汽車設計大師：做到中國第一，也就是世界第一了
環環本職是名記者，當過主播，做過攝影、翻譯、場務、導演、模特，甚至情報分析師，可在心中一直藏著個“速度與激情”的夢想。沒想到如今當上傳說中的跑車設計師，用另一種方式實現了跑車夢!更想不到的是，世界頂級汽車設計大師、奧迪R8之父艾格先生在評審環環（ID：huanqiu-com)的作品時，脫口而出首先用中文說“很好”!那興奮之情瞬間爆棚!
而艾格，洛佩茲，帕加內蒂三位“教科書”級的汽車設計大師來到中國，挑戰人生目標，為中國企業打造世界級品牌的魄力，也著實讓環環敬佩!
雙劍合璧，環環超跑設計脫穎而出
環環日前來到新落成的比亞迪全球設計中心。這是一座通體優雅晶瑩、宛若“黑水晶”的“新地標”。
在這裡彙集了中國最強汽車設計團隊，配備有業內最前沿的高端裝備，堪稱汽車設計“先進設備展廳”。
比亞迪全球設計中心“黑水晶”。
中心內單個油泥模型區面積位居世界前列。
就在這裡，環環開啟了跑車設計師人生。第一個作品是一款超酷的“跨界”超跑——以引起轟動的比亞迪E-SEED GT概念跑車為基礎，融入SUV元素，在多種地形路面都具有強大行駛能力，而且底盤高度可調節，適應更復雜路況。
手繪草圖
車身造型偏復古、厚重，兼具力量與速度美感。引入“鳳凰展翅”元素，改用在豎直方向運動的“剪刀式”車門，當臨近有障礙物時也不影響出入。在內飾方面，環環也下足了功夫，將中國古典傳說《山海經》中的神獸“白澤”作為“靈魂”注入跑車，相當驚豔!
環環設計的超跑車身效果圖
環環設計的超跑內飾效果圖
極具戲劇性的，環環一外一內兩個方案歷經自由投票層層PK勝出，融合成完整的“環環設計”。在專業設計師和模型師的鼎力支持下，轉化成精美的效果圖和1:6油泥模型，代表本組與其他5個設計組的競爭。
當艾格先生開口就用中文說“很好”時，心花怒放的環環，感覺人生瞬間抵達新高度，對後面具體的點評分析，基本一個字都沒記住^-^，汗……
艾格先生(右五)在現場評審環環設計的跑車。
但是，不開玩笑的!按照汽車設計研發規律，環環設計的這款超跑概念方案，如果能最終選定，快的話一到兩年內即可投產上市！
而且仔細揣摩分析後，環環發現：
全新國產高端電動跑車可能即將面世！
當然這目前只是基於合理邏輯的一個大膽推測。
今年上海車展上，當大量運用中國傳統文化“龍”元素的E-SEED GT概念跑車首次亮相時便引發巨大轟動，被譽為“用中國文化演繹電動美學的典範”，有關其下一步的發展不斷有各種猜測。
如今環環參加的跑車設計師實踐，是6個由12人組成的完整設計小組之間的創意競爭，任務是以E-SEED GT概念跑車為原型設計出我們自己的專屬車型。
各組最終形成的創意方案，相信對於E-SEED GT概念車也某種形式產品化“落地”將會有一定的作用，可能是一款，也可能化身到多款車型上。如果真是如此，環環相當興奮能參與到這個未來爆款車型的產品化進程中。
當然，請給環環支付相應的設計費用哦。
比亞迪設計師天團：從“顏值”痛點著手，重塑核心能力
這是一個講究顏值的時代!不光在我們中國，在全世界各地都有這樣的關注和選擇。
高辨識度、充滿美感、高顏值汽車對於用戶的巨大“殺傷力”已經無需多言。後面的問題只是在於如何做好設計，並將其落實到一輛輛貨真價實的汽車身上!
