現在汽車已經成為了我們的生活必需品、代步工具了，他使我們的生活更加的快捷方便。但是有些時候他們也會鬧鬧脾氣，出些小故障。今天就為大家整理出了幾條常見的汽車故障的維修方法：
現在汽車已經成為了我們的生活必需品、代步工具了，他使我們的生活更加的快捷方便。但是有些時候他們也會鬧鬧脾氣，出些小故障。今天就為大家整理出了幾條常見的汽車故障的維修方法：
故障一：車胎被扎
現在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎，然後再找路邊的小維修店修補。其實，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時採用。這種方法的後遺症就是在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。內部及需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。
現在汽車已經成為了我們的生活必需品、代步工具了，他使我們的生活更加的快捷方便。但是有些時候他們也會鬧鬧脾氣，出些小故障。今天就為大家整理出了幾條常見的汽車故障的維修方法：
故障一：車胎被扎
現在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎，然後再找路邊的小維修店修補。其實，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時採用。這種方法的後遺症就是在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。內部及需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。
故障二：汽車油耗猛增
假如你發現忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問題了。發生了這種情況我們應該首先找出油耗增加的原因，然後對症下藥。例如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
現在汽車已經成為了我們的生活必需品、代步工具了，他使我們的生活更加的快捷方便。但是有些時候他們也會鬧鬧脾氣，出些小故障。今天就為大家整理出了幾條常見的汽車故障的維修方法：
故障一：車胎被扎
現在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎，然後再找路邊的小維修店修補。其實，這種給輪胎小洞打個補丁的辦法只在臨時救急時採用。這種方法的後遺症就是在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補後只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事後找專業的修補店進行內補。內部及需要配備專業的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔後，用專用的硫化機加熱後進行熱補。
故障二：汽車油耗猛增
假如你發現忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問題了。發生了這種情況我們應該首先找出油耗增加的原因，然後對症下藥。例如，離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
故障三：制動失靈
制動失靈 包括：制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。