4萬左右買二手車,這款車皮實開不壞,空間動力都夠用,適合家用

今天來和大家聊聊我們在市場上看的一款09年的手動天窗版卡羅拉,順便說說卡羅拉這款車到底值不值得買。

這臺黑色的卡羅拉是我們在市場上看的,我們檢查了它的漆面和全車玻璃,全車玻璃生產日期都是原廠的,全車都有做漆的情況,但全車骨架部分並沒有大的事故,沒有傷到骨架部分。

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對於二手車來說,“原版原漆”是最好的車況,但對於一臺接近10年車齡的家用車來說,小剮小蹭肯定難以避免,在加上原廠日系車的漆就很薄,後期大多都有做全車漆的一個情況。

所以,一臺車齡超過6年以上的二手車做漆並不是我們要糾結的,要糾結的是為何做漆,有沒有大的鈑金現象。這臺卡羅拉唯一的鈑金是底大邊部分,應該是剮蹭導致的,鈑金厚度並不高,沒有傷到底邊樑,並不影響車身整體強度。

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車身內飾我們也檢查了,車子座椅材質是前任車主自己汽配城包的,質感還算不錯也沒有什麼大的磨損和“菸灰孔”,車子方向盤和檔把磨損也不明顯,當時的表顯里程12萬公里,根據這輛車子的磨損情況來看,這個12萬的里程數應該是實表。

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打開機艙檢查:這臺車子的發動機艙沒有清洗,發動機上面的油漬很明顯(在二手車市場很難見到發動機油汙那麼明顯卻不清洗的車商)。檢查前防撞樑、翼子板樑、左右邊樑、水箱框架、懸架塔頂這些都完全沒有鈑金修復的痕跡,可以排除前面的大事故。

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雖然這臺1ZR的發動機出現了滲油的情況,但我們檢查發動機時並沒有發現主要缸體有拆卸的情況,只是氣門室罩蓋有過拆卸,有過換油封打膠的情況。啟動發動機檢查一下發動機運轉,發動機並沒有任何異響情況,怠速也比較穩定,滲漏對發動機並沒有影響。(提示:如果發動機滲漏嚴重,有明顯的機油滴落,必須及時清洗發動機且更換新的密封墊,在炎熱高溫的夏天,大梁的機油滲漏會增加車輛自燃的風險)

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要說的就是:其實發動機滲油這件事不管是大眾還是豐田,是寶馬還是雷克薩斯,年限和公里數上來之後都會出現,這主要都是因為發動機密封墊的老化導致的,老化後密封性自然下降,缸體裡的機油就會出現滲漏的情況。

不是說日系車發動機和變速箱就不滲油,只是“整體上”日系車比德系的會晚漏!!!(個別日系品牌滲油能力不輸老寶馬)

當然,在檢查底盤的時候,這臺09年的卡羅拉還是非常乾爽的,底盤部分沒有什麼明顯的滲漏情況,這一點確實表現的比其它車型要好一點。車尾部分也沒有明顯的鈑金情況,排除嚴重追尾的情況。

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再來說說二手卡羅拉這臺車值不值得買

卡羅拉整體故障率確實很低,但該漏油的依舊會漏,該老化的依舊會老化!車子空間、動力、舒適性都屬於同級別正常水平,車子保有量大,維修維護成本較低。如果只是單純的想買臺故障率少點的二手車家用代步,二手卡羅拉是一個不錯的選擇,但並不代表就適合任何人。目前,10年左右上牌的手動擋卡羅拉市場價格在4萬左右,具體看車況和配置。

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