比亞迪由三位世界頂尖設計大師領銜，這也是目前中國最強汽車設計“天團”：
比亞迪三位汽車設計大師。左起：洛佩茲、艾格、帕加內蒂
沃爾夫岡•艾格，現任比亞迪全球設計總監，創造了奧迪R8等眾多全球車迷心中的殿堂級神車。
胡安馬•洛佩茲，現任比亞迪全球外飾設計總監，被譽為設計界的“360度全才”。曾經設計了“超跑三大神車”之一的法拉利La Ferrari、蘭博基尼“最成功的車型”Gallardo Coupe等一系列車型。
米開勒•帕加內蒂，現任比亞迪全球內飾設計總監，MERCEDES-BENZ STYLE的發起人和聯合創始人，一手主導了奔馳現款S Class、V Class、C Class系列，以及邁巴赫6 Pebble beach 2017等車型的內飾設計。
三位大師從中國文化汲取創意靈感和獨特元素，融入現代設計，向世界展示中國之美!在比亞迪E-SEED GT概念車上大量運用的“龍”元素，唐、宋等多款新車上廣泛採用的Dragon Face“龍顏”設計語言，獲得高度關注和廣泛認可，展現了巨大成功。
E-SEED GT前臉採用“龍顏”設計語言
E-SEED GT大量採用中國傳統文化“龍”的元素，極具視覺衝擊力。
E-SEED GT完美融入“龍脊”元素
而在電動汽車技術領域，比亞迪一直都是世界的領跑者。從佔據核心產業鏈的IGBT芯片，單價120萬美元的高端電動車能成批出口海外，到環環在深圳街頭看到的即將成批交付的31噸級純電動重型卡車，一眼望不到頭的震撼場景……
批量交付的比亞迪31噸級純電動重型卡車。未來這些車輛也將有精美設計。
在汽車電動化、智能化趨勢面前，比亞迪已經領先一步，如今強大技術融入顏值——“有核有形”雙輪驅動，從這個角度去觀察，隨著全球設計中心，以及後續的上海，乃至海外多個地區設計中心陸續投入運行，設計人才梯隊建設，形成國際化的設計網絡體系，比亞迪已經站在全新的高點!
“做到中國第一，也就是世界第一了”
艾格、洛佩茲、帕加內蒂等三位設計大師現在都是50多歲的年紀，在世界頂級車企都有過輝煌的經歷，如今又都來到了中國，挑戰自己的下一段人生旅程，要在未來幾年將“比亞迪”這個中國品牌打造成世界級!
環環問三位大師，來到比亞迪後將設計出全新的汽車產品。如果有一天，這些車型和自己原來的老東家發生了正面競爭，你們會是怎樣的感受或想法呢?
帕加內蒂先生(前排左三)正在評論環環設計的超跑
洛佩茲先生說，比亞迪的一個夢想就是要成為中國第一。而現在成為中國第一，可以說就是世界第一了。這個歷程當然不容易，但未來對於國內外的各大(汽車)品牌而言，比亞迪都將是他們的強大對手。
艾格先生則表示，我們這個團隊非常強大，而且經驗豐富。我們三人的年紀差不多(都是50多歲)，一樣年輕。未來幾年要去打造並推進“比亞迪”品牌，並將它國際化，這是我們三人共同的夢想和挑戰。
而帕加內蒂先生則回答，如果奔馳正在看我現在做的工作，我非常自豪，而且我相信(這樣的競爭)一定會發生。我相信未來可期(We will see)。
帕加內蒂先生在回答時的另一句話，最讓環環感動。他說：“就像年輕人長大後要離開他們的媽媽，到外面闖蕩，去做他們能做到的，盡他們最大的努力去完成自己的一些想法”——這大略就是艾格等三位設計大師來到中國，挑戰下一段人生的初衷吧。
其實這句話，對於我們個人，對於比亞迪，乃至我們國家的很多企業而言，其實是一樣的啊。總有一天會成長到一個新的階段，去挑戰更多的目標，去肩負更大的責任！
最後，附贈參加活動的vlog一篇，看環環如何一秒變裝，化身跑車設計師↓
拍攝/製作：何卓謙