可以。我是不會用的。
關於床，我同意那個哥們的意見，一定要有固定床。不寫了，抄錄一段：“必須要有固定床。如果空間允許，越大越好。有人說，座椅變床不也是一樣可以睡覺。但是真正體會了你就會發現沒有固定床真的讓你沒有家的感覺，睡個覺或者稍微躺一下都需要摺疊變換，心累。另外固定床還有個更大的好處就是下面有足夠的儲物空間。”
床的數量，千萬不要求多，不要被圖紙和照片欺騙。長軸車不到六米，無論你上下分層還是左右騰挪（拓展除外）極限就是四大人一小孩。房車不是沙丁魚罐頭盒，人也不能繃帶打包，所以才要房車嘛！那種想要六人六鋪的想法，可以洗洗睡了。
關於儲物空間和後期改造。房車是看著大，用著小。當初覺得就兩人用，這麼大空間，足夠了，可實際用起來，才知道，逼仄得很。因為在外邊看的時候，你把它當車子，你到裡邊生活，你是把它當房子的。所以，儲物的地方真是越多越好，後期對房車的改造也主要集中在如何有效利用車內空間上。我們第一次在路上，就發現地板上到處是鞋子，卡座桌子下邊是青菜還有油壺，亂得真是可以，回來就開始買貼壁放的鞋架、菜籃子，還有安置魚竿、手電、花盆、雜物袋的各種五金件，夾子等等。目的就是增強儲物功能。所以。在你改裝時，一定多設儲物空間，可以用不上，不可不夠用。
關於車頂行李架和爬梯。說實話我是後悔了。這玩意沒多大用，最大的用處是裝逼。看起來更像人們印象中的房車而已。行李無論大小，放到架子上邊，取放都不方便不說，過限高杆還要提心吊膽。至於當作攝影和觀景平臺，唉，我就不說了，出門在外，最好找的就是平臺了。何況老胳膊老腿，那勞什子更沒用，還不如爬上前邊那個土坡看日落來的踏實。這玩意幾乎成了房車標配，不夠低調！
囉裡囉嗦這麼多，一句話，實用最好。因為房車算下來是私家車裡最私密的一種車型。不是給別人看的，也不是給別人坐的，它就是你的臥室，你的家，你的私密領地，不用偽飾，不用裝逼，怎麼實用怎麼舒坦怎麼來。如果您是衝著房車的豪華來的，那我這都是胡說，對您沒有參考價值。
海南
廣西萬峰林
以上僅僅是關於房車電瓶、床等諸多的方面一些看法。接下來還有兩部分內容，是配合我的車的實拍圖片詳細描述。
房車信天游是自娛自樂型的頭條號，是買方的不是商家的。本人關注房車十年，十年中，我自己設計並交由改裝廠改裝的房車有五部，最後一部現在正在使用，目前一年已經房車出遊五萬公里。遊歷西南西北等十幾個省。明年繼續出發。
以前都是在自己的公眾號裡和大家分享玩房車，初來頭條號，請多多關照，如果您也對房車旅行、釣魚、戶外感興趣，請關注我，和你分享房車的一切，以後我們會有大量精彩內容，包括澳洲等國外部分。
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