作為一輛車的心臟，發動機的地位有多麼重要不言而喻。技術水平先進靠譜的發動機使用壽命長，對車子的損害性小，而且不用經常跑維修廠。然而可惜的是，雖然很多車企各種宣傳自家的發動機技術強大質量靠譜，然而一次次召回已經足以打臉，說的是誰誰清楚，不點名了。想要讓車子跑個10年到15年還不大修，是需要車主本人在買車的時候擦亮眼睛的。如果行差踏錯，那麼花了錢買了質量垃圾的車然後還得像養孩子一樣養垃圾車，多不划算啊。正好，下面有3款車，是公認發動機質量最靠譜的，廠家放話說：15年不用大修，如果在這期間內開壞了，賠你20萬！
1、寶馬340i
這款車搭載的是一臺直列六缸B58，這款發動機在寶馬很多車型上面都亮相過。它的技術大多是在寶馬N55的基礎上進行了改良，而N55曾經連續三年在國際上獲獎，得到過全球專業人士的認可。這款車的外觀年輕時尚動感十足，迎合了年輕消費者的審美，看上去感覺眼前一亮。線條流暢純粹，前臉的設計簡約大氣，雙腎對稱和酷炫的車燈配合起來個性十足。
2、馬自達CX9
這款車搭載的是2.5T四缸發動機，峰值扭矩懟到了420N.M，然而真正跑起來的時候，總像是V6發動機的感覺，操控性超高，性價比超高。馬自達在技術方面一向是走在同行的前列，這款也不例外。
外觀設計想當馬自達，個性張揚，色彩濃郁但不失優雅狂野。空間超大，軸距長達2875MM，車長將近5米1，車寬將近2米，長寬高的尺寸分別為：5096MM/1936MM/1728MM，前排的空間尤其寬敞，可惜價格也不低。
3、豐田凱美瑞
凱美瑞的發動機十分耐用，跑完40萬公里不用大修，幾乎也不會產生積碳現象。在日系車裡面，這款車質量足以吊打一堆車型。而且經過多次換代，這款車的銷量依然不差，雖然不像某些爆款月銷2萬臺到3萬臺，但是月均一萬臺左右已經相當不錯了。
但是外觀非常醜，豐田旗下的部分車型在設計方面是真的很不用心。材質是最普通的，達到是鹵素大燈，進氣格柵的材質看著很像塑料，霧燈看著很像死魚眼。車型看起來很一般，是實在是不知道豐田設計師是怎麼想的，能不能用點心，把對皇冠的熱情用在凱美瑞上面。
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